უინსტონ AKA -94 - ისტორია

უინსტონ AKA -94 - ისტორია


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

უინსტონი

(AKA-94: დდ. 14,200 (ლიმ.), 1. 459'2 "; ბ. 63'0", დრ. 26'4 "(ლიმ.); ს. 16,5 კ. (ტლ.); 247; a. 1 5 ", 8 40 მმ.; Cl. Andro1neda; T. C2-S ~ B1)

უინსტონი (AKA-94) დაარსდა 1944 წლის 10 ივლისს კერნიში, ნიუ-იორკი, ფედერალური გემთმშენებლობის დრიდოკის კომპანიის მიერ საზღვაო კომისიის კონტრაქტით (MC hull 216), რომელიც დაიწყო 1944 წლის 30 ნოემბერს, სპონსორი ქალბატონი ბენჯამინ ფეირლეს; გადაეცა საზღვაო ძალებს 1945 წლის 18 იანვარს; და დაინიშნა ნიუ იორკის საზღვაო ეზოში 1945 წლის 19 იანვარს, კომ. მორგან C. Wheyland, USNR, მეთაურობს.

უინსტონმა დაასრულა სწავლა ნიუ იორკში, შემდეგ კი 3 თებერვალს გაემგზავრა, ვირჯინიის კონცხებზე გაემგზავრა. მან მეორე დღეს მიაღწია ჰამპტონ როუდსს და მომდევნო ცხრა დღის განმავლობაში ჩაატარა ტრენინგი ჩესაპიკის ყურეში. ნორფოლკის საზღვაო ეზოში პოსტის შემცირების შემდეგ, იგი კვლავ გაემგზავრა ზღვაზე 1 მარტს, მიემგზავრებოდა ჰავაიზე. გზად, გემმა გაიარა პანამის არხი 7 მარტს და ჩავიდა პერლ ჰარბორში მე -20. მისი ტვირთის განტვირთვის შემდეგ, თავდასხმის სატვირთო გემი პერლ ჰარბორიდან გამოვიდა 29 მარტს, დაადგინა კურსი დასავლეთ სანაპიროზე და 4 აპრილს მიაღწია სან ფრანცისკოს. იქ უინსტონმა ჩაატარა 2,496 ტონა ტვირთი, რომელიც მიემგზავრებოდა მე -4 საზღვაო დივიზიისკენ, 10 აპრილს გაემგზავრა ჰავაისკენ და ცხრა დღის შემდეგ ჩავიდა მაუიში. მან გაათავისუფლა ტვირთი იქ და 27 აპრილს მიიღო ბრძანება ჩაეტარებინა ამფიბიური სწავლება კაჰოლავას კუნძულზე. ოპერაცია გაგრძელდა 1 მაისამდე. მეორე დღეს, იგი მოკლედ გაჩერდა ჰონოლულუში, სანამ ჰავაისკენ გაემგზავრებოდა დასავლეთის სანაპიროზე დაბრუნების გზაზე. იგი ჩავიდა სან ფრანცისკოს ყურეში 9 მაისს, დატვირთო საბრძოლო მასალა პორტ ჩიკაგოში და მე -14 უკან დაბრუნდა ჰავაიზე. ივნისსა და ივლისში მან ჩაატარა კიდევ ორი ​​ასეთი მოგზაურობა, რათა საბრძოლო მასალები გაეყვანა ოაბუსა და სან ფრანცისკოს შორის.

აგვისტოში პერლ ჰარბორში დაბრუნების შემდეგ უინსტონმა განაახლა მოვალეობა ამფიბიურ ძალებთან ერთად. ომი, თუმცა, დასრულდა მანამ, სანამ მან რაიმე საბრძოლო მოქმედება დაინახა. ამის ნაცვლად, მან მოვალეობა შეასრულა აზიის ამერიკული ომის შემდგომი ოკუპაციის მხარდასაჭერად. 7 სექტემბერს, იგი გამოირჩეოდა პერლ ჰარბორისგან, რათა ჯარის 98 -ე ქვეითი დივიზია იაპონიაში გადაეყვანა. იგი შეჩერდა საიპანში მე -19 დან 22 -მდე და ჩავიდა ვაკაიამაში, იაპონია, 27 სექტემბერს. 1 ოქტომბერს უინსტონი ფილიპინებში გაემგზავრა და ერთი კვირის შემდეგ შევიდა მანილას პორტში. მე -8, იგი გადავიდა სუბიკის ყურეში, სადაც მან ჩაატარა სადესანტო ხომალდი იაპონიაში საოკუპაციო ძალებით დატოვებული მანქანების შესაცვლელად. მეორე დღეს გემი დატოვა სუბიკის ყურე და გაემგზავრა ლინგაიენის ყურისა და არინგეის გავლით იაპონიაში. მან მიაღწია ჰირო ვანს 22 ოქტომბერს და იქ დარჩა რვა დღე. იგი კვლავ გაემგზავრა ზღვაზე 30 -ში და შეუდგა კურსს პერლ ჰარბორში. უინსტონმა სამდღიანი გაჩერება გააკეთა ოაჰუში, 10-დან 13 ნოემბრამდე, სანამ შეერთებულ შტატებამდე გააგრძელებდა. მან გადალახა პანამის არხი 29 ნოემბერს და ჩავიდა ნორფოლკში, აშშ, 7 დეკემბერს.

თითქმის ორი წლის განმავლობაში, გემი აფრიალებდა დასავლეთ ატლანტიკის წყლებს, მონაწილეობდა ამფიბიურ მანევრებში საზღვაო ქვეითებთან სამხრეთ ცენტრალური ამერიკის სანაპიროდან სამხრეთით გრენლანდიის სანაპიროებზე ჩრდილოეთით. 1947 წლის ბოლოს, უინსტონი მოკლე დროში ინაქტივირდა ბალტიმორში; მაგრამ ის დაბრუნდა აქტიურ სამსახურში 1948 წლის დასაწყისში. იმავე წლის განმავლობაში მან განაახლა ვარჯიშები საზღვაო ქვეითებთან და იმოგზაურა ჩრდილოეთ ამერიკის სანაპიროზე. 1949 წლის დასაწყისში მან დაიწყო მე -2 საზღვაო დივიზიის ქვედანაყოფები და გაემგზავრა 3 იანვარს ოთხთვიანი მოვალეობის შესრულებისთვის ხმელთაშუა ზღვაში. 24 მაისს თავდასხმის სატვირთო გემი შეერთებულ შტატებში დაბრუნდა მეექვსე ფლოტთან პირველი საკრუიზო მოგზაურობიდან. მას შემდეგ, რაც საზღვაო ქვეითები ჩავიდნენ მორეჰედ სიტიში, იგი წავიდა ნორფოლკში და განაახლა პორტი აღმოსავლეთ სანაპიროზე.

2 სექტემბერს მან დატოვა ჩესეპიკის ყურე წყნარი ოკეანისკენ მიმავალ გზაზე. გემი მე -7 -ში გადავიდა პანამის არხზე, დარჩა ბალბოაში მე -10 -მდე, შემდეგ კი ჩრდილოეთით გაემართა წყნარი ოკეანის ჩრდილო -დასავლეთით. მან მოინახულა ოლიმპია, სიეტლი და ტაკომა სამხრეთ სექტემბერში სან დიეგოში გადასვლამდე. უინსტონი გაემგზავრა პორტიდან 10 ოქტომბერს, მიემგზავრებოდა ჰავაიზე. მომდევნო სამი კვირის განმავლობაში მან მონაწილეობა მიიღო ოპერაციაში "მიკი", კომბინირებული არმიის, საზღვაო ძალების, საჰაერო ძალების და საზღვაო კორპუსის სწავლება, რომელიც ახდენს ჰავაის კუნძულებზე მასიური შეჭრის სიმულაციას. იგი დაბრუნდა დასავლეთის სანაპიროზე ნოემბრის შუა რიცხვებში და ეწვია ტაკომას, ვაშინგტონს და სან ფრანცისკოს, კალიფორნიაში, სანამ სამხრეთით გაემგზავრებოდა პანამისკენ 22 ნოემბერს. იგი არხში შევიდა 4 დეკემბერს, დაიხია გზა ვირჯინიის კონცხებისკენ იმავე დღეს და ჩავიდა ჰემპტონ როუდსში 8 დეკემბერს.

მომდევნო შვიდი თვის განმავლობაში უინსტონმა ჩაატარა სასწავლო მოგზაურობები ნორფოლკიდან და ჩაატარა ამფიბიური ვარჯიშები საზღვაო ქვეითებთან ერთად. თუმცა, საომარი მოქმედებების ამოფრქვევამ შორეულ აღმოსავლეთში 1950 წლის ივნისის ბოლოს - როდესაც კომუნისტური ჩრდილოეთ კორეა შეიჭრა სამხრეთ კორეაში - შეტევის სატვირთო გემი უკან აღმოსავლეთში წაიყვანა. 14 აგვისტოს უინსტონი გამოირჩეოდა ჰემპტონ როუდსისაგან, რომელიც მიემართებოდა პანამის არხისა და კალიფორნიის სანაპიროების გავლით წყნარი ოკეანის დასავლეთით. მან გადალახა არხი მე -19 დღეს და ჩავიდა სან დიეგოში 27 -ში. 1 სექტემბერს გემი გაემგზავრა იაპონიის კობეში უწყვეტ მოგზაურობაში, სადაც მან მიაღწია მე -16 დღეს. კობეში ორი დღის შემდეგ IVinston– მა განაგრძო მოგზაურობა კორეის სანაპიროზე საბრძოლო ზონაში. 26 სექტემბერს, მან და 1 სატრანსპორტო დივიზიის (TransDiv) 11 სხვა დანაყოფებმა დაეშვნენ ინჩონში, სადაც, მხოლოდ 11 დღით ადრე, ამერიკულმა საზღვაო ძალებმა ჯარები დაეშვა კლასიკურ კომბინირებულ ოპერაციაში, რამაც აიძულა კომუნისტური ძალები დაეტოვებინათ სამხრეთ კორეის დიდი ნაწილი. მან განაგრძო მონაწილეობა ამ ოპერაციაში ხუთი დღის განმავლობაში, სანამ პენსიაზე გადიოდა იაპონიაში. ორი კვირის შემდეგ ის დაბრუნდა ინჩონში, რათა გაემგზავრა საზღვაო ქვეითებისათვის Wonsan– ში ჩასხდომისათვის 25 და 31 ოქტომბერს შორის. ამ ოპერაციაში თავისი ნაწილის დასრულების შემდეგ, თავდასხმის სატვირთო გემმა დაიწყო პასანისა და საბრძოლო უბნების შუალედური გადაზიდვა ახალი ჯარებითა და მარაგით - ჯერ ვონსანში, შემდეგ კი ჰუნგნამში.

ნოემბრის ბოლოს, ჩინეთის კომუნისტური ძალები შევიდნენ კონფლიქტში და დაიწყეს ყოვლისმომცველი მოძრაობა გაეროს ძალების წინააღმდეგ, რათა გაეძევებინათ ისინი ჩრდილოეთ კორეიდან. დეკემბრის დასაწყისისთვის გაეროს ჯარების უმეტესობა 38 – ე პარალელით გადავიდა სამხრეთ კორეაში, მაგრამ რამდენიმემ დაიჭირა სანაპირო ანკლავები ვონსანსა და ჰუნგნამში. უინსტონმა მონაწილეობა მიიღო ჯარების ევაკუაციაში ორივე რაიონიდან. ამ ოპერაციამ დაიკავა 1950 წლის ბოლო თვის უმეტესი ნაწილი. 1951 წლის პირველი რვა თვის განმავლობაში თავდასხმის სატვირთო გემმა განაგრძო თავისი მოვალეობა ჯარისა და მარაგის გაშვებით კორეის აღმოსავლეთ სანაპიროზე მდებარე სხვადასხვა წერტილებს შორის. როდესაც გაეროს ძალებმა უკან დაიხიეს ჩრდილოეთით, საზღვაო ძალებმა აღმოსავლეთ სანაპიროზე მხარი დაუჭირეს მათ წინსვლას ამფიბიური დესანტების შემუშავებით, მტრის ხაზების მიღმა უინსტონმა მონაწილეობა მიიღო ამ სამ გადახვევაში აპრილიდან ივნისამდე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მისი მისია დარჩა ერთ -ერთი სატვირთო და ჯარის ტრანსპორტირება.

ივნისსა და ივლისში სასებოს და ჰონგ კონგში ვიზიტების შემდეგ, იგი 14 ივლისს გაემგზავრა ჰონგ კონგიდან და შეასრულა კურსი შეერთებულ შტატებში. იგი ჩავიდა სან დიეგოში 1 აგვისტოს და დაიწყო ოპერაციები კალიფორნიის სანაპიროზე. 1952 წლის დასაწყისში მან დატოვა სანაპირო ჰავაის სანაპიროზე და კაპიტალური რემონტი Pearl Harbor Naval Shipyard– ში. ამ განახლების დასრულების შემდეგ, მან განაახლა ოპერაციები დასავლეთ სანაპიროზე სან დიეგოდან.

