Panzerkampfwagen II Ausf F

Panzerkampfwagen II Ausf F


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Anzerkampfwagen II Ausf F

Panzerkampfwagen II Ausf F იყო პანზერ II მსუბუქი ტანკის ბოლო სტანდარტული ვერსია. იგეგმებოდა, რომ Ausf F ჩაანაცვლებდა Ausf C საწარმოო ხაზებზე 1940 წლის ზაფხულში, მაგრამ ახალი მოდელის დიზაინი გადაიდო და წარმოება არ დაიწყო 1941 წლის მარტამდე, ამ დროისთვის Panzer II უკვე იყო იწყებს გაქრობას პანცერის დანაყოფებიდან.

Ausf F– მ დაინახა ცვლილებები კორპუსის წინა ნაწილში და ზესტრუქტურაში. კორპუსზე მომრგვალებული ფრონტი შეიცვალა 35 მმ -იანი ფირფიტით, რომელიც დამაგრებულია ბრტყელ ჯავშანტექნიკაზე, რომელიც თავდაპირველად დაემატა ძველ ტანკებს პოლონეთის კამპანიის შემდეგ (ახალი ტანკები შეიძლება განვასხვავოთ ძველი მოდიფიცირებული მოდელებისგან წინა ჩრდილის არარსებობით.

ზედა სართულის მარჯვენა კუთხე შეიცვალა ერთი პანელით, რომელიც გადიოდა ტანკის წინა ნაწილზე, ხოლო მარჯვენა მარჯვენა ახალ მონაკვეთზე გამოჩნდა ვიზუალი.

1942 წლის ივნისისთვის ცხადი გახდა, რომ მსუბუქი ტანკი მოძველდა და ამიტომ გადაწყდა, რომ 7.5 სმ სიგრძის Pak40 იარაღი დაეყენებინა დარჩენილი წარმოების 50% –ზე, რათა წარმოებულიყო Marder II თვითმავალი ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი (ასევე ცნობილია როგორც 7.5 სმ Pak40/2 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf)). ივლისში თანაფარდობა გაიზარდა 100%-მდე, მაგრამ სტანდარტული Panzer II– ის წარმოება გაგრძელდა 1942 წლის დეკემბრამდე, რომელიც გადაფარავდა Marder II– ის წარმოებას, რომელთაგან 576 ნულიდან აშენდა 1942 წლის ივნისიდან 1943 წლის ივნისამდე.

იმ დროისთვის, როდესაც Ausf F შემოვიდა სამსახურში, პანცერი II გაიყვანეს საბრძოლო ტანკად, მაგრამ ის კვლავ გამოიყენებოდა როგორც სადაზვერვო მანქანა, ოცეულის აღჭურვით პოლკის, რაზმისა და კომპანიის დონეზე; იგი გაიყვანეს 1942 წლის კომპანიებიდან, ხოლო პოლკებიდან 1943 წელს.

წარმოებული ნომერი

524

წარმოებული

1941 წლის მარტი-1942 წლის დეკემბერი

კორპუსის სიგრძე

4.81 მ/ 15.8 ფუტი

კორპუსის სიგანე

2.28 მ/ 7.48 ინ

სიმაღლე

2.15 მ/ 7.05 ინ

ეკიპაჟი

3

წონა

9.5 ტონა

ძრავა

მაიბახი HL62TR

ცხენის ძალა

140 ცხენის ძალა

Მაქსიმალური სიჩქარე

40 კმ/ სთ/ 24.8 მილი/ სთ

მაქს დიაპაზონი

200 კმ/ 124 მილი

შეიარაღება

ერთი 2 სმ KwK30 ლ/55
ერთი 7.92 მმ მგ 34


აბჯარი

წინა

გვერდითი

უკანა

ზედა/ ქვედა

კოშკი

30 მმ/ 1.18 ინჩი

15 მმ/ 0.6 ინჩი

15 მმ/ 0.6 ინჩი

10 მმ/ 0.4 ინჩი

ზესტრუქტურა

30 მმ/ 1.18 ინჩი

15 მმ/ 0.6 ინჩი

15 მმ/ 0.6 ინჩი

15 მმ/ 0.6 ინჩი

კორპუსი

30 მმ/ 1.18 ინჩი

15 მმ/ 0.6 ინჩი

15 მმ/ 0.6 ინჩი

5 მმ/ 0.2 ინჩი

იარაღის მანტია

35 მმ/ 1.38 ინჩი


Panzerkampfwagen I ausf.F.

გამოქვეყნება ავტორი ტიმო & raquo 28 აპრილი 2003, 12:16

რომელი ერთეული იყო (საბადოების დანაყოფები) აღჭურვილი ამ ქვეითთა ​​სატანკო ტანკით?


http://www.panzerone.com

http://www.panzerone.com

გამოქვეყნება ავტორი არა & raquo 28 აპრილი 2003, 13:05

233 Pz Div.

2 Polizei Pz Kompanie 1943 წლის ზაფხული

Timo
8) 8) 8) 8) 8)

გამოქვეყნება ავტორი კრისტოფ ავანდერი & raquo 28 აპრილი 2003, 13:08

საინტერესო ფოტოებია! სატრანსპორტო საშუალებებზე ფოტოებზე არის პოლიზეი-ადლერი კოშკურაზე, ასე რომ, ისინი არიან 2.Polizei-Panzerkompanie.
სხვა აღჭურვილი ერთეულები იყო: Pz.Abt.z.b.V.66, Pz.Rgt.1

გამოქვეყნება ავტორი ტიმო & raquo 28 აპრილი 2003, 14:17

მადლობა nox, ვფიქრობ თქვენ იყავით ww2modelmaker– ში, გაითვალისწინეთ, რომ ეს არ არის AS37. ეს არის AS43. ვეძებ სურათს, მაგრამ ჯერ ვერ ვიპოვე.

კრისტოფ, დარწმუნებული ხარ, რომ პანცერ-პოლკი 1-ს აქვს ausf.F? მე ვიცი, რომ მათ ჰქონდათ ორი Panzerkampfwagen I ausf.C.

გამოქვეყნება ავტორი ჯუჰა ჰუჯანენი & raquo 28 აპრილი 2003, 15:20

პიტერ ჩემბერლენი გერმანული ენციკლოპედიაში. ვარაუდობენ, რომ 8 გაიცა 1 -ლი პანცერის დივიზიონში 43 -ის დასაწყისში. მე -12 პანცერის სამმართველომ გამოაცხადა 3 ოპერირებადი სულ 7 -დან 43 მაისს 43.