ნოემბერში, უინსტონმა სან -ფრანცისკოში საბრძოლო მასალი ჩაატარა და მე -12, გაემგზავრა ზღვაში, დასავლეთ წყნარი ოკეანის დასავლეთ ნაწილში დასაბრუნებლად. იგი ჩავიდა იოკოსუკაში, იაპონია 29 -ში, მაგრამ, კორეის სანაპიროზე დაუყოვნებლივ დაბრუნების ნაცვლად, თავდასხმის სატვირთო გემმა შეასრულა პორტის მონახულება, გაჩერდა სასებოში, ჰონკონგში, სუბიკის ყურეში და იაპონიაში დაბრუნდა. ნაჰა და კობი იოკოსუკაში შესვლამდე. 1953 წლის 12 და 14 თებერვალს, მან შეასრულა თავისი პირველი საპასუხო ვიზიტი კორეაში იაპონიიდან პუსანში ჯარისა და აღჭურვილობის გადაზიდვით. მას შემდეგ ივლისში ზავის ჩათვლით, იაპონიასა და კორეას შორის შატლის მისიები მისი ერთადერთი მისია იყო. შემდეგ, როდესაც დიპლომატიურმა შეტევამ ჩაანაცვლა სამხედრო ოპერაციები, ტყვეების გაცვლის საკითხი წამოიჭრა წინ და უინსტონი აირჩიეს ერთ -ერთ გემად ოპერაციაში "დიდი გადამრთველი" მონაწილეობის მისაღებად. მან ოთხი მოგზაურობა ჩაატარა კოჯო დო, ჩეჯუ დო და პუსანს შორის 1953 წლის აგვისტოსა და სექტემბერში 3000 -ზე მეტი სამხედრო ტყვესა და სამოქალაქო ინტერნირებულთა რეპატრიაციისას.

იგი დაბრუნდა იაპონიაში სექტემბრის დასაწყისში და სასებოს და იოკოსუკასთან გაჩერების შემდეგ, გემი 22 სექტემბერს გაემგზავრა უკანასკნელი პორტიდან შეერთებულ შტატებში დასაბრუნებლად. გზად მან 3-დან 5 ოქტომბერს პერლ-ჰარბორში ორდღიანი გაჩერება გააკეთა და მე -12-ში სან დიეგოში ჩავიდა. იგი იქ დარჩა 8 დეკემბრამდე, ამ დროს მან ზღვაზე გაემგზავრა პერლ ჰარბორისკენ მიმავალ გზაზე და კიდევ ერთი გემთმშენებლობის კაპიტალური რემონტი. რემონტის დასრულების შემდეგ 1954 წლის თებერვალში, იგი 24 -ე დღეს სახლში წავიდა და 3 მარტს სან დიეგოში ჩავიდა. დასავლეთ სანაპიროზე ექვსი თვის ოპერაცია დაიწყო მეთაურის, ამფიბიური ძალების, წყნარი ოკეანის ფლოტის ეგიდით.

სექტემბერში, იგი კვლავ დაბრუნდა დასავლეთ წყნარი ოკეანის რეგიონში ხუთთვიანი განლაგების დროს, რომლის დროსაც მან მონაწილეობა მიიღო მე -7 ფლოტის ამფიბიურ წვრთნებში და გადაიყვანა საზღვაო კორპუსის ქვედანაყოფები შორეულ აღმოსავლეთის სხვადასხვა ბაზებს შორის. 1955 წლის 17 მარტს ვინსტონი დაბრუნდა სან დიეგოში, რათა კიდევ ექვსი თვე დაეწყო წყნარი ოკეანის ფლოტის ამფიბიურ ძალებთან ერთად. სანაპირო ოპერაციებმა, მათ შორის მონაწილეობა ამფიბიურ წვრთნებში ბანაკი პენდლტონში, დაიკავა იგი მთელი ზაფხულის განმავლობაში.

29 აგვისტოს ის კვლავ გამოირჩეოდა სან დიეგოდან შორეულ აღმოსავლეთში მიმავალ გზაზე. გემი შემოვიდა იოკოსუკაში 15 სექტემბერს, რათა დაიწყოს მე -7 ფლოტთან ერთად მორიგეობის ღონისძიება. მან მონაწილეობა მიიღო საზღვაო კორპუსის სადესანტო წვრთნებში ოკინავაში ნოემბერში და 1956 წლის თებერვალში შეუერთდა სხვა ამფიბიურ ოპერაციას, მაგრამ ამჯერად ივო ჯიმაში. თებერვლის ბოლოს, იგი ეწვია იოკოსუკას, სანამ პერლ ჰარბორის გავლით სახლში მიემგზავრებოდა. იგი 23 მარტს დაბრუნდა სან დიეგოში და განაახლა კალიფორნიის სანაპიროზე ადგილობრივი ოპერაციები. ეს ოპერაციები მოიცავდა მოკლე მომსახურების პერიოდს ფილმის, "კარგი მწყემსი" გადაღებასთან ერთად. 1957 წლის 1 თებერვალს უინსტონი მოხსნეს კომისიის გარეშე, რეზერვში, როგორც ჩანს სან -დიეგოში ან სან ფრანცისკოში.

45 თვიანი უმოქმედობის შემდეგ, უინსტონი ხელახლა დაინიშნა სან ფრანცისკოში 1961 წლის 24 ნოემბერს. მომდევნო წელს მან ჩაატარა ოპერაციები წყნარი ოკეანის აღმოსავლეთ ნაწილში. 1962 წლის შემოდგომაზე მან დაიწყო მზადება წყნარი ოკეანის დასავლეთ ნაწილში განლაგებისათვის. იგი გამოვიდა სან დიეგოდან 16 ოქტომბერს და შეჩერდა პერლ ჰარბორში ნოემბრის დასაწყისში. იქ მან მიიღო ბრძანება ტაიფოსით დაავადებულ გუამში დახმარების გაწევა, რაც მან იმავე თვის ბოლოს გააკეთა. სუბიკის ყურეში დეკემბრის დასაწყისში შენარჩუნებისთვის უინსტონმა დაიწყო თავისი პირველი ტური მე -7 ფლოტთან ერთად, მას შემდეგ, რაც იგი მუშაობდა. ეს ტური მოიცავდა ჰონკონგში სადგურის გემის მომსახურების პერიოდს და მისიებს, რომლებიც ასწავლიდნენ სამხრეთ კორეელ საზღვაო ქვეითებს პოჰანგში ამფიბიურ ოპერაციებში. მან ასევე გადაიყვანა შეერთებული შტატების საზღვაო ქვეითთა ​​კორპუსის მთელი საჰაერო ჯგუფი იოკოსუკიდან ტაივანში, კაჰსიუნგში.

1963 წლის 2 მაისს, თავდასხმის სატვირთო გემმა დაასრულა კრუიზი სან დიეგოში და მან განაახლა ადგილობრივი ოპერაციები წყნარი ოკეანის აღმოსავლეთ ნაწილში. ამფიბიურმა სწავლებამ დაიკავა მისი დრო ზაფხულში და პორტლანდში კაპიტალური რემონტი იზრუნა სექტემბრის ბოლოს, ოქტომბერსა და ნოემბერში. 964 წლის დასაწყისში კაპიტალური რემონტის შემდგომი სწავლების შემდეგ გემი გაემგზავრა ჰავაიზე, რათა მონაწილეობა მიეღო ამფიბიურ ვარჯიშებში.

იგი დაბრუნდა დასავლეთ სანაპიროზე მაისში და დაიწყო მზადება შორეული აღმოსავლეთის საკრუიზო მოგზაურობისთვის. 18 ივნისს, იგი გამოვიდა სან დიეგოდან, პერლ ჰარბორის გავლით, აღმოსავლეთისკენ. პერლ ჰარბორზე გაჩერების დროს უინსტონმა და მისმა ნავებმა მიიღეს მონაწილეობა ოტო პრემინგერის ფილმის, "ზიანის გზაზე" გადაღებებში.

იმ დროს, როდესაც გემი ოკინავაში ჩავიდა, ტონკინის ყურის ინციდენტი მოხდა და გადახედა მეშვიდე ფლოტის განლაგების გეგმებს. ამრიგად, უინსტონმა გააგრძელა სამხრეთ ჩინეთის ზღვა და ჩაატარა შემთხვევითი პატრულირება საზღვაო ძალების საბრძოლო დატვირთვით, თუმცა ვიეტნამის ერთადერთი მოვალეობა იყო სტიქიის შედეგად და არა სამოქალაქო ომის შედეგად. რა იგი მხარს უჭერდა დახმარების გაწევას წყალდიდობით გაჟღენთილ მხარეში დანანგის გარშემო. წლის ბოლოს, გემი სან დიეგოში შემოვიდა, რათა დასრულებულიყო მისი მეორე დასავლეთ წყნარი ოკეანის განლაგება მას შემდეგ, რაც ხელახლა დაიწყო მუშაობა.

უინსტონმა 1965 წლის პირველი ხუთი თვე გაატარა ოპერაციებში - უმეტესწილად ამფიბიური ვარჯიშებით - სამხრეთ კალიფორნიის სანაპიროზე. მაისის ბოლოს, მან დაიწყო საზღვაო ქვეითები და მათი აღჭურვილობა შორეულ აღმოსავლეთში ხანმოკლე განლაგების მიზნით. გემი გამოვიდა სან დიეგოდან 24 მაისს, სამდღიანი გაჩერება გზად პერლ ჰარბორზე და ჩავიდა ბაკნერ ბეიში, ოკინავა, 17 ივნისს. 21 და 28 ივნისს შორის მან გაემგზავრა ბაკნერის ბეიდან სასებოში, იაპონია და უკან. პირველი კვირის ბოლოს ივლისში, უინსტონი ორკინგით ოკინავადან სამხრეთ ვიეტნამში ჩავიდა დანანგში მე -7. სამდღიანი შესვენების შემდეგ უინსტონი გაემგზავრა ზღვაში, გაემგზავრა იაპონიაში და მე -19 დღეს ჩავიდა იოკოსუკაში, სადაც რვა დღე დარჩა. 27 -ში ის გაემგზავრა შეერთებულ შტატებში და 11 აგვისტოს შევიდა სან დიეგოს პორტში. სექტემბრის ბოლომდე, გემი "ცივი რკინით" წავიდა იქ რემონტისთვის, მაგრამ ოქტომბრის დასაწყისში განაახლა მუშაობა საზღვარგარეთ. ამფიბიური ვარჯიშები, დამოუკიდებელი გემის წვრთნები და სან დიეგოში მოვლა 1965 და 1966 წლების ზამთრის დიდი ნაწილი დაიკავა.

უინსტონი გაემგზავრა სან დიეგოდან 1966 წლის 1 მარტს, შორეული აღმოსავლეთის პირველი დისლოკაციისთვის, რომელშიც იგი ჩაატარებდა დიდ ოპერაციებს ვიეტნამის წყლებში. იგი შეჩერდა პერლ ჰარბორში ღამით 10 და 11 მარტს და ჩავიდა ოკინავაში 26 -ში. იქ მან გადმოიღო ერთი ტვირთი და აიღო მეორე - ყველაზე მეტი ხე სამშენებლო სამუშაოებისთვის ჩუ ლაიში, სამხრეთ ვიეტნამი. იგი ჩუ ლაიში ჩავიდა მე -5 და გაატარა შემდეგი
ოთხი დღის განმავლობაში მისი ტვირთის გადმოტვირთვა. მე -10, ის გადავიდა დანანგში, სადაც დაეხმარა სკაგიტს (AKA-105) მისი ტვირთის გადმოტვირთვაში, და მან თავად დატვირთა მე -4 საზღვაო ქვეითების ელემენტები. მომდევნო დღეს, იგი გაემგზავრა დანანგში, კოლოს მხარეში, ჰუეს მახლობლად, იქ ჩავიდა მე -12 დღეს. 13 და 15 აპრილს შორის მისი ნავები ატარებდნენ საბრძოლო მასალებს და ამარაგებდა მდინარე ჰუეს, რომლის ორივე ნაპირი მტრის ხელში იყო.

ამ სახიფათო მისიის დასრულების შემდეგ მან ხელახლა აიყვანა ყველა ნავი და ეკიპაჟი და გაემგზავრა ჰონგ კონგში. თავისუფლების ერთი კვირის შემდეგ, იგი დაბრუნდა ზღვაში, 23 აპრილს გაემგზავრა იაპონიის მიმართულებით და 27 -ში ჩავიდა სასებოში. მან სამი კვირა გაატარა იქ, სანამ 16 მაისს ოკინავაზე გაემგზავრებოდა. მან 17 და 18 მაისს ჩაატარა ამფიბიური სასწავლო წვრთნები ოკინავას მხარეში და 19 -დან 23 მაისამდე ჩავიდა პოლკის სადესანტო ჯგუფი 5 და მისი აღჭურვილობა ჩუ ლაიში ტრანსპორტირებისათვის. იგი გაემგზავრა ვიეტნამში 23 -ში და ჩუ ლაიში ჩავიდა 27 -ში. მან გადმოტვირთო ტვირთი, გადმოიყვანა მგზავრები; და 2 ივნისს დანანგში ხანმოკლე გაჩერების შემდეგ დაიწყო ტაივანისკენ მიმავალი გზა.

იგი ჩავიდა კეელუნგში 4 ივნისს და დარჩა იქ მე -7 დღემდე, როდესაც დაბრუნდა ზღვაში, ფილიპინების სუბიკის ყურეში. გზად, იგი გადავიდა მარშრუტზე იოკოსუკაში, იაპონია, სადაც ჩავიდა 11 ივნისს. თითქმის ერთთვიანი მომსახურების ბოლოს იოკოსუკაში და ოკინავასთან ახლოს რამოდენიმე დღის ოპერაციის დასრულების შემდეგ, ვინსტონმა განიცადა მისი ერთ -ერთი ქვაბის დაზიანება. იმ მსხვერპლმა აიძულა იგი სუბიკის ყურეში შეკეთების მიზნით და იგი არ დაბრუნებულა ზღვაში 22 ივლისამდე.

26 ივლისს, უხეში ტრანზიტის შემდეგ, რომელმაც მიიყვანა განვითარებადი ტაიფუნი "ორა", სატვირთო გემი დაბრუნდა ვიეტნამში კამრანის ყურეში. მეორე დღეს მან შეუდგა არმიის 572d მსუბუქი აღჭურვილობის კომპანიის მამაკაცებს და აღჭურვილობას ჩრდილოეთით ტუი ჰოაში გადასაყვანად. მან იმავე დღეს გაამაგრა იქ და დაიწყო განტვირთვა. ეს ოპერაცია ორ დღეს გაგრძელდა და აღმოჩნდა რთული და საშიში რბილი ქვიშის სანაპიროზე, თევზაობის იარაღისა და აღჭურვილობის დიდი რაოდენობით და ხალხის დიდი ოდენობით. 29 -ში იგი ჩრდილოეთით გაემგზავრა ტუი ჰოადან სამხრეთ ვიეტნამური ნაწილის ევაკუაციისთვის Qui Nhon– დან. ამ საპირისპირო ამფიბიურმა ოპერაციამ გადაარჩინა დანაყოფი დიდი დანაკარგებით, რაც მას შეეძლო გაეგრძელებინა სამხრეთის მიმართულებით ბრძოლებში ძლიერი მეამბოხე ძალების მარშრუტებზე. WinstOn გაემგზავრა Qui Nhon 31 ივლისს და სამხრეთ ვიეტნამის ჯარები გადასცა ტუი ჰოას იმავე დღეს. მომდევნო სამი დღისა და ღამის განმავლობაში მან დაასრულა კიდევ ერთი რთული გადმოტვირთვის ოპერაცია, გართულებული მტრის სიახლოვით და მტრული თევზჭერის შესაძლებლობებით. იგი გავიდა ვიეტნამის სანაპიროზე 3 აგვისტოს და, ოკინავაზე გაჩერების შემდეგ, ჩავიდა იოკოსუკაში მე -11. ერთი კვირის შემდეგ, იგი გაემგზავრა სახლში, გაჩერდა პერლ ჰარბორში 27 -დან 29 აგვისტომდე, დაბრუნდა სან დიეგოში 5 სექტემბერს და განაახლა ადგილობრივი ოპერაციები კალიფორნიის სამხრეთ სანაპიროზე.

1967 წლის 11 იანვარს ვინსტონი შედიოდა ლონგ ბიჩის საზღვაო გემების ქარხანაში და დაიწყო სამთვიანი რემონტი. მან დაასრულა რემონტი 27 აპრილს და გაატარა მაისის თვე განახლებულ ტრენინგში. ივნისში მან ჩაატარა ამფიბიური ვარჯიშები, ხოლო ივლისმა მოამზადა დასავლეთ წყნარი ოკეანის დასავლეთ ნაწილში დაბრუნების მზადება. გემი სან დიეგო გაემგზავრა 21 ივლისს და ჩავიდა პერლ ჰარბორში 29 -ში. აგვისტოს პირველი კვირის განმავლობაში მან მონაწილეობა მიიღო მოლოკაის სანაპიროზე ამფიბიური ვარჯიშების კიდევ ერთ სერიაში. ამ ტრენინგის დასრულებიდან ორი დღის შემდეგ, იგი გავიდა პერლ ჰარბორიდან და განაგრძო მოგზაურობა დასავლეთში.

იგი ჩავიდა დანანგში 2 სექტემბერს და პორტში სამი დღის შემდეგ დაბრუნდა ზღვაში და შეუერთდა Amphibious Ready Group (ARG) Alfa– ს. იმ ექვსკვირიანი მოგზაურობის დროს, ამ მობილური, თვითკმარი ამფიბიების განყოფილებით, უინსტონმა მონაწილეობა მიიღო ორ საბრძოლო ოპერაციაში. 9 სექტემბერს, იგი დაეხმარა დენანგში სპეციალური სადესანტო ძალების (SLF) საზღვაო ქვეითების გადატვირთვას. 16 სექტემბერს, იგი აღმოჩნდა ვიეტნამის სანაპიროზე ჰოი ანთან ახლოს. ოპერაციის "ბალისტიკური მუხტის" დროს, სპეციალური სადესანტო ძალები ხმელეთზე გავიდნენ როგორც ვერტმფრენებით, ასევე ზედაპირული თავდასხმის ხომალდებით. უინსტონის ნავები მონაწილეობდნენ ლიფტში და სატვირთო ოპერაციაში ერთი კვირის შემდეგ. თითქმის ერთი თვის შემდეგ, მან კვლავ მიიღო მონაწილეობა ამფიბიურ სადესანტოში, ოპერაცია "ბასტიონის გორა", Quang Tri City– ის მახლობლად. ეს ოპერაცია 20 ოქტომბერს დასრულდა და უინსტონი ARG Alfa– სთან ერთად მსახურობდა რვა დღით ადრე ჰონგ კონგში გამგზავრებამდე და თავისუფლების მონახულებამდე. ჰონგ კონგიდან იგი გაემგზავრა იაპონიაში, ჩავიდა იოკოსუკაში 17 ნოემბერს. ხანმოკლე მოვლის შემდეგ, მან დაიწყო თავისი მოგზაურობა 21 -ში და სან დიეგოში შევიდა 10 დეკემბერს.

1968 წლის პირველ თვეებში უინსტონმა მოამზადა მორიგი განლაგებისათვის წყნარი ოკეანის დასავლეთ ნაწილში. მან მარტის უმეტესი ნაწილი გაატარა გემების ქარხანაში საგანძურის კუნძულზე, რემონტს გადიოდა. აპრილის ბოლოს მან მიიღო მონაწილეობა ოპერაციაში "ბიგლის ლიშტი", ამფიბიური სწავლება, რომელიც სიმულაციას უწევდა თავდასხმას საზღვაო კორპუსის ბაზაზე ბანაკ პენდლტონში.მთელი ზაფხულის განმავლობაში, გემი მონაწილეობდა სხვადასხვა ერთჯერადი და მრავალრიცხოვანი სასწავლო წვრთნებში, რაც აამაღლებდა ამფიბიური სადესანტო უნარებს ვიეტნამის სანაპიროზე სხვა საბრძოლო საკრუიზო მომზადებისთვის.

31 ოქტომბერს უინსტონი გამოირჩეოდა სან დიეგოდან და პერლ ჰარბორის გავლით დაიძრა კურსი შორეული აღმოსავლეთისკენ. ის ჩავიდა ოკინავაში 24 ნოემბერს, მაგრამ გაემგზავრა მეორე დღეს, გაემგზავრა ვიეტნამში. იგი ჩამოვიდა დანანგში 29 ნოემბერს, გადმოტვირთო 300 ტონა ტვირთი და იმავე დღეს გაემგზავრა სუბის ყურისკენ. თავდასხმის სატვირთო გემი სუბის ყურეში 2 დეკემბერს შევიდა და ARG "Alfa" - სთან მორიგეობისთვის გამოცხადდა. მე -9, იგი ზღვაში გაემგზავრა ვიეტნამის სანაპიროზე დასაბრუნებლად.

იგი ჩავიდა დანანგში მე -11 და, დაახლოებით ერთი თვის განმავლობაში, ჩაერთო რუტინულ ორთქლში ARG "Alfa" - სთან ერთად. 1969 წლის 5 იანვარს, თუმცა, მისი ჯარები ნაპირზე გავიდნენ I კორპუსის საბრძოლო ზონაში ვიეტ კონგის ძალების წინააღმდეგ ოპერაციებისთვის ოპერაციაში "ვაჟკაცური ნადირობა". ეს მოქმედება გაგრძელდა 12 იანვრამდე, მაგრამ აღმოჩნდა მხოლოდ წინასწარი ოპერაცია "თამამი მეზღვაური", რომელსაც იგი შეუერთდა მე -13. "თამამი მარინერი" ითვლებოდა ვიეტნამის კონფლიქტის ყველაზე მასშტაბურ ამფიბიურ ოპერაციად იმ დღემდე და უინსტონი მონაწილეობდა მასში 25 იანვრამდე. 26 იანვარს დანანგში ხანმოკლე გაჩერების შემდეგ, გარკვეული სახის ტვირთის გადმოსატვირთად, გემი დაიწყო სინგაპურში თავისუფლების მოწოდებისთვის, რომელიც გაგრძელდა 1 -დან 10 თებერვლამდე. იგი დაბრუნდა დანანგში ან წმინდა ვალენტინობის დღეს. გემი მოქმედებდა ვიეტნამის სანაპიროზე, პერიოდულად ტოვებდა ტერიტორიას საპორტო ზარებზე სხვადასხვა ადგილას 1969 წლის მაისამდე. თვის ბოლოს იოკოსუკაში, იაპონიაში გაჩერების შემდეგ, იგი გაემგზავრა შეერთებულ შტატებში. უინსტონი დაბრუნდა სან დიეგოში 12 ივნისს.

იქ მან დაიწყო მზადება ინაქტივაციისთვის. უინსტონი 1969 წლის ნოემბერში გაათავისუფლეს კომისიიდან და 1970 წლის 17 თებერვალს იგი გადაიყვანეს საზღვაო ადმინისტრაციის დროებით პატიმრობაში კალიფორნიის ქალაქ სუისუნ ბეის ეროვნულ თავდაცვის ფლოტთან ერთად. უინსტონი დარჩა სუისუნის ყურეში 1976 წლის 1 სექტემბერი, რომლის დროსაც მისი სახელი მოიხსნა საზღვაო ძალების სიიდან და მისი გადაყვანა საზღვაო ადმინისტრაციაში გახდა მუდმივი.

უინსტონმა მიიღო შვიდი ბრძოლის ვარსკვლავი კორეის ომის დროს და კიდევ შვიდი ბრძოლის ვარსკვლავი ვიეტნამის კონფლიქტის დროს სამსახურისთვის.


უინსტონ AKA -94 - ისტორია


მიმდინარე სტუმრების წიგნში დასაბრუნებლად

დასტინ ბილსი (ENFN)

ჩემი რძლის მამა მოხვდა ამ ვებსაიტზე. ის იყო საზღვაო ძალებში და იცოდა, რომ მე ვმსახურობდი სკაგიტზე. ძალიან სახალისო იქნებოდა ერთ -ერთ შეხვედრაში მონაწილეობის მიღება და იმის დანახვა, შევძლებ თუ არა ვინმეს ამოცნობას, ვისთან ერთადაც ვემსახურებოდი. მე ბევრჯერ მიფიქრია იმ საზღვაო ძალების წლებზე და კარგია ვისაუბრო ვინმესთან, ვინც იცის რას ვგრძნობ. ძალიან მენატრება ოკეანის ნახვა და ზღვაზე გასვლა. მე დამინიშნეს LCM 6 და მახსოვს ბევრი ბიჭი მე –3 დივიზიონიდან. მე ვცხოვრობ სოლტ ლეიკ სიტიში, იუტა და მას შემდეგ, რაც სამსახურიდან დავბრუნდი 62 წლის ნოემბერში.
გასული წლის მარტიდან ვარ პენსიაზე გასული. ვიმედოვნებ, რომ მოვისმენ ფრანკ ლ. ნუდოს და სხვა ჩემი ყოფილი გემთმფლობელებისგან.

როლანდ გ. ტურკოტე (ET2)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1953 წლის 5 ნოემბრიდან 1956 წლის აგვისტომდე
განყოფილება/განყოფილება ელექტრონიკა

ბედნიერია ბორტზე ყოფნა.
ყოველ ჯერზე შესვლისას ვისიამოვნე საიტით.

მაიკლ ჰერაპეკი (SM3)

გარდნერი "ბუზი" ბაილერი (GM2)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1950-1951 წწ
განყოფილება/განყოფილება მე -2 - ორდენი

დიდი ხანია .-------
მე ვარ საფოსტო სიაში და დავესწარი პირველ 5 შეხვედრას. ჩემმა ძველმა მეორე მსოფლიო ომის გამანადგურებელმა დაიწყო გაერთიანება და მე ერთგვარი ვარდნა 105 -ში.
კარგი ვებ გვერდი.