Panzerkampfwagen II Ausf F 2019-02-03

პანცერი II არის საერთო სახელი, რომელიც გამოიყენება მეორე მსოფლიო ომში გამოყენებული გერმანული ტანკების ოჯახისთვის. ოფიციალური გერმანული აღნიშვნა იყო Panzerkampfwagen II (შემოკლებით PzKpfw II).

მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა თავდაპირველად იყო შემუშავებული, როგორც უფრო დიდი, უფრო მოწინავე ტანკები, ის მაინც განაგრძობდა მნიშვნელოვან როლს მეორე მსოფლიო ომის პირველ წლებში, პოლონეთისა და საფრანგეთის კამპანიების დროს. ომის დასაწყისში Panzer II იყო ყველაზე მრავალრიცხოვანი ტანკი გერმანული პანცერის დივიზიებში. იგი გამოიყენებოდა როგორც ჩრდილოეთ აფრიკაში დასავლეთ მოკავშირეების წინააღმდეგ, ასევე აღმოსავლეთ ფრონტზე საბჭოთა კავშირის წინააღმდეგ.

აუსფის ჩვეულებრივი დიზაინის გაგრძელება. C, Ausf. F ზესტრუქტურის წინა ნაწილი დამზადდა ჯავშნის ფირფიტისგან, გადაკეთებული ვიზორით. ასევე, გვერდით მოთავსებული იყო ვიზუალი, რათა მტრის მსროლელები დაებნეებინა. კორპუსი გადაკეთდა ბრტყელი 35 მმ (1.4 ინ) ფირფიტით მის წინა მხარეს, ხოლო ზედა ნაწილების ჯავშანი და კოშკი აშენდა 30 მმ -მდე (1.2 ინ) წინა მხარეს 15 მმ (0.59 ინჩი) გვერდებზე და უკანა შეჩერების მცირედი ცვლილება მოხდა და ასევე ახალი მეთაურის გუმბათიც. წონა გაიზარდა 9.5 ტონამდე. 1941 წლის მარტიდან 1942 წლის დეკემბრამდე აშენდა 524, ეს იყო Panzer II სერიის ბოლო ძირითადი სატანკო ვერსია.

ფაილი შეიცავს ერთეულის და pcx ფაილებს. მოდელი არ არის ჩემი შემოქმედება. Wyrmshadow დაეხმარა ანიმაციურ ფაილებს. მე უბრალოდ შევკრიბე ცალი და გავწმინდე CivIII– ის მოდელი და დავამატე რამდენიმე რა, თუ ცალი. დიდი მადლობა ყველას ვინც დაგვეხმარა!


მეორე მსოფლიო ომის აქსისის ტანკები და საბრძოლო მანქანები

ეს U-Panzer ეკუთვნოდა მე -18 პანზერის დივიზიონს და#8217-ის მე -18 პანცერ პოლკს. ეს ფოტო გადაღებულია 1946 წლის 22 ივნისს პატულინზე მდინარე ბუგის გადაკვეთის დროს. ინგლისში შეჭრისთვის მომზადებული ოპერაცია - ოპერაცია Seelöwe (Sealion), Panzer III და Panzer IV გადაკეთდა წყალქვეშა ტანკებად, რომელთაც შეუძლიათ გადაადგილება ფსკერზე. წყლის სხეული 6 -დან 15 მეტრის სიღრმეზე. 1940 წლის ივნისიდან ოქტომბრამდე 160 Panzer III Ausf F/G/H და 8 Panzerbefehlswagen III Ausf E ერთად 42 Panzer IV Ausf Ds გარდაქმნილია U-Panzers/Tauchpanzers– ში. ფართო ტესტებისა და მოდიფიკაციების შემდეგ U-Panzer მზად იყო მოქმედებისთვის. ვინაიდან ოპერაცია Sealion არასოდეს იქნა გაცნობიერებული, Tauchpanzer IIIs და IVs იქნა გამოყენებული ოპერაცია ბარბაროსას (მდინარე ბაგის გადაკვეთა პატულინში), მე –3 (მე –6 პანცერის პოლკი) და მე –18 პანცერ დივიზიის სამსახურში. ასევე დაგეგმილი იყო U-Panzers– ის გამოყენება კუნძულ მალტაზე რეალიზებული შეჭრისას.

PR 18 (18 Pz): პოლკი მოეწყო 1940 წლის 06 დეკემბერს ვერქრეის V- ში 18. პანცერ-დივიზიის ფარგლებში. მას ჰქონდა ორი Panzer-Abteilungen, A (I. Abteilung) და B (II. Abteilung). მოგვიანებით 1941 წლის 01 მარტს მიიღო III. II დან Abteilung. დაშლილი პანცერ-პოლკის კუთვნილი აბტეილუნგი 28.

Panzer-Abteilung A (I./ PR 18): ორგანიზებული 1940 წლის 26 ივლისს Wehrkreis X– ში. მისი CO იყო მაიორი მანფრედ გრაფ სტრაჩვიცი ფონ გროშ-ზაუჩ და კამინეცი, როგორც ობერლეიტნანტი ევალდ ფონ შტონზნერი აბტიილუნგის შემსრულებელი. 1940 წლის 01 დეკემბერს გახდა I. Abteilung Panzer-Regiment 18

Panzer-Abteilung B (II./ PR 18): ორგანიზებული 1940 წლის 26 ივლისს Wehrkreis XVII– ში. 1940 წლის 01 დეკემბერს გახდა II. აბტეილუნგ პანცერი-პოლკი 18.

Panzer-Abteilung D (III./ PR 18): ორგანიზებული 1940 წლის 27 ივლისს Wehrkreis VIII– ში. 1940 წლის 01 დეკემბერს გახდა II. აბტეილუნგ პანცერი-პოლკი 28.

Panzer-Abteilung C (III./ PR 6): ორგანიზებული 1940 წლის 24 ივლისს Wehrkreis III– ში. 1940 წლის 01 დეკემბერს გახდა I. Abteilung Panzer-Regiment 28. მისი CO იყო მაიორი ვილჰელმ რიტერი და ედლერ ფონ პეტერი.

პრატულინზე, სადაც მე -17 და მე -18 პანცერ დივიზიებს უნდა გადაეკვეთათ ბუგი, ხიდი არ იყო. 04:15 საათზე, მოწინავე რაზმები თავიანთ რეზინის დინჯებსა და თავდასხმულ ნავებში შეხტნენ და სწრაფად გადავიდნენ მეორე მხარეს. ქვეითებს და მოტოციკლის ჯარებს თან ჰქონდათ მსუბუქი ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი და მძიმე ტყვიამფრქვევები. მდინარის პირას რუსული პიკეტები გაიხსნა ავტომატური თოფებით და მსუბუქი ტყვიამფრქვევით. ისინი სწრაფად დადუმდნენ. შემოვიდა საავტომობილო ბატალიონის ქვედანაყოფები. შემდეგ ყველაფერი, რისი გადაძვრაც შესაძლებელი იყო ხიდის სათავეში, ბორანივით გადაიკვეთა. გამწმენდები მაშინვე ჩავიდნენ პონტონის ხიდის ასაშენებლად.

მაგრამ რა მოხდებოდა, თუ რუსები ჯავშანტექნიკით თავს დაესხნენ ხიდს? როგორ დაუპირისპირდნენ გერმანელები მათ? ტანკები და მძიმე ტექნიკა შეიძლებოდა გადმოეტანათ მხოლოდ ყველაზე დიდი სირთულეებით ბარჟებში ან საგანგებო ხიდებზე.

ამიტომაც იყო, რომ აქ პირველად გამოიყენეს საინტერესო ახალი საიდუმლო იარაღი და#8230.
მე -18 პანზერის სამმართველოს სექტორში ყველა კალიბრის ორმოცდაათ ბატარეამ ცეცხლი გახსნა 0315 -ზე, რათა მეორე სანაპიროზე გზა გაეხსნა მყვინთავთა ტანკებისთვის, დივიზიის მეთაურმა გენერალმა ნერინგმა მას შემდეგ აღნიშნა ეს როგორც “a ბრწყინვალე სანახაობა მაგრამ საკმაოდ უაზრო, ვინაიდან რუსები საკმარისად ჭკვიანები იყვნენ იმისათვის, რომ გაიყვანონ ჯარები სასაზღვრო ზონიდან, დატოვეს მხოლოდ სუსტი სასაზღვრო რაზმები, რომლებიც შემდგომ ძალიან გაბედულად იბრძოდნენ. ”

0445 საათზე სერჟანტი ვირშინი ჩადიოდა ბუგში მყვინთავთა ტანკით No1. ქვეითები გაოგნებული უყურებდნენ მას. წყალი დაიხურა ავზზე. თამაში მხოლოდ U-Boats– ზე! ასევე იყო გამონაბოლქვი ბუშტები, მაგრამ ეს სწრაფად გაქრა დინების მიერ.

ტანკი ტანკის შემდეგ და#1 მთელი ბატალიონი, მე -18 პანცერის პოლკი, ბატალიონის მეთაურის, მანფრედ გრაფ სტრაჩვიცის მეთაურობით და#8211 ჩაძირეს მდინარეში.

ახლა კი პირველები იდუმალი ამფიბიებივით შორს მიდიოდნენ შორეულ ნაპირზე. რბილი ნაჭერი და რეზინის თავსახურები ამოიფრქვიეს იარაღის მჭიდებით. იარაღის მტვირთავებმა ჰაერი გამოუშვეს ველოსიპედის შიდა მილებიდან ბორცვების გარშემო. კოშკის ლუქები გაშლილი იქნა და სკიპები გამოძვრა. ხელი სამჯერ აიტაცა ჰაერში: სიგნალი “ ტანკები წინ. ”

ოთხმოცმა ტანკმა გადალახა სასაზღვრო მდინარე წყლის ქვეშ. ოთხმოცი ტანკი მოქმედებდა.
მათი ყოფნა უფრო მეტად მისასალმებელი იყო ხიდის წინ. მტრის ჯავშანმატარებელი სკაუტური მანქანები უახლოვდებოდნენ. მაშინვე მოვიდა წამყვანი ტანკების საცეცხლე ბრძანებები: “Turret – One O ’clock – აბჯარი პირსინგი – 800 იარდი – დაჯავშნული სკაუტური მანქანების ჯგუფი და#8211 სურვილისამებრ ცეცხლი. ” აქედან ჰიტლერი მოძრაობს აღმოსავლეთში. პოლ კარელი


გერმანული ტანკების სია მეორე მსოფლიო ომში

ვინაიდან ტანკი არასოდეს გამოიყენებოდა საბრძოლო მოქმედებებში, იგი მთელი თავისი ცხოვრების განმავლობაში განიცდიდა იარაღისა და ჯავშნის ნაკლოვანებებს. სცადეს დიზაინის გაუმჯობესება, მაგრამ მცირე წარმატებით. ესპანეთის სამოქალაქო ომში პანცერ I- ის მონაწილეობამ გერმანელ სამხედროებს მიაწოდა სასიცოცხლო ინფორმაცია თანამედროვე სატანკო ომის შესახებ.

Panzerkampfwagen I

Panzerkampfwagen I Ausf. გამოფენა გერმანიის Deutsches Panzermuseum Munster– ში
ტიპი მსუბუქი ავზი
წარმოშობის ადგილი გერმანია
სერვისის ისტორია
სამსახურში 1934�
გამოიყენება მიერ ნაცისტური გერმანია, ბულგარეთი, ჩინეთის რესპუბლიკა, უნგრეთი, ესპანეთი
ომები ესპანეთის სამოქალაქო ომი, მეორე მსოფლიო ომი, მეორე სინო-იაპონური ომი
წარმოების ისტორია
შემუშავებულია 1934
მწარმოებელი ჰენშელი, MAN, კრუპი, დაიმლერი
წარმოებული 1934�
ნომერი აშენებულია 833
სპეციფიკაციები
წონა 5.4 ტონა
სიგრძე 4.02 მ
სიგანე 2.06 მ
სიმაღლე 1.72 მ
ეკიპაჟი 2 მეთაური და მძღოლი
აბჯარი 7 -დან 13 მმ -მდე
პირველადი
შეიარაღება
ორი 7.92 მმ MG13 ტყვიამფრქვევი
ძრავა Krupp M 305 ოთხცილინდრიანი ჰაერის გაგრილების ბენზინის ძრავა.
60 ცხენის ძალა (59 ცხენის ძალა, 44 კვტ)
სიმძლავრე/წონა 11.1 PS/t
შეჩერება მეოთხედი ელიფსური ფოთლის საგაზაფხულო სუსპენზია.
ოპერატიული
დიაპაზონი
200 კმ გზაზე 175 კმ გამავლობის გზა.
სიჩქარე 50 კმ/სთ გზაზე 37 კმ/სთ გამავლობის.