ფრენსის ა კონტი, (LCDR) USN (RET.)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1956 წლის ოქტომბრიდან 1958 წლის ივნისამდე
განყოფილება/განყოფილება ოპერაციები-კომუნიკაციები
წოდება: LTJG

მოუთმენლად ველი ყველაფრის გამოძიებას ამ საიტზე. ასევე მოუთმენლად ველოდები 2002 წლის გაერთიანების დროს გემთმცოდნეებთან შეხვედრას.
ჩემი მეორე ვიზიტი საიტზე და მე ვხედავ გაუმჯობესებებს, რომლებიც გაკეთდა. Შესანიშნავია.
გაითვალისწინეთ ჩემი ახალი ელ.ფოსტის მისამართი.

დევიდ ვ. შტორმსი (SN)

ელ.ფოსტა:
ბორტზე: 1964 წლის აგვისტო - 1968 წლის ოქტომბერი
განყოფილება/განყოფილება Მიწოდება

ბორტზე გატარებული დრო იყო დრო, რომელიც არასოდეს დამავიწყდება. ყველა განსხვავებული პორტი და ყველა მეგობარი, ვინც ბორტზე ყოფნისას შევიძინე.
წარმატებებს გისურვებთ ყველას ----
დევიდ ვ. შტორმი

ჰენრი "ბრედ" დაუნსი (RM1)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1963 წლის მარტიდან 1965 წლის დასაწყისში
განყოფილება/განყოფილება Ოპერაციები

Edgar H. Vertrees (SN)

ელ.ფოსტა: დაუკავშირდით ვებ ოსტატს
ბორტზე: 1965-1966 წწ
განყოფილება/განყოფილება ნავი
შეფასება/წოდება: SN

ჩემი ძმა ედგარ H. ვერტერესი ვიეტნამის ომის დროს მსახურობდა USS Skagit– ში. დაამთავრა ჩატვირთვის ბანაკი სან დიეგო, კალიფორნია 1965 წელს. USS Skagit– ის ბორტზე მაშინ იყო USS Renville– ის ბორტზე.
ედგარი გარდაიცვალა 1985 წლის 22 ნოემბერს
MaryAnn Vertrees Ogden

კენეტ ჰ. ოლივერი (EN2)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1953 - 1954
განყოფილება/განყოფილება ნავის განყოფილება

ჯოზეფ ფ. პირსონი RMC USN Ret.

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1946-1948 წწ
განყოფილება/განყოფილება ოპერაციები / კომუნიკაციები
შეფასება/რანგი: RM1

ბორტზე კორეის კონფლიქტის დროს და ოპერაციები ჩინეთში ცინგტაოსა და გუამში.

რიკ ფაბანო (RD3)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: '66 სექტემბერი - 69 ივნისი
განყოფილება/განყოფილება C.I.C.

ჯეიმს ლ. "სტუ" სტიუარტი (MMC) USN Ret.

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1961 წლის სექტემბერი - 1964 წლის აგვისტო
განყოფილება/განყოფილება საინჟინრო "A" განყოფილება
შეფასება/რანგი: MM3

მე ვიყავი ქვედა A Div- ში, მე ვზრუნავდი სამაცივრე ქარხანაზე, სასმელ შადრევნებზე, ყინულის აპარატებზე და ა.შ. ასევე ვაწარმოებდი ორთქლმავლებს ძრავის ოთახში.
პენსიაზე გავიდა 1978 წელს 21 წლიანი სამსახურის შემდეგ.

რობერტ ჰ. ბაკლენდი (WTC)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1945 წლის 17 მარტიდან 1946 წლის 8 ივლისამდე (პლანკის მფლობელი)
განყოფილება/განყოფილება ინჟინერია
შეფასება/რანგი: WT 3

გარი ალბერტ კამერონ III (SN)

ელ.ფოსტა:
ბორტზე: 1958 - 1961
განყოფილება/განყოფილება მე -3
შეფასება/წოდება: SN

ბრიუს ს. კლანკი (FTG3)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1964 - 1965 წ
განყოფილება/განყოფილება მე -4
შეფასება/რანგი: FT

ჯერალდ მინიონი (LTJG)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1947 წლის სექტემბერი - 1949 წლის ივნისი
შეფასება/რანგი: LTJG

როდესაც გემზე გავედი, მე -4 დივიზიის ოფიცერი გავხდი. ჩაჯდა გუამში და მაშინვე გაემგზავრა ცინგტაო ჩინეთში, რათა გადაეცა აშშ -ში დაბრუნებული მამაკაცების ტვირთი, პლუს გემბანის დატვირთვა 105 გრძელი ტონა გაუმართავი ნაღმტყორცნებიდან, რომელიც ჩვენ გადავაგდეთ ბორტზე 100 -ზე მეტი ნიშნულის მიღმა.
მონაწილეობა მიიღო BAREX 48 -ში პლუს ცივი ამინდის დესანტირებაში კოდიაკში 49 იანვარში. გამორთული გემი იმ წლის ივნისში.
მოგვიანებით გავხდი გემის მდივანი და ასისტენტი. კომუნიკაციების ოფიცერი, ასევე კომუნიკაციების განყოფილების ოფიცერი.
აქ არის რამოდენიმე ინფორმაცია კაპიტნის სიისთვის ვებ გვერდზე.
1947, ალენი, რობერტ კაპიტანი USN
XO იყო Daly LCDR.
იგი განთავისუფლდა რობერტსონის CDR– ით. (ყოფილი მსუბუქია ვიდრე საჰაერო მფრინავი)
ასევე --------
მომარაგების ოფიცერი: LT. ჯო მორგანი
მთავარი ინჟინერი: LT. ვოიტი
პირველი ლეიტენანტი LT. სმიტი
უფროსი ბოსნი. სიყვარული
სიამოვნებით მოვისმენ ყველას, ვინც მე მახსოვს. დანარჩენზე დაბნეული გონება. უფრო გვიან, თუ მათზე ვფიქრობ.
გლუვი ნაოსნობა,
ჯერალდ მინიონი

ფრედ ლ ვებერი (F 1/C)

ელ.ფოსტა: დაუკავშირდით ვებ ოსტატს
ბორტზე: 1945 - 1946 (ფიცრის მფლობელი)
განყოფილება/განყოფილება ინჟინერია
შეფასება/რანგი: F 1/C

მე ვიყავი მეორე მსოფლიო ომის დროს. მე ვმსახურობდი ძირითადად სუბის ყურეში, ფილიპინებში. ვისურვებდი აქ ვინმეს, ვინც ჩემთან ერთად მსახურობდა.

რობერტ ლ ჰადსონი (BM3)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1962 - 1965 წ
განყოფილება/განყოფილება პირველი და მესამე დივიზიონი
შეფასება/რანგი = BM3

W. E. "Bill" Darling (LCDR) USN Ret.

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: '65 იანვარი - ნოემბერი '66
განყოფილება/განყოფილება ნავიგაცია
შეფასება/წოდება: LT.

კარგი გემი - კარგი ეკიპაჟი - კარგი მოგონებები.
ჩემი გატარებული წლების უმეტესობა გავატარე GATOR NAVY– ში და MSTS– ში.
პენსიაზე გავიდა, როგორც LCDR ფლორიდის ცენტრში.
ოდესმე გიცდიათ აეხსნათ GATOR NAVY სამოქალაქო პირისთვის?

ალ პეტერსენი (RD2)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1959 წლის ივნისი - 1960 წლის იანვარი
განყოფილება/განყოფილება OI
შეფასება: RD 2 (OI Div. PO)

სარგებლობდა მთავარი გვერდით, ასევე მოვისმინე LTJG მაიკ კრაფტისგან, რომელიც იმ დროს იყო CIC– ის ოფიცერი, კარგი იქნებოდა მოვისმინო სხვათაგან, ვინც შეიძლება მიცნობდნენ. მე ვპასუხობ.

რეი და ნორმა მაკფოლი (TE 2)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1950 - 1953 წწ
განყოფილება./Div O
შეფასება: TE2

დონალდ პერკო (EN 2)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1954 წლის დეკემბრიდან 1958 წლის ივნისამდე
განყოფილება/განყოფილება A (ნავები)
შეფასება/რანგი: EN 2

ამ საიტზე ვიპოვე ძველი მეგობრები.

ჯონი დ. კოქსი (მმ 2)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1950 წლის 26 აგვისტოდან 1954 წლის 15 მარტამდე
განყოფილება/განყოფილება "M" განყოფილება
შეფასება/წოდება: მმ 2

მე წავედი იმ დღეს, როდესაც სკაგიტი ხელახლა გააქტიურდა და ვიმუშავე მანამ, სანამ სან დიეგოს გამანადგურებელთა ბაზაში არ მივედი განმუხტვის მიზნით.

ენდრიუ გაყიდვები (RD 2)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1958 წლის ივნისი - 1959 წლის იანვარი
განყოფილება/განყოფილება OI
შეფასება/რანგი: RD 2 (OI Div. PO)

ჯონ ნუნ "ჯეკი" (LTjg.)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1960 წლის ივნისიდან 1962 წლის ივნისამდე
განყოფილება/განყოფილება მე -4 დივიზიის ოფიცერი
შეფასება/რანგი: LTjg

მე ახლახანს აღმოვაჩინე ეს Skagit ვებსაიტი და რადგანაც გადავხედე ყველა საინტერესო ფოტოს, სკრიპბუქს და ა.შ. უნდა ითქვას, რომ ნოსტალგია მეუფლება. ჩემი დრო Skagit– ში იყო მხოლოდ ორი მოკლე წელი 1960–1962 ივნისი, მაგრამ რამდენად მნიშვნელოვანი იყო ისინი ჩემთვის და რა სასიამოვნო მოგონებები მაქვს ამ 24 თვის განმავლობაში: მშვიდობიანი საზღვაო ძალების WestPac საკრუიზო ჰონკონგის სადგური გემი თითქმის ერთი თვის განმავლობაში პრიბილოვის კუნძულები ხელახალი მომარაგება იმუშავეთ MSTS– ის დროებითი დავალებით და დაბრუნების გემი სავსე ბეჭდის პროდუქტებით და სამი თვის რემონტი სან ფრანცისკოში. ძნელია ამგვარი მოვალეობის გადალახვა! რა თქმა უნდა, დიდი სიამოვნებით მოვისმენდი ყოფილი გემთმგზავრებისგან.

რობერტ ჰენსბერი (RD 2)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1954-1955
განყოფილება/განყოფილება Ოპერაციები
რეიტინგი/წოდება: Radarman მე -2 კლასი (RD 2)

მეორე საუკეთესო გემი, რომელზეც ოდესმე მიცურავს. USS Cavalier (APA-37) იყო საუკეთესო. თუმცა სკაგიტი იმდენად ახლოს იყო, ძნელი იყო განსხვავების დადგენა.

ბობ რივზი (CSC) USN Ret.

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1962 და 1963 წლებში
განყოფილება/განყოფილება Მიწოდება
შეფასება/რანგი: CS 2

სიამოვნებით მოვისმენ ეკიპაჟის რომელიმე წევრს, რომელსაც შეიძლება ახსოვდეს ეს ძველი ზღვის ძაღლი.
ბობ რივზი CSC Ret.

ჯეიმს მ ბერი (ME 2)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1951-1952
განყოფილება/განყოფილება რ
შეფასება/წოდება: ME 2

ბუფალოში გაერთიანება შესანიშნავი იყო და იმედი მაქვს, რომ მისისიპიში ყველას ვნახავ.

რობერტ ჰარისონი (SH 2)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1951-1954
განყოფილება/განყოფილება გემის მომსახურება
შეფასება/რანგი: SH 2

ეს იყო დიდი მოვალეობა ბევრ მშვენიერ გემთან. ეს არის საიტი, სადაც ყველა ჩვენგანი ამაყობს.

მაიკლ ჯ. ირლანდია (RM 3)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1964 წლიდან 1966 წლის აგვისტომდე (დაახლ.)
განყოფილება/განყოფილება რადიო
შეფასება/წოდება: RM 3

კერი რ კოლინზი (EN 3)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1960-1963
განყოფილება/განყოფილება ა - გაყოფა
შეფასება/რანგი: EN 3

უილიამ "ბილ" C. კელი უმცროსი (HM2)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1956-1957
შეფასება/რანგი: HM2
რა მშვენიერი ვებ გვერდია. დიდი მადლობა მოგონებებისათვის. ჩვენ გვყავდა შესანიშნავი ეკიპაჟი ჩვენს მოგზაურობაში წყნარი ოკეანის გავლით.

რობერტ ბ. სტაგი (კაპიტანი) USNR Ret.

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1958-1959
განყოფილება/განყოფილება A Div. Ოფიცერი
შეფასება/წოდება: ENS, USNR

შესანიშნავია ამ საიტის პოვნა და რამდენიმე ნაცნობი სახელის ნახვა, როგორიცაა კლარკ ლეონარდი და მაიკ კრაფტი. დარჩა რეზერვში 30 წლის განმავლობაში და გადადგა პენსიაზე 0635 წელს 1635 დანიშნულთან ერთად. იცხოვრე სან დიეგოში.