2. Panzer II, Panzer II შეუკვეთა წარმოებას, რადგან საშუალო ტანკების კონსტრუქცია, შემდგომში ცნობილი როგორც Panzer III და IV, ჩამორჩებოდა გრაფიკს. Panzer II გამიზნული იყო “ შეავსოს უფსკრული ” სანამ III და IV სრულ წარმოებაში არ მოვა. პანცერ I– თან ერთად, II– მ შეადგინა გერმანული სატანკო ძალების დიდი ნაწილი პოლონეთსა და საფრანგეთში შეჭრის დროს.

Panzerkampfwagen II

ტიპი მსუბუქი ავზი
წარმოშობის ადგილი ნაცისტური გერმანია
სერვისის ისტორია
სამსახურში 1936�
ომები ესპანეთის სამოქალაქო ომი, მეორე მსოფლიო ომი
წარმოების ისტორია
შემუშავებულია 1934
წარმოებული 1935�
ნომერი აშენებულია 1,856 (გარდა გარდაქმნების)
სპეციფიკაციები
წონა 7.2 ტონა
სიგრძე 4.8 მ (15 ფუტი 9 ინჩი)
სიგანე 2.2 მ (7 ფუტი 3 ინჩი)
სიმაღლე 2.0 მ (6 ფუტი 7 ინჩი)
ეკიპაჟი 3 (მეთაური/მსროლელი, მძღოლი, მტვირთავი)
პირველადი
შეიარაღება
1 × 2 სმ KwK 30 Ausf.A –f
1 × 2 სმ KwK 38 Ausf.J –L
მეორადი
შეიარაღება
1 × 7.92 მმ მასინგენგევერი 34
ძრავა 6 ცილინდრიანი ბენზინი Maybach HL
140 ცხენის ძალა (105 კვტ)
სიმძლავრე/წონა 15 ცხენის ძალა/ტონა
შეჩერება ფოთლის გაზაფხული
ოპერატიული
დიაპაზონი
200 კმ (120 მილი)
სიჩქარე 40 კმ/სთ (25 მილი/სთ)


3. Panzer III, Panzer III უნდა გამხდარიყო გერმანიის ჯავშანტექნიკის მთავარი საშუალო ბირთვი, როდესაც იგი შეიქმნა ომთაშორის პერიოდში. მიუხედავად იმისა, რომ იგი თავდაპირველად განკუთვნილი იყო სხვა ტანკებთან საბრძოლველად, მისი 37 მმ-იანი და შემდგომ 50 მმ-იანი იარაღი ვერ ადგამდა ფეხს საბჭოთა T-34 და KV ტანკებთან. 1941 წელს, პანცერი III იყო ყველაზე მრავალრიცხოვანი გერმანული ტანკი, მაგრამ 1943 წლის ბოლოსთვის იგი დიდწილად შეიცვალა პანცერის IV და პანტერას გვიანდელი ვერსიებით.

Panzerkampfwagen III

პანცერი III ავსფ. თ
ტიპი საშუალო სატანკო
წარმოშობის ადგილი ნაცისტური გერმანია
სერვისის ისტორია
სამსახურში 1939�
გამოიყენება მიერ ნაცისტური გერმანია
რუმინეთი
უნგრეთი
ხორვატიის დამოუკიდებელი სახელმწიფო
თურქეთი
ნორვეგია
ომები მეორე მსოფლიო ომი
წარმოების ისტორია
დიზაინერი დაიმლერ-ბენცი
შემუშავებულია 1935-1937
მწარმოებელი დაიმლერ-ბენცი
წარმოებული 1939�
ნომერი აშენებულია 5,774 (გამორიცხულია StuG III)
სპეციფიკაციები
წონა 23.0 ტონა (25.4 მოკლე ტონა)
სიგრძე 6.41 მ (21.0 ფუტი)
სიგანე 2.90 მ (9.5 ფუტი)
სიმაღლე 2.5 მ (8.2 ფუტი)
ეკიპაჟი 5 (მეთაური, მსროლელი, მტვირთავი, მძღოლი, რადიო ოპერატორი/მშვილდის ტყვიამფრქვევი)
აბჯარი 5 󈞲 მმ (0.20 𔃀.8 ინჩი)
პირველადი
შეიარაღება
1 × 3.7 სმ KwK 36 ავსფ. A-F
1 × 5 სმ KwK 38 ავსფ. F-J
1 × 5 სმ KwK 39 ავსფ. J ¹-M
1 × 7.5 სმ KwK 37 ავსფ. ნ
მეორადი
შეიარაღება
2-3 × 7.92 მმ მასინგენგევერი 34
ძრავა 12 ცილინდრიანი Maybach HL 120 TRM
300 PS (296 ცხ., 220 კვტ)
სიმძლავრე/წონა 12 ცხ./ტ
შეჩერება Torsion-bar შეჩერება
ოპერატიული
დიაპაზონი
155 კმ (96 მილი)
სიჩქარე 40 კმ/სთ (25 მილი/სთ) გზა, 20 კმ/სთ (12 კმ/სთ) გზიდან


4. Panzer IV, Panzer IV იყო გერმანიის სატანკო ძალების სამუშაო ცხენი მეორე მსოფლიო ომის დროს. იგი იბრძოდა ყველა თეატრში და იყო ერთადერთი გერმანული ტანკი, რომელიც დარჩა წარმოებაში მთელი ომის განმავლობაში.

Panzer IV თავდაპირველად გამიზნული იყო საყრდენი ტანკი. ამრიგად, იგი შეიარაღებული იყო 75 მმ ჰაუბიზით, რომელიც მიზნად ისახავდა პირველ რიგში მაღალი ასაფეთქებელი ჭურვების გასროლას სხვა ტანკების ან ქვეითი ჯარების მხარდასაჭერად. 1942 წლის შუა პერიოდისათვის იგი შეიარაღდა გრძელი 75 მმ ორმაგი დანიშნულების იარაღით, რომელსაც შეეძლო საბჭოთა ტანკების უმეტესობის დამარცხება. ომის მეორე ნახევარში, გერმანული ტანკების დაახლოებით ნახევარი იყო Panzer IV.


Panzer II Ausf.F- ის აღდგენა

იური პაშოლოკმა ცოტა ხნის წინ გამოაქვეყნა მართლაც საინტერესო სტატია რუსული მუზეუმის აღდგენის შესახებ Panzer II Ausf.F (კუბინკადან). მაინტერესებდა ხელახლა გამოქვეყნება თუ არა, მაგრამ საბოლოოდ, სირცხვილი იქნებოდა, თუ ჩვენ დასავლელებსაც არ შევხედავთ. ეს არ არის ჰიუგო ბოსის ფორმა, მაგრამ ამის გაკეთება მოუწევს :)

ის აცხადებს, რომ ეს მანქანა საკმაოდ იშვიათია მუზეუმებში. აი ასე გამოიყურება ახლა:

ასე გამოიყურებოდა 2009 წლის გაზაფხულზე ადამიანების მიერ “Lavrinenko ’s group ” აღდგენის შემდეგ (რომლებმაც კუბინკაში სხვა რესტავრაციაც გააკეთეს აშკარად, ვინაიდან იური პაშოლოკი მათ უწოდებს “ კუბინკას პიონერებს ”), შემდეგ მოჰყვა ხალხის სხვა ჯგუფის საღებავი, სახელწოდებით “Rodchenko ’s group ”. ასე გამოიყურებოდა მანქანა 2009 წლამდე:

მუზეუმის ორიგინალური იდეა, იური პაშოლოკის თქმით, იყო ტანკის რეალურად ფუნქციონირება და მისი გამოყენება ხელახალი მოქმედების დროს. ის ზოგადად ცუდ მდგომარეობაში იყო და მაინც საჭიროებდა რესტავრაციას. თუმცა აღმოჩნდა, რომ ავზი სრულიად ცარიელია და მისი ყველა შიდა კომპონენტი ამოღებულია “testing ”. ამის შემდეგ იყო გარკვეული შეფერხება და სამუშაოები მის დღევანდელ მდგომარეობამდე მისასვლელად დაიწყო 2008 წლის შემოდგომაზე.

სანამ რესტავრატორები აფიქსირებდნენ “ ლითონის ” ნაწილებს, იური პაშოლოკი აშკარად პირადად იყო დაინტერესებული ძველი საღებავის სამუშაოს აღდგენით. რას ნიშნავს, სპატულის ან რაღაცის გამოყენებით, საღებავის ერთი ფენა (რამდენიმე იყო) ამოიღეს, სანამ ძველი ნიშნები არ იქნა ნაპოვნი, მაგალითად:

თავდაპირველად, მარკირება ასე გამოიყურებოდა:

გარდა ამისა, მარჯვენა მხარეს აღმოჩნდა წარწერა “БРОНЯ 15 мм ” (“armor 15mm ”). ეს ნიშნავს, რომ მანქანამ ფაქტობრივად მიიღო მონაწილეობა მოსკოვში გადაღებულ ტექნიკურ გამოფენაში. იური პაშოლოკი აცხადებს, რომ მუზეუმიდან სხვა ექსპოზიციის მანქანებიც იქიდან წამოვიდა. როგორც ავტომობილის სხვა სამუშაოების ნაწილი, ორიგინალური ჯვრის ნიშნები იქნა ნაპოვნი კორპუსზე კორპუსის ქვეშ:

იური პაშოლოკი აღნიშნავს, რომ ამ მანქანაში ერთი საინტერესო რამ იყო ის, რომ არ იყო "ნაცრისფერი" და#8221 ფერი. ფერის პირველი ფენა იყო ვარდისფერი-წითელი პრაიმერი და ამის შემდეგ, მანქანა 1943 წლის თებერვალში შეღებილი იქნა კლასიკური დუნკელგელბის ფერით.

ის განმარტავს, რომ ეს ნიშნავს, რომ ამ მანქანას ერთხელ მაინც ჩაუტარდა სრული რემონტი, რომლის დროსაც ორიგინალური “schwarzgrau ” (ნაცრისფერი) ფერი (RAL 7021) მთლიანად გაიწმინდა და მის ნაცვლად დუნკელგელბი დაიდო. დაახლოებით ასე გამოიყურებოდა მანქანა (ნიშნები მათ ადგილებზე):

შეუძლებელია იმის თქმა, თუ რომელ ერთეულს ეკუთვნოდა ტანკი, ვინაიდან სამმართველოს ნიშნები არ იქნა ნაპოვნი. მაგრამ შესაძლებელია მწარმოებლისთვის თქმა, რადგან სერიული ნომერი ნაპოვნია როგორც კოშკზე, ასევე კორპუსზე:

ამ შემთხვევაში “dxf ” არის ჯავშანტექნიკის ფირმის მწარმოებლის კოდი (Eisen und Huettenwerke A.G., Bochum – როგორც ჩანს, კომპანია ჯერ კიდევ არსებობს). ამასთან, იური პაშოლოკი აცხადებს, რომ თავად მწარმოებელი (ასამბლეის ქარხანა) ბევრად უფრო საინტერესოა. 1941 წლის აგვისტოდან დაიწყო Panzer II Ausf.F– ის წარმოება ვროცლავის FAMO ქარხანაში. მაგრამ ეს არ იყო ამ ტანკის მთავარი მწარმოებელი – მხოლოდ 40 დამზადდა 1941 წელს და 80 1942 წელს. თავდაპირველად 9/La.S.100 (Panzer II Ausf.F ქარხნის ინდექსი) უნდა ყოფილიყო დამზადებულია ალკეტისა და ფამოს მიერ. მაგრამ 19.9.1940 წელს მათ დაკარგეს კონტრაქტი და მთავარი პროდიუსერი გახდა ვარსავიდან კომპანია ურსუსი.

აქ, იური პაშოლოკი აცხადებს, რომ რა თქმა უნდა, პოლონელი ცდილობდა დაემალა ეს უხერხული ფაქტი, მაგრამ თქვენ არ შეგიძლიათ გაექცეთ სიმართლეს და გულახდილად გითხრათ, მე არ ვხედავ ამაში რაიმე უხერხულს, ეს არ მომწონს ჩეხური odakoda და ČKD არ აწარმოებდნენ ნაცისტებს და ეს იყო, ან შიმშილობდნენ (ან მიდიოდნენ შხაპზე და#8221) და#8211 მე ნამდვილად ვფიქრობ, რომ საბჭოთა კავშირისთვის უხერხული ნაწილია ის, რომ მათ უნდა ებრძოლონ მანქანებს , წარმოებული ქვეყანაში, რომლის დასახმარებლად მათ ხელი შეუწყვეს.