ჯეიმს კენელი (მმ 1)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1954 წლის იანვარი - 1957 წლის აპრილი
განყოფილება/განყოფილება M დივიზია
შეფასება/რანგი: FA to MM 1/c

ნიკოლოზ აპუგლისე (RM 3)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1963 - 1965 წწ
განყოფილება/განყოფილება კომუნიკაციები
რეიტინგი/წოდება: რადიონური მე –3 კლასი

დუეინ ა. სიყვარული (GM 2)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1966 წლიდან 1967 წლამდე
განყოფილება/განყოფილება იარაღის ქარხანა
შეფასება /რანგი: GM 3 /GM 2

მე მსიამოვნებდა ბორტზე გატარებული დრო და მენატრებოდა ჩემი ყველა თანამოაზრე. იმედია ყველა მშვენივრად იქცევა. კარგი ეკიპაჟი გვყავდა.
ბორტზე წავედით ჰავაიზე, გუამზე, ფილიპინებზე, იაპონიასა და ვიეტნამზე.
ჩემი შემდეგი მორიგე სადგური იყო დაცვის თანამშრომელი და ნანგში,
სუპერ საიტი.

გარი ჯ. ჰინგლი (QM 3)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1953 - 1955
განყოფილება/განყოფილება Ოპერაციები
შეფასება/წოდება: QM 3

პირველი კლასის სამუშაო USS Skagit ვებსაიტის შექმნაზე.
მადლობა

ლოიდ ადამსი (DC 2)

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1966 - 1968
განყოფილება/განყოფილება რ
შეფასება/რანგი: DC2

მე საბოლოოდ მივიღე კომპიუტერი, რომელიც მუშაობს, ან უნდა ვთქვა, რომ ჩემს კომპიუტერს ჰყავს ვინმე, ვისაც შეუძლია მისი გამოყენება. (ჰა)
დაიმახსოვრეთ 2004 წლის სან ანტონიო ტეხასი!
კიდევ მოვა ერთხელ, როცა ვისწავლი ამ ნივთის გამოყენებას.
ყველას გისურვებთ კარგ შობას.

უილიამ ვენდლინგი (ATC) USN Ret.

ელ.ფოსტა: [email protected]
ბორტზე: 1948 წლის დეკემბრიდან 1949 წლის ივნისამდე
განყოფილება/განყოფილება რ დივიზია
შეფასება/რანგი = EN 3

მე დავეხმარე სკაგიტის გაუქმებას (49 მარტიდან 49 ივნისამდე)
იგი დეკომონსონირებული იყო კალიფორნიის კუნძულ მარეში.
მე დავრჩი მერის კუნძულზე ქვეჯგუფში #2, სარეზერვო ფლოტი, სანამ არ გამოვიყვანდი NAVY– დან 1950 წლის აპრილში.
როდესაც კორეის ომი დაიწყო 1950 წლის ივნისში, მე დავუბრუნდი სამსახურს.
1970 წლის 30 ივლისს დავტოვე პენსია, როგორც მთავარი საავიაციო ელექტრონიკის ტექნიკოსი E-7.
ჩემი ბოლო მოვალეობა იყო თვითმფრინავების ტექნიკური მომსახურება, NATC Patuxent River, მერილენდი.

დევიდ ლ. დაუნერი (RMC) USCG Ret.

ელ.ფოსტა [email protected]
ბორტზე: 1958 წლის თებერვალი-1962 წლის დეკემბერი
განყოფილება/განყოფილება ოპერაციები-რადიო
შეფასება/რანგი: RMSA to RM1

კარგი სამუშაო მაიკ საიტზე. ბევრი მოგონება მაქვს, ძირითადად კარგი, სკაგიტზე მუშაობის წლებიდან. არის რამოდენიმე რამ, რასაც სხვანაირად გავაკეთებდი, რომ დავბრუნებულიყავი, მაგრამ მთლიანობაში ეს იყო დიდი გამოცდილება. 1967 წელს მე გადავედი შეერთებული შტატების სანაპირო დაცვის გემბანზე და 1977 წელს დავტოვე სამსახური.


გაიცანი ქალი უინსტონ ჩერჩილის მიღმა

ეს უნდა ყოფილიყო ამქვეყნიური დილა. ეს იყო 1909 წელი და ბრიტანეთის პარლამენტის წევრი უინსტონ ჩერჩილი ახლახან ჩავიდა ბრისტოლში თავის ახალ მეუღლესთან, კლემენტინთან ერთად. მათი ამოცანა იყო მიესალმებინათ ადგილობრივი პარტიის წევრები რუტინული პოლიტიკური გაჩერების დროს.

მაგრამ უცებ, დაბალი მოვლენა სასიკვდილო აღმოჩნდა. მებრძოლი სუფრაგი არსაიდან გამოვიდა და დაიწყო უინსტონზე თავდასხმა. მან ადრე დაიკავა საზოგადოებრივი პოზიცია ქალების წინააღმდეგ ხმის მიცემის წინააღმდეგ, რაც მის მეუღლეს გაღიზიანებდა. კლემენტინი შეშინებული უყურებდა, როგორ ეჯიბრებოდა ქმარი ქალს. თავდამსხმელმა იგი მოძრავი მატარებლისკენ მიიყვანა, მაგრამ კლემენტინმა ბარგის გროვა გადააგდო და ფაქტიურად ხელი მოჰკიდა ქურთუკებს, რამაც მისი სიცოცხლე გადაარჩინა.

ეს არ იყო ერთადერთი შემთხვევა, როდესაც კლემენტინ ჩერჩილი ქმარს საფრთხისგან აძევებდა. მათი 57-წლიანი ქორწინების განმავლობაში, კლემენტინა დაეხმარა ქმარს პოლიტიკური და პირადი უბედურებისგან არაერთხელ. მიუხედავად იმისა, რომ იგი დაბალ პოზიციას იკავებდა, ის იყო მამოძრავებელი ძალა ერთი შეხედვით ტყვიაგაუმტარი ბრიტანეთის პრემიერ -მინისტრისა და თავად უინსტონს მიაკუთვნებდა მას, როგორც მის გასაოცრად წარმატებული ცხოვრების მთავარ მამოძრავებელ ძალას.

კლემენტინ ჩერჩილი სამეფო აკადემიის გარეთ, პიკადილიში, ლონდონში. (კრედიტი: W. G. Phillips/Topical Press Agency/Getty Images)

კლემენტინის ცხოვრება წარმატებული ისტორიაა თავისთავად. არისტოკრატი მშობლებისგან დაბადებული, მისი ადრეული ცხოვრება იყო მარტოხელა და აღინიშნა ჭორებითა და სკანდალით. კლემენტინის მშობლები, ლედი ბლანშ ჰოზიერი და ჰენრი მონტეგ ჰოზიერი, ეზიზღებოდნენ ერთმანეთს და იმდენად ცნობილი ორგულები იყვნენ, რომ თანამოაზრეებმა ჩათვალეს, რომ არცერთ მათგანს შვილი არ ჰენრი ჰყოლია. მან დატოვა ბლანში, როდესაც კლემენტინი ექვსი წლის იყო, დედამისი დაეცა — ყბადაღებული აზარტული მოთამაშე — შედარებით სიღარიბეში.

ეს წარმოადგენდა არა მხოლოდ ფინანსურ, არამედ სოციალურ პრობლემებს. მიუხედავად იმისა, რომ კლემენტინის კლასის ქალები გახდნენ დებიუტანტები, ბლანში, იმის შიშით, რომ მისმა ცუდი რეპუტაციამ შეიძლება ქალიშვილს ზიანი მიაყენოს, ყოყმანობდა მისი საზოგადოებაში გაშვებაზე. სამაგიეროდ, მდიდრულმა დეიდამ გააკეთა პატივი.

2002 წლის ინტერვიუში კლემენტინის ქალიშვილმა მერი ადანაშაულებს იმ პერიოდს დედას მთელი სიცოცხლის განმავლობაში შფოთვისა და თავდაჯერებულობის ნაკლებობაში. კლემენტინის 16 წლის დის, კიტის ტრაგიკულმა გარდაცვალებამ ტიფური ცხელებით, ასევე მასზე ღრმად იმოქმედა. კლემენტინი გაგზავნეს დეიდასთან, კიტის ავადმყოფობის დროს და ვერ მიხვდა, რომ სამუდამოდ დაემშვიდობა. ინციდენტი და უბედური, უგულებელყოფილი ბავშვობის შედეგები და მასთან დარჩა სიცოცხლის ბოლომდე.

1904 წელს, როდესაც კლემენტინი 19 წლის იყო, ის დაესწრო ცეკვას, რომელშიც 29 წლის უინსტონ ჩერჩილი იყო. უკვე პარლამენტის წევრი, უინსტონი ყველაზე მეტად ცნობილი იყო თავისი შესამჩნევი ამბიციურობით და ტყვეობიდან დრამატული გაქცევით მეორე ბურის ომის დროს. კლემენტინი არ იყო შთაბეჭდილება მოახდინა, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მას ცეკვა არ სთხოვა. უინსტონმა უბრალოდ შეხედა, და მან მოგვიანებით გაიხსენა. მას არასოდეს უთქვამს ერთი სიტყვა და იყო ძალიან გაურკვეველი. ”

უინსტონ ჩერჩილისა და კლემენტინ ჰოზიერის ნიშნობის სურათი. (კრედიტი: Bettmann არქივი/გეტის სურათები)

ოთხი წლის შემდეგ, კლემენტინი უინსტონს გადაეყარა სადილზე. ამჯერად, მას უფრო მეტად მოეწონა ის და მას მოეწონა იგი. რამდენიმე თვიანი ურთიერთობის შემდეგ ისინი დაქორწინდნენ 1908 წელს.

კლემენტინის მსგავსად, უინსტონი გადარჩა მარტოობის ბავშვობაში. მისი მშობლები ცივი და შორს იყვნენ, რის გამოც მას სკოლაში დიდხანს უტოვებდნენ და უგულებელყოფდნენ ბავშვობის უახლოეს ურთიერთობას ძიძასთან. უინსტონმა უზომოდ დახარჯა, მაგრამ მისი ამბიცია ფულზე უფრო შორს წავიდა. მას სურდა პოლიტიკაში კარიერა და მან პარლამენტში შეაღწია ომის დროს დრამატული საომარი მოქმედებების სერიით, რამაც მას სულ უფრო მეტი პოპულარობა და დაპირისპირება მოუტანა.

კლემენტინიც ამბიციური იყო, მაგრამ მე -20 საუკუნის დასაწყისის სოციალურ ჩვეულებებზე მორგებული, მან ეს ინსტინქტები ქმარს ჩაუყარა თავის ნაცვლად. ერთხელ მან თქვა ადრეულ ასაკში, რომ მას უყვარდა ყოფილიყო სახელმწიფო მოღვაწე, რომ დაბადებულიყო მხოლოდ შარვლით და არა პერანგით, - განუცხადა NPR– ს კლემენტინის ბიოგრაფმა სონია პურნელმა.

კლემენტინი არასოდეს გახდა სახელმწიფო მოღვაწე, მაგრამ ის დაეხმარა მის შექმნას. იგი მტკიცედ უჭერდა მხარს ქმარს, მაშინაც კი, როდესაც ის რისკავს თითქმის ყველაფერს, რომ გახდეს პრემიერ მინისტრი. როდესაც ის დაჟინებით მოითხოვდა მოხალისედ იბრძოლოს პირველი მსოფლიო ომის სანგრებში, რათა გამოისყიდოს თავი გალიპოლში დამღუპველი კამპანიის გამარჯვების შემდეგ, მან მხარი დაუჭირა მას და გააფრთხილა კიდეც, რომ არ დაბრუნებულიყო ძალიან სწრაფად. მან ურჩია მას რთული პოლიტიკური საკითხები და დაუმეგობრდა მის მოკავშირეებს. მან გაზარდა მისი ნდობა დეპრესიის დროს ბევრი შეტევების დროს, რომელსაც მან უწოდა მისი შავი ძაღლი. ”

ქალბატონი უინსტონ ჩერჩილი, ქალიშვილებთან მერი და სარა, დედოფლის მიერ ბუკინგემის სასახლეში ჩადებული ინვესტიციის შემდეგ, სადაც ის გახდა ბრიტანეთის იმპერიის დამი, 1946 წელი. (კრედიტი: Hulton-Deutsch Collection/CORBIS/Corbis Getty Images- ის საშუალებით)

მიუხედავად იმისა, რომ კლემენტინს ხუთი შვილი ჰყავდა უინსტონთან, მან მათთან მცირე დრო გაატარა. სამაგიეროდ, მან ძალისხმევა უკან დაიხია ქმრის უკან. თუმცა, მისი ქალიშვილის მარიგოლდის ტრაგიკულმა ბედმა, რომელიც გარდაიცვალა, როდესაც ის ორი წლის იყო, ღრმა ტრავმა მიაყენა როგორც უინსტონს, ასევე კლემენტინს. როდესაც მისი მომავალი ქალიშვილი, მარიამი, დაიბადა რამდენიმე წლის შემდეგ, წყვილმა გადაწყვიტა მისი სხვანაირად აღზრდა. ის ერთადერთი ჩერჩილი ბავშვი იყო, რომელიც გაიზარდა ალკოჰოლის, განქორწინებისა და თვითმკვლელობის გარეშე: წყვილმა და უფროსმა ქალიშვილმა დაიანამ თავი მოიკლა 1960 -იან წლებში ნარკოტიკების დოზის გადაჭარბებით. რენდოლფი თვითმკვლელობას ებრძოდა და სარა სამჯერ დაქორწინდა, ერთხელ მშობლის ცოდნისა და თანხმობის გარეშე.