ეს Panzer II Ausf.F აშკარად შეიქმნა ვარშავაში 1942 წლის აპრილის ბოლოს. ზოგადად, ეს მანქანები (იური პაშოლოკი მათ ირონიულად უწოდებს პოლონეთის სატანკო ინჟინერიის სიამაყეს და#8221) აშენდა 1941 წლის მარტიდან 1942 წლის 389 ივლისამდე. ნაჭრები გაკეთდა. ამის შემდეგ, Wespe აშენდა 1944 წლის ზაფხულამდე. იური პაშოლოკი კვლავ ირონიულად აცხადებს, რომ “Warsaw შეიძლება ამაყობდეს ამ ტანკებით, განსაკუთრებით სერიული ნომრებით 28329 და 28332, SS-Pz.Abt. 5 SS SS Division “Wiking ” რა

ასე გამოიყურებოდა მანქანა თითქმის მომზადებული უკან დასაბრუნებლად.


პანტერა II = ვეფხისტყაოსანი ოსფ. ფ.

გამოქვეყნება ავტორი რბ & raquo 2006 წლის 26 ივლისი, 10:39

პანტერა II = ვეფხისტყაოსანი ოსფ. ფ. რა განსხვავებაა?
მადლობა!

გამოქვეყნება ავტორი დაიმიო & raquo 2006 წლის 26 ივლისი, 10:59

პანტერა II და ოსუს ფ

გამოქვეყნება ავტორი აიკინინთი & raquo 2006 წლის 26 ივლისი, 17:29

ვეფხისტყაოსანი II იყო პროექტი, რომელიც იყენებდა Tiger II– ს ზოგიერთ ნაწილს, ძრავებს, გადაცემათა კოლოფებს, გორგოლაჭებს და ა.შ. მხარე. რამდენიმე ვეფხისტყაოსნის პროტოტიპი აშენდა, მაგრამ მე მჯერა, რომ მთელი პროგრამა გაუქმდა.

ვეფხისტყაოსანი Ausf F იყო უახლესი დიზაინი, რომელიც მიღებულ იქნა წარმოებისთვის 1945 წელს, მხოლოდ რამდენიმე დასრულდა, ზოგი შეიძლება იბრძოდა და მათზე ძველი კოშკი ჰქონდა, აღჭურვილი იგივე 75 მმ -იანი ძირითადი იარაღით. ვეფხისტყაოსანი II შეიქმნა იმისათვის, რომ ჰქონოდა სამელერის კოშკი უკეთესი მთავარი იარაღით 75 ან 88 მმ. ერთადერთი პანტერა II არის ფენტ ნოქსში, კენტუკი, მაგრამ მასზე ძველი სტილის კოშკია დამონტაჟებული. მე არ ვარ დარწმუნებული სად არის პატარა კოშკის მაგალითი, ასევე შეიძლება იყოს Ft. ნოქსი

მოდელის ზოგიერთ მწარმოებელს არ აქვს წარმოებული არც ერთი ავზის 100% ასლი, ასე რომ თქვენ შეიძლება ვერ დაინახოთ განსხვავებები. კარგი საიტია ინფორმაციის სანახავად არის Achtungpanzer.com

გამოქვეყნება ავტორი ჰომერი & raquo 2006 წლის 26 ივლისი, 21:45

ბოვინგტონს აქვს Schmallturm. იგი გამოიყენებოდა როგორც ომის შემდგომი სამიზნე, მაგრამ მას შემდეგ იქნა აღდგენილი და გამოფენილი, თუმცა მას აქვს დაზიანებები. მე ვნახე იქ 2002 წელს.

Google "schmalturm panther" დამატებითი ინფორმაციისთვის.

გამოქვეყნება ავტორი ბრაისონი 109 & raquo 26 ივლისი 2006, 21:46

-ფანტერა II მხოლოდ შეიქმნა უფრო სქელი ჯავშანტექნიკა ვიდრე ვეფხისტყაოსანი. პანტერა II პროექტი დაიკარგა პანტერის ოსუსში ცვლილებების შეტანის სასარგებლოდ. G. პანტერა II- ს ექნებოდა იგივე კოშკი, როგორც პანტერა I (Ausf.D) და არასოდეს იყო დაგეგმილი 8.8 სმ -იანი იარაღით. Turret on Panther II Fort Fort Knox Kentucky არის Ausf.G და დამონტაჟდა ომის შემდეგ.

-The Panther Ausf.F შეიქმნა Panther Ausf.G– ის შესაცვლელად, გაუმჯობესებული ‘Schmalturm’ ვიწრო კოშკის დამონტაჟებით, შეცვლილ Ausf.G შასისზე. ომების დასასრულს შეკრების ხაზზე იქნა ნაპოვნი რამდენიმე Ausf.F შასი, მაგრამ არ არსებობს არანაირი სრული Ausf.F დასრულების ან საბრძოლო მოქმედებების მტკიცებულება.

გამოქვეყნება ავტორი ქრისტიან ანკერსტერნი & raquo 26 ივლისი 2006, 23:06

Achtungpanzer.com

გამოქვეყნება ავტორი აიკინინთი & raquo 2006 წლის 27 ივლისი, 01:43

ვეფხისტყაოსნის კოშკის შესახებ ინფორმაცია მოვიდა Achtungpanzer.com– დან, სადაც ნათქვამია, რომ პანტერა II– ის კოშკის დიზაინი უფრო მცირე უნდა ყოფილიყო ვიდრე ვეფხისტყაოსან ოს. F. შასი დასრულდა და ერთი Schmalturm turret დასრულდა, მაგრამ აკლია "ძირითადი კომპონენტები". მათ ასევე თქვეს, რომ შესაძლებელია, მაგრამ არა დადასტურებული, რომ ზოგიერთის გამოყენებაც შეიძლებოდა. თუ ასეა, ერთადერთი ხელმისაწვდომი კოშკი იქნებოდა "ძველი" Ausf G/A turrets.

მე ვიღებ ჩემს ვეფხისტყაოსნის ცნობას და ვხედავ რა უნდა ეთქვა. მახსოვს რაღაც ორი პატარა კოშკის დიზაინი.