წყვილმა დროის უმეტესი ნაწილი გაატარა უინსტონის მოთხოვნადი გრაფიკის გამო, მაგრამ შეინარჩუნა აქტიური მიმოწერა. კლემის ყველაფერს ვეტყვი და უინსტონს ფრანკლინ დელანო რუზველტმა დაარწმუნა.

კლემენტინი იყო უინსტონის როკი, მაგრამ მათი ქორწინება მშვიდობიანი იყო. მას სძულდა მისი ხშირი არყოფნა და რქები ჩაკეტილი ჰქონდა მასთან უფრო ლიბერალური პოლიტიკური შეხედულებების გამო. მათი არგუმენტები ოჯახის ლეგენდად იქცა, როგორც მაშინ, როდესაც კლემენტინმა ფულის გამო შეხორცების დროს ისპანახის თეფში მას ესროლა. ზოგჯერ კლემენტინს არ შეეძლო სტრესის გადატანა. მან განიცადა მინიმუმ ერთი ავარია და ხშირად სოლო არდადეგებს იღებდა. ერთ -ერთ დროს 1935 წელს, მას აშკარად ჰქონდა ურთიერთობა მხატვართან ტერენტი ფილიპესთან.


ჩემი რუქა

ბორტზე USS Anchorage (LSD-36) მე შემეძლო შეცვალო კურსი TN– დან FN– ზე და საბოლოოდ, გაფიცვა ელექტრიკოსის მათესთვის. არაფორმალური სწავლის გარეშე, მაგრამ სამუშაო საათების უთვალავი საათით და შრომისმოყვარეობით ჩავაბარე გამოცდა და მივიღე ხარისხი E-4. თავის დროზე მე მივიღე E-5 და შემდეგ E-6. E-7– ის შექმნის მიზანი თავიდანვე მოუხელთებელი იყო და მან შემაფერხა, მაგრამ სასოწარკვეთილი არ ვიყავი. მე საბოლოოდ გავხდი უფროსი 1983 წელს USS ACADIA (AD-42). ეს იყო ჩემი საზღვაო კარიერის კულმინაცია.

მიუხედავად იმისა, რომ საზღვაო ძალებში ჩემი ოცდაორი წლის მანძილზე ეს არ იყო შეუფერხებელი ნაოსნობა, მოგზაურობამ თავად გამიკვალა გზა იმისთვის, რომ გამეკეთებინა ნიშა, რომლითაც ჩემი მშობლები იამაყებდნენ, ოჯახი ქონდათ პენსიაზე გასვლის შემდეგ და მეორე კარიერა. მთელი ცხოვრების მანძილზე ჩამტვირთავი მოგონებები. როგორც ხედავთ, მე არასოდეს დავტოვე საზღვაო ძალები, მე პენსიაზე გავიყვანე.

ყველა თქვენი სავალდებულო სადგურიდან ან დავალებიდან, რომელიდან გაქვთ ყველაზე კარგი მოგონებები და რატომ? რომელი იყო თქვენი ყველაზე საყვარელი?

USS Deliver (ARS-23)
თვალის დახამხამების გარეშე, USS DELIVER (ARS-23) იყო ჩემი საუკეთესო ბრძანება. როგორც EM1, მე დამინიშნეს ელექტრული სამმართველოს ოფიცრად, 13 სხვა პერსონალით. ასეთი დიდი პასუხისმგებლობა. მე ვიდექი როგორც EOOW, ასევე EDO საათები. მე სწრაფად ვისწავლე, რამდენჯერმე ვიბრძვი, მაგრამ მე მაქსიმალურად შევასრულე ყველა ბრძანების მიზანი და ეტაპები. საერთო ჯამში, მე გადავრჩი გამოწვევას. ამ ბრძანებამ ჩამოაყალიბა ის ვინც ვარ დღეს. მე მაშინ ვამაყობდი და ახლაც უფრო ამაყად ვფიქრობდი ამაზე.

თქვენი მთელი სამხედრო სამსახურიდან, აღწერეთ ნებისმიერი მოგონება, რომელსაც კვლავ ასახავთ ამ დღეს.
ეკვატორის ოთხჯერ გადაკვეთა ჩემზე მნიშვნელოვნად იმოქმედა ჩემი 22 წლიანი საზღვაო სამსახურის განმავლობაში. ჯერ USS Winston– ის (AKA-94) ბორტზე ყოფნისას, ვიეტნამის დანანგიდან სინგაპურისკენ მიმავალ გზაზე. მეორეც, ბორტზე USS Anchorage (LSD-36) სან დიეგოდან სიდნეიში, ავსტრალია. მესამე, სანამ მე ვიყავი ბორტზე USS Deliver

ეკვატორის გადაკვეთა
(ARS-23) მანილას ყურიდან ბალისკენ, ინდონეზია. და ბოლოს, დიეგო გარსიასკენ მიმავალ გზაზე სუბის ყურედან USS Acadia (AD-42).

იმის გამო, რომ ეს ერთხელ ცხოვრებაში (ოთხჯერ, ჩემს შემთხვევაში) მოგვცა შანსი განვაგრძოთ და შთაგონებული ვიყოთ მიუხედავად სახლიდან შორს ყოფნისა უხეში ზღვების ფონზე. ამ მოვლენის პომპეზურობისა და სიდიადის მიღმა იყო რაღაც გარდაუვალი უხერხულობა და უმცირესი უსინდისობა - - - სიმბოლიზმი ზღვაოსნთა ძმობის ჩართულობისა და მიღებისათვის. შენ იქ უნდა იყო, რომ ნახო და განიცადო. მიუხედავად იმისა, რომ თითოეულ ცერემონიას ჰქონდა თავისი გამორჩეული თვისებები და ნიუანსები, საერთო ჯამში ეს იყო სახალისო, სასიამოვნო და დასამახსოვრებელი საუკეთესო შემთხვევაში. იმდენად, რამდენადაც ის ჩემზე დიდ შთაბეჭდილებას ტოვებს დღემდე. არ ვიცი, როგორი იქნებოდა ამ წარმოსახვითი ხაზის კიდევ ერთხელ გადაკვეთა საკრუიზო ლაინერზე, შესაძლოა მხოლოდ ჩემი ახალგაზრდობის განვლილი დღეების, როგორც მარილიანი მეზღვაურის გასახსენებლად.

ყველა მედალიდან, ჯილდოებიდან, ფორმალური პრეზენტაციებიდან და კვალიფიკაციის მინიმუმიდან, რაც თქვენ მიიღეთ, ან სხვა დასამახსოვრებელი სახსრები, რომელია თქვენთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი და რატომ?
მიუხედავად იმისა, რომ საზღვაო ძალების მიღწევების მედალი უფრო მაღალია, საბრძოლო მოქმედების ლენტის მიღება ჩემთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი იყო. მას შემდეგ რაც 1972 წლის 1 მაისს სამხრეთ ვიეტნამის ჩრდილოეთ ნაწილში მდებარე ქალაქი კვანგ ტრი დაიპყრო ჩრდილოეთ ვიეტნამის ძალებმა, პრეზიდენტმა ნიქსონმა 1972 წლის 9 მაისს ნება დართო

საბრძოლო მოქმედების ლენტი
ჩრდილოეთ ვიეტნამის დაბომბვა მე -18 პარალელამდე. მან ასევე ბრძანა ჩრდილოეთ ვიეტნამის პორტებისა და მდინარეების მოპოვება ჰაიფონგის ნავსადგურის გასწვრივ და დაიწყო საჰაერო შეტევა ჩრდილოეთ ვიეტნამის წინააღმდეგ. გზების, ხიდების და ნავთობპროდუქტების გაძლიერებულმა დაბომბვამ დააზიანა ჩრდილოეთ ვიეტნამის უნარი მიეწოდებინა თავისი ჯარები აღმოსავლეთ შეტევაში-საბოლოოდ დაიბრუნა Quang Tri-City სამხრეთ ვიეტნამის ჯარებმა 1972 წლის 16 სექტემბერს.

ყოველივე ამის შუაგულში, USS Anchorage (LSD-36) იყო ვიეტნამურ წყალში და ატარებდა სველი ჭაბურღილებით ვანგ ტაუს, ჰაუ-ანსა და დანანგს --- სადაც მან მიიღო მონაწილეობა სავარჯიშოში "Song Thanh 6-72" 1972 წლის 24 მაისს. ჩვენ ვიყავით მოდიფიცირებულ GQ– ზე მთელი ვარჯიშის დროს, რომელიც დაიწყო დილის 2 საათზე. დილის 10 საათზე ჩვენ დაბომბეთ ნაღმტყორცნებიდან სანაპიროდან, რომელიც მოხვდა წყალს 50 მეტრის სიახლოვეს იქიდან, სადაც ჩვენი ნავი იყო. სანამ ეს ხდებოდა, შეერთებული შტატები ახორციელებდა საჰაერო იერიშებს ჩრდილოეთ ვიეტნამის ტერიტორიაზე. ჩვენ დაუყოვნებლივ მივედით GQ– ზე. როგორც EM3 მე ვმუშაობდი გადაუდებელ დიზელის გენერატორს პორტის ფრთის კედელზე, წყლის ხაზის პორტსალის ქვემოთ-ლოდინის დროს, გემის ენერგია რომ დავკარგოთ. რა თქმა უნდა, ყველა შეძრწუნდა. ჩვენ დავრჩით ჩვენს GQ სადგურებში იმ დღის 2 საათამდე, სანამ ყველაფერი არ ჩაცხრა.

მიუხედავად იმისა, რომ საბრძოლო მოქმედების ლენტი (CAR) დაჯილდოვდა 1972 წლის 24 მაისს, ეს იყო სხვადასხვა ოპერაციების შედგენა, რომელსაც ახორციელებდა ANCHORAGE ჯარები და მარაგები ნაპირიდან და პატარა ნაკეთობებით ნაპირიდან და დანგანში, კამ რანჰის ყურეში, ვუნგ ტაუში და ან თოიში. 1970 წლის თებერვლიდან 1972 წლის ივლისამდე და ასევე შიდა წყალგამყოფი Qui Nhon Bay 1970 წლის ივნისიდან 1972 წლის იანვრამდე.

ANCHORAGE 34 წლის ისტორიისა და მრავალი კამპანიის განმავლობაში მან მიიღო მონაწილეობა. და ყველა მედლით, ჯილდოებით და ლენტებით. მას მიენიჭა მხოლოდ ერთი საბრძოლო მოქმედების ლენტი (CAR) და მე ვამაყობ, რომ ბორტზე ვიყავი, როდესაც ეს მოხდა. ანალოგიურად, ჩემი საზღვაო ძალების მიღწევების მედალი, რომელიც ვაღიარებ ჩემს მუშაობას, როგორც ელექტრული და ამწე განყოფილების ოფიცერი USS ARCO– ში (AFDM-5) 1986 წლის თებერვლიდან 1988 წლის ივნისამდე, სხვადასხვა LOA– ს და LOC– ის ან „Attaboys“-ის შემცირების გარეშე.

რომელი ინდივიდუალური (ები) თქვენი დროიდან საომარი მოქმედებების დროს გამოაშკარავდა თქვენზე და რატომაა ყველაზე პოზიტიური გავლენა?
საზღვაო ძალების დეპარტამენტი
ბევრი იყო, მაგრამ ორი პიროვნება გამოირჩეოდა. ესენი იყვნენ LCDR შენონი, USS DELIVER- ის თანამშრომელი (ARS-23) და CW04 დევიდ ლოგანი, გემის ინჟინერი და დეპარტამენტის უფროსი. მათი ხელმძღვანელობის, ხელმძღვანელობისა და აქტიური მენეჯერული სტილის გამო, შეუძლებელი არაფერია. არასოდეს იყვნენ ზედმეტი, მაგრამ დიდსულოვანი, ისინი შთააგონებდნენ გუნდურ მუშაობას და ამხანაგობას. ხელთ არსებული ამოცანების მიუხედავად, მე მოვახერხე ადაპტირება და კარგად შესრულება მათი დადებითი გავლენისა და მბრძანებლური ყოფნის გამო. ისინი დამეხმარნენ მომზადებაში და ვიყო უკეთესი CPO და მამაკაცთა ლიდერი. ისინი განასახიერებდნენ და ფლობდნენ იმ გემბანის ფირფიტის ხელმძღვანელობის თვისებებს, რომლებიც საჭიროა მჭიდრო გემის გაშვებისას.

შეგიძლიათ გამოითვალოთ რაიმე განსაკუთრებული ინციდენტი თქვენი სერვისიდან, რომელიც შეიძლება იყოს ან არ იყო იმ დროს მხიარული, მაგრამ მაინც დაგცინით?
თუ ყოფილხართ სუბიკში ან სან მიგელში PI– ში. თქვენ ალბათ უკავშირდებით შემდეგ ისტორიას. 1966 წლის თებერვალში, სენგლი პოინტში, როდესაც მე ვმუშაობდი ჩარიცხვისას, PN3– მ მკითხა: "აკვინო, რამდენ წელზეა ხელმოწერილი?" "მეგონა ეს იყო

იუმორი
არაფრისმთქმელი. ასე რომ, მე ამაყად ვთქვი: "ოცი წელი, ბატონო!" შემდეგ გავიგე, რომ ყველამ სიცილი დაიწყო. "არა კაცო, მე ვგულისხმობ 4 თუ 6 წელს?" მაგრამ სერიოზულად შევასრულე ჩემი სიტყვა, რადგან ოც წელზე მეტხანს დავრჩი. ასე მგონია, ბოლო სიცილი ამიტყდა.