გამოქვეყნება ავტორი ქრისტიან ანკერსტერნი & raquo 2006 წ. 27 ივლისი, 10:13

მაგრამ მას შემდეგ, რაც Achtung - Panzer! არ მოიხსენიებს რაიმე წყაროს, მოცემული (არასწორი) ინფორმაცია არ მოიძებნება უკან და, შესაბამისად, არ აქვს მნიშვნელობა დისკუსიაში.

ჯენტზ პანტერის სატანკო, ბრძოლა უზენაესობისათვის

გამოქვეყნება ავტორი აიკინინთი & raquo 2006 წ. 27 ივლისი, 14:49

Jentz თავის წიგნში აჩვენებს Ausf F– ს სურათებს ასამბლეის ხაზებში, ასე რომ ისინი შენდებოდა. მან ჩამოთვალა MAN– ის მითითება, რომ Daimler-Benz– მა მიიტანა შასი (ეს ერთია თუ მეტი?) Ausf F– სთვის, მაგრამ აღჭურვილი იყო Ausf G ბურჯით და ფოლადის ბორბლებით. მითითება Ausf F– ის დასრულების შესაძლებლობის შესახებ, ისინი გადაეცემოდა II– ს. MAN- ის თანამშრომლებმა განაცხადეს, რომ არცერთი Ausf F არ დასრულებულა, მაგრამ მათ მიიღეს ჩანაწერები, Daimler-Benz– ის თანამშრომლებს არასოდეს უკითხავთ Ausf F შასის შესახებ.

ვფიქრობ, თუ თქვენ არ გაქვთ მტკიცებულება, რომ რაღაც მოხდა, მაშინ ეს არ მოხდა. ჯენტცის წიგნში ჩამოთვლილია 150 Ausf F, რომელიც უნდა დასრულდეს 1945 წლის აპრილში და 400 უნდა დასრულდეს 1945 წლის მაისში. რამდენი დრო დასჭირდა ერთის დასრულებას ან რამდენი ჩამოდიოდა ასამბლეის ხაზიდან ყოველდღე, პანტერა Ausf G თუ F? რამდენი იყო შეკრების ხაზზე? როგორი იყო მათი მშენებლობის თანმიმდევრობა, იყო თუ არა ყველა ახლოს ან დასრულებული, მაგრამ მაინც ასამბლეის ხაზზე ყველა Ausf Gs? მე არ ვარ დარწმუნებული რომელი მიმართულებით არის ორიენტირებული ვეფხისტყაოსანი სურათებში, თავიდან ბოლომდე თუ ბოლოდან ხაზის დასაწყისამდე. რამდენმა კომპანიამ თქვა, რომ ისინი აშენებენ და რამდენმა მოკავშირემ თქვა, რომ მათ დაიჭირეს ქარხნებში? რიცხვები ზუსტად ემთხვევა?

G– სა და F– ს შორის მთავარი გარე ან ხილული განსხვავება იყო კოშკი. სურათების შასი ისე გამოიყურება, როგორც მათ შეუძლიათ გამოიყენონ მძღოლის განყოფილების საფარი Ausf G– დან F– ზე, იქნება თუ არა კორპუსი MG ბურთი G– დან F– ში? ომის შემდგომი გაწმენდის დროს ხალხი ეძებდა განსხვავებას მძღოლის პერისკოპის მთაში ყველა მიტოვებულ ან დანგრეულ პანტერაში? შეიძლება თუ არა Ausf G ნაწილები განთავსდეს Ausf F შასისზე და ჩამოთვლილი იყოს როგორც Ausf G?

ერთი ან ორი ან ათი ვეფხისტყაოსანი Ausf F არ აპირებდა გერმანულის შედეგის შეცვლას, ყველაფერი რაც მე ვთქვი ის იყო, რომ რამოდენიმე შეიძლება დასრულებულიყო შმალტურმის გარეშე. ჩემი ინფორმაცია ჯენტციდან მოვიდა რა გაქვთ? გთხოვთ გაგვიზიაროთ ჰაერის გასასუფთავებლად. მე ასევე ვთქვი, რომ ზოგიერთი მოდელის შემქმნელმა ააგო ვეფხისტყაოსნის II და Panther Ausf F– ის არაზუსტი ვერსიები, ისინი ჩამოთვლიან მოდელების განსხვავებებს და მოკლედ მოსვლას. იგივე მესმის შერმანისა და სხვა მოდელის სატანკო ნაკრებების შესახებ.


Panzerkampfwagen V პანტერა

ის პანცერი V ვეფხისტყაოსანი სატანკო იყო საშუალო ტანკი, რომელიც გერმანულმა ვერმახტმა გაუშვა 1943 წელს. იგი იქნა შემოტანილი მეორე მსოფლიო ომის დროს 1943 წელს, საბჭოთა T-34– ის დასაპირისპირებლად. T-34 და KV-1 აღმოჩნდა ორი რუსული ტანკი, რომელსაც ვერმახტს უჭირდა დამარცხება 1941 წელს ოპერაცია ბარბაროსას დაწყებისთანავე. ვეფხისტყაოსანი აშენდა როგორც პასუხი ძირითადად T-34 საშუალო სატანკოზე. მან შეავსო Panzer IV სატანკო (ფაქტობრივად, ის უნდა შეცვალოს Panzer IV, მაგრამ არასოდეს წარმოებულა საკმარისი რაოდენობით ამის მისაღწევად) და ასევე მსახურობდა Tiger I და Tiger II ტანკებთან ერთად. მან კარგად გამოიყენა დახეული ჯავშანი, რაც გერმანელებისთვის ძალიან დამწუხრდა T-34– ის რუსულ სტეპებში. მას ჰქონდა შესანიშნავი ცეცხლის ძალა, მობილურობა და ცეცხლის ძალა და ხშირად განიხილება, როგორც საუკეთესო მეორე მსოფლიო ომის ტანკი. პირველადი პრობლემების მიუხედავად, ვეფხისტყაოსანმა შეძლო საკუთარი თავის დამტკიცება გვიანდელ ვარიანტებში (მაგალითად, Ausf. A და Ausf. G), როგორც უმაღლესი მოწინავე პანცერი მოკავშირე ტანკებთან შედარებით. იგი გამოიყენებოდა როგორც აღმოსავლეთის, ასევე დასავლეთის ფრონტზე. ვეფხისტყაოსნის ერთ-ერთი ცნობილი ინციდენტი იყო ეგრეთ წოდებული "ბარკმანის კუთხე", სადაც ვაფენ-SS- ის მეთაურმა ერნსტ ბარკმანმა დაამარცხა ცხრა შერმანი თავისით ვეფხისტყაოსნის ტანკში, დასავლეთ ფრონტზე 1944 წელს.