ამავე ნიშნით, 1988 წლის 30 ივნისს, USS ARCO- ს (ARDM-5) ბალასტ პოინტში, პოინტ ლომა პენსიაზე გასვლის შემდეგ, CO– მ მთხოვა ეკიპაჟისთვის რამდენიმე სიტყვა მეთქვა. მე ვთქვი: "დიახ, სერ!" მივედი პოდიუმზე, ავიღე მიკროფონი და უხმოდ ჩავძახე: "თავისუფლების ზარი, თავისუფლების მოწოდება ყველა ხელისთვის, გარდა მოვალეობისა!" გემის ეკიპაჟთან ერთად თანამშრომელი იცინოდა და ტაშს უკრავდა. შემდეგ ყველას ხელის ჩამორთმევა მომემშვიდობა და საკმაოდ გამხიარულდა. უცებ მესმოდა გემის ზარის ხმა, "დინგ-დინგი, დინგ-დინგი!" რასაც მოჰყვა ეს განცხადება IMC- ზე, "CHETEF PETTY OFFICER AQUINO, PLANKOWNER, RETIRING!" მომენტალურად გამიკვირდა. მაგრამ სიმშვიდემ რომ განვმარტო ცოტა ემოციური და გადატვირთული ვიყავი ზარების გაგონებისას და ჩემი სახელის გამოცხადება. ჩემი ბოლო "ჰურარი" საკმაოდ ყველიანი იყო, მე ვიცი და არასოდეს ვაპირებდი CO– ს წინასწარ დაჩრდილვას. მაგრამ ეს იყო ჩემი ბოლო დღე და გამიხარდა ამის გაკეთება. ეს მაცინებს ყოველ ჯერზე, როცა ამ ისტორიას ვიმეორებ.

რა პროფესიას მიჰყევით თქვენი სამხედრო სამსახურის შემდეგ და რას აკეთებთ ახლა? თუ თქვენ ამჟამად ემსახურებით, რა არის თქვენი ამჟამინდელი პროფესიული სპეციალობა?
პენსიაზე გასვლის შემდეგ, მე გავაკეთე სხვადასხვა უცნაური სამუშაოები NAVSEA- სა და საზოგადოებრივ სამუშაოებში. გარკვეული პერიოდი სკოლაში სწავლობდა სამხრეთ -დასავლეთის კოლეჯში, ჩულა ვისტაში. საბოლოოდ სამუშაოს პოვნა General Dynamics– ში - NASSCO– ში, როგორც ელექტრიკოსი. იქ დარჩა 1989 წლიდან 2010 წლამდე.


უინსტონ AKA -94 - ისტორია

ჩაწერეთ თქვენი საკუთარი სამსახურის მოგონებები

თქვენი ასახვის დასრულებით!

სერვისის ანარეკლები არის მარტივად შესასრულებელი თვითმმართველობის ინტერვიუ, რომელიც განთავსებულია თქვენს TWS პროფილის გვერდზე, რომლის საშუალებითაც შეგიძლიათ დაიმახსოვროთ თქვენი სამხედრო სამსახურის ძირითადი ადამიანები და მოვლენები და მათი გავლენა თქვენს ცხოვრებაზე.

გთხოვთ აღწეროთ ვინ ან რამ მოახდინა გავლენა თქვენს გადაწყვეტილებაზე საზღვაო ძალების გაწევრიანებაზე?

პროვინციაში მოზრდილი ფილიპინელების მსგავსად, საშუალო სკოლის დამთავრება მნიშვნელოვანი ნაბიჯი იყო დამოუკიდებლობისა და დასაქმებისკენ. როგორც სამი ბავშვიდან ყველაზე უფროსი ხე-ტყის ეზოს მძღოლის ოჯახში და იმის ცოდნა, რომ ჩემი მშობლები ვერ ახერხებდნენ კოლეჯში გაგზავნას, გადარჩენისთვის სხვაგან უნდა მეძებნა. მეურნეობისა და თევზაობის გარდა, მე ასევე გავბედე მუშაობა ზღვის მარილის წარმოებაში. მე მაინც არ დამვიწყებია საათობით მბჟუტავი მზის ქვეშ მუშაობა ელოდე მარილის წყლის აორთქლებას მარილის კრისტალების წარმოსაქმნელად. შემდეგ მე შევეცადე ჩემი იღბალი, ჩამებარებინა აშშ -ს საზღვაო ძალებში სენგლი პოინტში - - - გადაწყვეტილი მქონდა ჩემი მებრძოლი ოჯახის დასახმარებლად. რომ ჩემი იღბალი სამხრეთში წასულიყო, მე მის ნაცვლად ფილიპინების საზღვაო ძალებს შევუერთდებოდი. და აი, მე ახლა TWS– ზე ვწერ ჩემს მოსაზრებებს ან მოგონებებს. ძალიან მტკივნეული ვიტყოდი.

იყავით სამსახურში რამდენიმე წლის განმავლობაში თუ კარიერის განმავლობაში, გთხოვთ აღწეროთ ის მიმართულება ან გზა, რომელიც თქვენ აიღეთ. რა იყო შენი წასვლის მიზეზი?

ჩატვირთვის ბანაკის შემდეგ მე გავაკეთე ბელვინი Steward's A School– ში (არჩევით), შემდეგ USS Winston– ში (AKA-94), სადაც მე განვიცადე უშუალოდ გემის ცხოვრება. 22 წლის მანძილზე, საზღვაო ძალების ცხოვრებამ მიმიყვანა სხვადასხვა ჰიპსა და ჰოოპლაზში, და მრავალი სხვა გამოწვევა, რომელსაც მე არ განვიცდიდი, თუ მე არ შევარჩევდი დარჩენას. მან წამიყვანა ისეთ ადგილებში, სადაც არასდროს ვყოფილვარ, მაგრამ ჩემი შემოსავლის გამომუშავება მომიწია. ასე რომ, მე ბევრს ვმუშაობ, მაგრამ ასევე ძლიერად ვთამაშობ-გადავწყვიტე ვიყო საკუთარი თავი. დიახ, მე ეს ყველაფერი აღვიქვი, გამბედაობითა და გამძლეობით.

ბორტზე USS Anchorage (LSD-36) მე შემეძლო შეცვალო კურსი TN– დან FN– მდე და საბოლოოდ გაფიცული ვიყავი ელექტრიკოსის მათესთვის. არაფორმალური სწავლის გარეშე, მაგრამ სამუშაო საათების უთვალავი სამუშაოსა და შრომისმოყვარეობის გამო ჩავაბარე გამოცდა და მივიღე E-4 ხარისხში. თავის დროზე მე მივიღე E-5 და შემდეგ E-6. E-7– ის შექმნის მიზანი თავიდანვე მოუხელთებელი იყო და მან შემაფერხა, მაგრამ სასოწარკვეთილი არ ვიყავი. მე საბოლოოდ გავხდი უფროსი 1983 წელს USS ACADIA (AD-42) ბორტზე. ეს იყო ჩემი საზღვაო კარიერის კულმინაცია.

მიუხედავად იმისა, რომ საზღვაო ძალებში ჩემი ოცდაორი წლის მანძილზე ეს არ იყო შეუფერხებელი ნაოსნობა, მოგზაურობამ თავად გამიკვალა გზა იმისთვის, რომ გამეკეთებინა ნიშა, რომლითაც ჩემი მშობლები იამაყებდნენ, ოჯახი ქონდათ პენსიაზე გასვლის შემდეგ და მეორე კარიერა. სიცოცხლის მოგონებები ჩატვირთვა. როგორც ხედავთ, მე არასოდეს დავტოვე საზღვაო ძალები, მე პენსიაზე გავიყვანე.

ყველა თქვენი სადგურიდან ან დავალებიდან, რომელი გაქვთ ყველაზე სასიამოვნო მოგონებები და რატომ? რომელი იყო თქვენი ყველაზე ნაკლებად საყვარელი?

თვალის დახამხამების გარეშე, USS DELIVER (ARS-23) იყო ჩემი საუკეთესო ბრძანება. როგორც EM1, მე დამინიშნეს ელექტრული სამმართველოს ოფიცრად, 13 სხვა პერსონალით. ასეთი დიდი პასუხისმგებლობა. მე ვიდექი როგორც EOOW, ასევე EDO საათები. მე სწრაფად ვისწავლე, რამდენჯერმე ვიბრძვი, მაგრამ მე მაქსიმალურად შევასრულე ყველა ბრძანების მიზანი და ეტაპები. საერთო ჯამში, მე გადავლახე გამოწვევა. ამ ბრძანებამ ჩამოაყალიბა ის ვინც ვარ დღეს. მე მაშინ ვამაყობდი და ახლაც უფრო ამაყად ვფიქრობდი ამაზე.

მთელი თქვენი სამსახურიდან, საბრძოლო ჩათვლით, აღწერეთ პირადი მოგონებები, რომლებმაც თქვენზე ყველაზე დიდი გავლენა მოახდინეს?

ეკვატორის ოთხჯერ გადაკვეთა ჩემზე მნიშვნელოვნად იმოქმედა ჩემი 22 წლიანი საზღვაო სამსახურის განმავლობაში. ჯერ USS Winston– ის (AKA-94) ბორტზე, სინგაპურში, ვიეტნამის დანანგიდან. მეორეც, ბორტზე USS Anchorage (LSD-36) სან დიეგოდან სიდნეიში, ავსტრალია. მესამე, სანამ მე ვმგზავრობდი USS Deliver– ის (ARS-23) მანილა ბეიდან ბალიში, ინდონეზიაში. და ბოლოს, დიეგო გარსიას გამგზავრებისას სუბის ყურედან USS Acadia (AD-42).

იმის გამო, რომ ეს ერთხელ ცხოვრებაში (ოთხჯერ, ჩემს შემთხვევაში) მოგვცა შანსი განვაგრძოთ და შთაგონებული ვიყოთ მიუხედავად სახლიდან შორს ყოფნისა უხეში ზღვების ფონზე. ამ მოვლენის პომპეზურობისა და სიდიადის მიღმა იყო რაღაც გარდაუვალი უხერხულობა და უმცირესი უსინდისობა - - - სიმბოლიზმი ზღვაოსნთა ძმობის ჩართულობისა და მიღებისათვის. შენ იქ უნდა იყო, რომ ნახო და განიცადო. მიუხედავად იმისა, რომ თითოეულ ცერემონიას ჰქონდა თავისი გამორჩეული თვისებები და ნიუანსი, საერთო ჯამში ის იყო სახალისო, სასიამოვნო და დასამახსოვრებელი საუკეთესო შემთხვევაში. იმდენად, რამდენადაც ის ჩემზე დიდ შთაბეჭდილებას ტოვებს დღემდე. არ ვიცი, როგორი იქნებოდა ამ წარმოსახვითი ხაზის კიდევ ერთხელ გადაკვეთა საკრუიზო ლაინერზე, შესაძლოა მხოლოდ ჩემი ახალგაზრდობის განვლილი დღეების, როგორც მარილიანი მეზღვაურის გასახსენებლად.

ყველა მედალი, ჯილდო, ოფიციალური პრეზენტაცია და კვალიფიკაციის სამკერდე ნიშნები, ან სხვა სამახსოვრო საჩუქრები, გთხოვთ აღწეროთ ის, რაც თქვენთვის ყველაზე მნიშვნელოვანია და რატომ?

მიუხედავად იმისა, რომ საზღვაო ძალების მიღწევების მედალი უფრო მაღალია, საბრძოლო მოქმედების ლენტის მიღება ჩემთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი იყო. მას შემდეგ რაც 1972 წლის 1 მაისს სამხრეთ ვიეტნამის ჩრდილოეთ ნაწილში მდებარე ქალაქი კუანგ ტრი დაიპყრო ჩრდილოეთ ვიეტნამის ძალებმა, პრეზიდენტმა ნიქსონმა 1972 წლის 9 მაისს ნება დართო ჩრდილოეთ ვიეტნამის დაბომბვას მე -18 პარალელამდე. მან ასევე ბრძანა ჩრდილოეთ ვიეტნამის პორტებისა და მდინარეების მოპოვება ჰაიფონგის ნავსადგურის გასწვრივ და დაიწყო საჰაერო შეტევა ჩრდილოეთ ვიეტნამის წინააღმდეგ. გზების, ხიდების და ნავთობპროდუქტების გაძლიერებულმა დაბომბვამ დააზიანა ჩრდილოეთ ვიეტნამის უნარი მიეწოდებინა თავისი ჯარები აღმოსავლეთ შეტევაში-საბოლოოდ დაიბრუნა Quang Tri-City სამხრეთ ვიეტნამის ჯარებმა 1972 წლის 16 სექტემბერს.