ერთი მნიშვნელოვანი ვარიანტი იყო PzKpfW. V Ausf. F ან პანტერა II, რომელიც იყენებდა Schmalturm და აღჭურვილი იყო 88 მმ ქვემეხით. თუმცა, ეს ვარიანტი არ იყო მასობრივი წარმოების და ნაცისტური გერმანიის "ძალიან ცოტა, ძალიან გვიან" კონცეფციის კიდევ ერთი მაგალითი.  

როგორც მეორე მსოფლიო ომის დროს გერმანიის მიერ შემუშავებული სხვა შასი, PzKpfW. V შასი გამოიყენებოდა როგორც პლატფორმა სხვადასხვა სხვა პლატფორმებისთვის. Ესენი მოიცავს:

ბერგპანთერი:  ვეფხისტყაოსანი დამონტაჟებულია ამწეით, რათა მოემსახუროს არაოპერაციულ მანქანებს და ამოიღოს ისინი ბრძოლის ველიდან.

კუგელბლიცი:  პანტერას შასი კოშკით, რომელშიც განთავსებულია ორი 20 მმ AA ქვემეხი, განვითარდა ძალიან გვიან ომში (პანტერა II- ის მსგავსად).


Panzerkampfwagen I Ausf. გ

ტიპი მსუბუქი ავზი
წარმოშობის ადგილი გერმანია
სერვისის ისტორია
სამსახურში 1943-1945 წწ
გამოიყენება ნაცისტური გერმანიის მიერ
ომები მეორე მსოფლიო ომი
წარმოების ისტორია
შექმნილია 1939 �
მწარმოებელი Krauss-Maffei და Daimler-Benz
წარმოებულია 1942 წელს
No. აშენდა 40 წარმოებული
სპეციფიკაციები
მასა 8 ტონა
სიგრძე 4.19 მ (13 ფუტი 9 ინჩი)
სიგანე 1.92 მ (6 ფუტი 4 ინჩი)
სიმაღლე 1.94 მ (6 ფუტი 4 ინჩი)
ეკიპაჟის 2 მეთაური და მძღოლი
ჯავშანი 10 󈞊 მმ (0.39 𔂿.18 ინჩი)
მთავარი
შეიარაღება
7.92 მმ Einbauwaffe 141 ტანკსაწინააღმდეგო თოფი
ძრავა Maybach HL 45P ხაზის 6 ცილინდრიანი კარბურატორით და თხევადი გაგრილებით
150 ცხენის ძალა (110 კვტ)
სიმძლავრე/წონა 18.8
შეჩერება ინდივიდუალური ბრუნვის ბარი
ოპერატიული
დიაპაზონი
300 კმ (190 მილი) გზაზე
110 კმ (68 მილი) გამავლობის გზაზე.
მაქსიმალური სიჩქარე 79 კმ/სთ (49 მილი/სთ)

Panzerkampfwagen I Ausf. C, ასევე ცნობილი როგორც მისი პროტოტიპის სახელი VK 6.01, იყო გერმანული მსუბუქი ტანკი მეორე მსოფლიო ომის დროს. მიუხედავად იმისა, რომ Panzer I Ausf. C ფორმალურად იყო დანიშნული როგორც Panzer I– ის მოდიფიკაცია, ეს იყო სინამდვილეში სრულიად ახალი მანქანა. ამ ვარიანტს მცირე მსგავსება აქვს ადრინდელ ოსუსთან. A და B ვარიანტები - ერთ -ერთი მთავარი განსხვავება არის Schachtellaufwerk- ის შუალედური ბორბლების გამოყენება, რომელიც გამოიყენებოდა ომის შემდგომ გერმანულ ტანკებში.

ისტორია
Panzer I Ausf– ის განვითარება. C დაიწყო 1939 წლის შემოდგომაზე Krauss-Maffei და Daimler-Benz– ის მიერ, ვერმახტის მითითებით, მსუბუქი სადესანტო ტანკის შესაქმნელად. 1942 წლის ივლისიდან დეკემბრამდე, 40 Panzer I Ausf. წარმოებულია C ერთეული (სერიული ნომრები 150101 - 150140), მათ შორის 6 პროტოტიპი.


მედიტაცია ჰობიზე



გარდა ამისა, ჟურნალს აქვს შეკრების ინსტრუქციები და მითითებები ფერწერისა და მარკირებისათვის. თქვენ ასევე იღებთ ხატვის ინსტრუქციას Vallejo მოდელის ფერებით ყუთის უკანა ნაწილში, რომელიც მოიცავს მოდელს.


დაბოლოს, არის რამდენიმე ისტორიული შენიშვნა ბლასკოვიცზე და სიაზე - ორივე ვერმახტის თავზე. ძალიან ლამაზი პერსონალია.








საბოლოოდ თავად მოდელი. 31 ნაწილი ორ ღია ნაცრისფერ შპალზე და შეიძლება დავამატო ფანტასტიკურად დეტალური და ჩამოსხმული სუპერ მკვეთრი .


ძალიან ლამაზი დეტალური საგზაო გადაცემათა კოლოფი სწორი თუჯის ბორბლით
მკვეთრი და მკვეთრი დეტალები - შეამჩნიეთ გიგანტური გულშემატკივარი ძრავის უკანა გემბანზე


რაზე ლაპარაკობს ის, თქვენ ფიქრობთ, რომ ეს არის სწრაფი შეკრების მოდელი.
ჰო, გადახედე ჩემს საზიზღარ ფოტოებს, მაგრამ ეს ასე არ არის საუკეთესო 1/72 ბუდე, რაც გინახავთ ?

მე ძალიან დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა ამ მაღალი ხარისხის ხარისხზე - და არ მაწუხებს, რომ არ მომიწიოს საათობით ბორბალი მილიონობით პატარა ბორბლებითა და ბილიკების ნაჭრებით.

თითქმის არ არის ჩამოსხმული ხაზები და, რა თქმა უნდა, არ არის განათებული ეს ნაწილები საუკეთესოთაგანი, რაც მე მინახავს დიდი ხანია. მე ვერ დაველოდებით დარტყმას ცალი ერთად ზოგიერთი წებო.