ყოველივე ამის შუაგულში, USS Anchorage (LSD-36) იყო ვიეტნამურ წყალში და ატარებდა სველი ჭაბურღილებით ვანგ ტაუს, ჰაუ-ანსა და დანანგს --- სადაც მან მიიღო მონაწილეობა სავარჯიშოში "Song Thanh 6-72" 1972 წლის 24 მაისს. ჩვენ ვიყავით მოდიფიცირებულ GQ– ზე მთელი ვარჯიშის დროს, რომელიც დაიწყო დილის 2 საათზე. დილის 10 საათზე ჩვენ დაბომბეს ნაღმტყორცნებიდან ნაპირიდან, რომელიც მოხვდა წყალს 50 იარდის სიახლოვეს იქიდან, სადაც ჩვენი ნავი იყო. სანამ ეს ხდებოდა, აშშ ახორციელებდა საჰაერო იერიშებს ჩრდილოეთ ვიეტნამის წინააღმდეგ. ჩვენ დაუყოვნებლივ მივედით GQ– ზე. როგორც EM3 მე ვმუშაობდი გადაუდებელ დიზელის გენერატორს პორტის ფრთის კედელზე, წყლის ხაზის პორტსალის ქვემოთ-ლოდინის დროს უნდა დავკარგოთ გემის სიმძლავრე. რა თქმა უნდა, ყველა შეძრწუნდა. ჩვენ დავრჩით ჩვენს GQ სადგურებში იმ დღის 2 საათამდე, სანამ ყველაფერი არ ჩაცხრა.

მიუხედავად იმისა, რომ საბრძოლო მოქმედების ლენტი (CAR) დაჯილდოვდა 1972 წლის 24 მაისს, ეს იყო სხვადასხვა ოპერაციების შედგენა, რომელსაც ახორციელებდა ANCHORAGE ჯარები და მარაგები ნაპირიდან და პატარა ნაკეთობებით ნაპირიდან და დანგანში, კამ რანჰის ყურეში, ვუნგ ტაუში და ან თოიში. 1970 წლის თებერვლიდან 1972 წლის ივლისამდე და ასევე შიდა წყალგამყოფი Qui Nhon Bay 1970 წლის ივნისიდან 1972 წლის იანვრამდე.

ANCHORAGE 34 წლის ისტორიისა და მრავალი კამპანიის განმავლობაში მან მიიღო მონაწილეობა. და ყველა მედლით, ჯილდოებით და ლენტებით. მას მიენიჭა მხოლოდ ერთი საბრძოლო მოქმედების ლენტი (CAR) და მე ვამაყობ, რომ ბორტზე ვიყავი, როდესაც ეს მოხდა. ანალოგიურად, ჩემი საზღვაო ძალების მიღწევების მედალი, რომელიც ვაღიარებ ჩემს მუშაობას, როგორც ელექტრული და ამწე განყოფილების ოფიცერი USS ARCO– ში (AFDM-5) 1986 წლის თებერვლიდან 1988 წლის ივნისამდე, სხვადასხვა LOA– ს და LOC– ის ან „Attaboys“-ის შემცირების გარეშე.

თქვენი სამხედრო სამსახურიდან რომელი პიროვნება გამოირჩევა თქვენზე ყველაზე დადებითად და რატომ?

ბევრი იყო, მაგრამ ორი პიროვნება გამოირჩეოდა. ისინი იყვნენ LCDR შენონი, USS DELIVER- ის თანამშრომელი (ARS-23) და CW04 დევიდ ლოგანი, გემის ინჟინერი და დეპარტამენტის უფროსი. მათი ხელმძღვანელობის, ხელმძღვანელობისა და აქტიური მენეჯერული სტილის გამო შეუძლებელი არაფერია. არასოდეს იყვნენ ზედმეტი, მაგრამ დიდსულოვანი, ისინი შთააგონებდნენ გუნდურ მუშაობას და ამხანაგობას. მიუხედავად ამოცანებისა, მე შემეძლო ადაპტირება და კარგად შესრულება მათი დადებითი გავლენისა და მბრძანებლური ყოფნის გამო. ისინი დამეხმარნენ მომზადებაში და გავხდი უკეთესი CPO და მამაკაცთა ლიდერი. ისინი განასახიერებდნენ და ფლობდნენ იმ დაფის ხელმძღვანელობის თვისებებს, რაც საჭიროა მჭიდრო გემის მართვაში.

შეგიძლია შენი სამსახურის კონკრეტული მოვლენა მოგახსენო, რომელიც შეიძლება სასაცილო იყო ან არ ყოფილიყო იმ დროს, მაგრამ მაინც დაგცინებს?

თუ ყოფილხართ სუბიკში ან სან მიგელში PI– ში. თქვენ ალბათ უკავშირდებით შემდეგ ისტორიას. 1966 წლის თებერვალში, სენგლი პოინტში, როდესაც მე ვმუშაობდი ჩარიცხვისას, PN3– მ მკითხა: "აკვინო, რამდენ წელზეა ხელმოწერილი?" "მე ვფიქრობდი, რომ ეს იყო უაზრო. ასე რომ მე ამაყად ვუთხარი:" ოცი წელი, ბატონო! "შემდეგ გავიგე, რომ ყველამ სიცილი დაიწყო." არა კაცო, მე ვგულისხმობ 4 ან 6 წელს? "მაგრამ სერიოზულად შევასრულე ჩემი სიტყვა, რადგან დავრჩი ოც წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.ისე მგონია, რომ ბოლო სიცილი გამიჩნდა.

ამავე ნიშნით, 1988 წლის 30 ივნისს, USS ARCO– ს ბორტზე (AFDM-7), ბალასტ პოინტში, პოინტ ლომა პენსიაზე გასვლის შემდეგ, CO– მ მთხოვა რამდენიმე სიტყვა მეთქვა ეკიპაჟისთვის. მე ვთქვი: "დიახ, სერ!" მივედი პოდიუმზე, ავიღე მიკროფონი და უხმოდ ჩავძახე: "თავისუფლების ზარი, თავისუფლების მოწოდება ყველა ხელისათვის, გარდა მოვალეობისა!" გემის ეკიპაჟთან ერთად თანამშრომელი იცინოდა და ტაშს უკრავდა. შემდეგ ყველას ხელის ჩამორთმევა მომემშვიდობა და საკმაოდ გამხიარულდა. უცებ მესმოდა გემის ზარის ხმა, "დინგ-დინგი, დინგ-დინგი!" რასაც მოჰყვა ეს განცხადება IMC- ზე, "CHETEF PETTY OFFICER AQUINO, PLANKOWNER, RETIRING!" მომენტალურად გამიკვირდა. მაგრამ სიმშვიდემ რომ განვმარტო ცოტა ემოციური და გადატვირთული ვიყავი ზარების გაგონებისას და ჩემი სახელის გამოცხადება. ჩემი ბოლო "ჰურარი" საკმაოდ ყველიანი იყო, მე ვიცი და მე არასოდეს ვაპირებდი CO- ს წინასწარ დაჩრდილვას. მაგრამ ეს იყო ჩემი ბოლო დღე და გამიხარდა ამის გაკეთება. ეს მაცინებს ყოველ ჯერზე, როცა ამ ისტორიას ვიმეორებ.

რა პროფესიის იყო თქვენი სამხედრო სამსახურის შემდეგ და რას საქმიანობთ ახლა? თუ ამჟამად მსახურობთ, რა არის თქვენი ამჟამინდელი პროფესიული სპეციალობა?

პენსიაზე გასვლის შემდეგ მე გავაკეთე სხვადასხვა უცნაური სამუშაოები NAVSEA- სა და საზოგადოებრივ სამუშაოებში. გარკვეული პერიოდი სკოლაში სწავლობდა სამხრეთ -დასავლეთის კოლეჯში, ჩულა ვისტაში. საბოლოოდ სამუშაოს გენერალურ დინამიკაში - NASSCO როგორც ელექტრიკოსი. იქ 1989 წლიდან 2010 წლამდე ვცხოვრობ. ახლა ოჯახით ვსარგებლობ ჩემი სრული განაკვეთით.

რა გავლენა მოახდინა სამხედრო სამსახურმა თქვენს ცხოვრებაზე და თქვენს კარიერაზე დამოკიდებულებაზე?

ეს მაძლევს სიამაყის, მიმართულებების და ცხოვრების მნიშვნელობას.ეს უკეთესი ადამიანი გამხადა. ვისწავლე გუნდური მუშაობის მნიშვნელობა ნებისმიერ სამუშაო ადგილზე და მეგობრობისა და მეგობრობის მნიშვნელობა. მადლობას ვუხდი ღმერთს, რომ ჩემს სიცოცხლეში ნაწილობრივ შევიტანე წვლილი იმ თავისუფლების შენარჩუნებაში, რომელიც ჩვენ გვიყვარს ამ ქვეყანაში. თავისუფლება არასოდეს ყოფილა, არის და არც იქნება. ბევრმა გადაიხადა საბოლოო მსხვერპლი.

საკუთარი გამოცდილებიდან გამომდინარე, რას ურჩევდით მათ, ვინც ახლახან შეუერთდა საზღვაო ძალებს?

მიიღეთ ყველა დავალება, როგორც გამოწვევა და სწავლის გამოცდილება. ისარგებლეთ უთვალავი შესაძლებლობებით, სანამ ბევრს არ მისცემთ. ისწავლეთ არა მხოლოდ სათანადო პროტოკოლი თითოეულ მოცემულ სიტუაციაში, არამედ აუცილებელი სოციალური უნარ -ჩვევები მის მისაღწევად. დიახ, სამხედროები არა მხოლოდ უზრუნველყოფენ უნარებს, არამედ აყალიბებენ ხასიათს, რომელიც საბოლოოდ აყალიბებს თქვენს მომავალს. დაკიდება და კურსის გაგრძელება. თქვენ დღეს მსახურობთ საზღვაო ძალების საუკეთესო მამაკაცებსა და ქალებთან მსოფლიოში.

რა გზებით დაგეხმარათ TogetherWeServed.com თქვენი სამხედრო სამსახურის და მეგობრების გახსენებაში.

ძნელია არ იგრძნო ნოსტალგია ყოველ ჯერზე, როდესაც TWS- ს ვხსნი. როგორც უვადო წევრს, შემიძლია შევხედო ჩემი თანამოაზრის პროფილს, რომ ვნახო სად არიან ისინი ახლა და როგორ იქცევიან განსაკუთრებით ჩემი "საშინაო ბიჭები" საინჟინრო განყოფილებიდან.


უინსტონ AKA -94 - ისტორია

სიამოვნებით ვკითხულობდი "ნუგბეს". თუმცა, იყო შეცდომები თვითმფრინავების ტექნიკურ ასპექტებთან დაკავშირებით. 29 და 73 გვერდებზე მებრძოლები აღწერილი იყო როგორც F6F Hellcats. Hellcats არ იყო ხელმისაწვდომი 1941 ან 1942 წლებში. ისინი უნდა ყოფილიყვნენ F4F Wildcats. 85 -ე გვერდზე ბოინგი მოხსენიებულია, როგორც SBD- ის კეილის მწარმოებელი. დუგლასმა დაამზადა Dauntless (SBD). აბრევიატურა SBD იყო სკაუტური ბომბდამშენი, დუგლასი. Გმადლობთ.

მე ახლახანს დავასრულე ნუგეტის კითხვა და მე მხიარულად ვისიამოვნე თქვენი მეორე შესანიშნავი წიგნით მეორე მსოფლიო ომში წყნარი ოკეანის თეატრის შესახებ. მე დიდი ფანი ვარ.

კიდევ ერთი შესანიშნავი წიგნი, პეტრე. რა თქმა უნდა, მახსენებს კომოდორის გამოცდილებას. გააგრძელე მოსვლა

მე წარმომიდგენია, რომ რამოდენიმე ადამიანმა უკვე შეგაწუხა ამის შესახებ, მაგრამ Nugget– ის დასაწყისში პილოტს მისი ძრავა წაართვა გაშვებისას, F6F Hellcat– ში. Hellcat– ის პირველი რეისი არ შედგა 1942 წლის ივნისამდე და არ მუშაობდა 1943 წლის შუა რიცხვებამდე. გარდა ამისა, მე მსიამოვნებს წიგნი. მე წავიკითხე თითქმის ყველაფერი რაც თქვენ დაწერეთ და მომწონს ყველა. არ ინერვიულო. მე 72 წლის ვარ და მთელი სიცოცხლის განმავლობაში ვკითხულობდი როგორც მეორე მსოფლიო ომის, ასევე არამხატვრულ მხატვრულ ლიტერატურას. მე ასევე მყარი კომპიუტერული მოთამაშე ვარ და ბევრ საათს ვთამაშობ წყნარი ოკეანის ომის საბრძოლო ფრენის სიმულატორს. გავემგზავრე Wildcats– ში ჩემი სათამაშო კარიერის პირველი ნახევრისთვის, შემდეგ მივიღე F6F, რომელიც დამნიშნეს 1944 წლის დასაწყისში.

მე წავიკითხე თქვენი ყველა რომანი. მე მხოლოდ 80 ნაჭერი ვარ ნაგეთში და აღფრთოვანებული ვარ. მეორე მსოფლიო ომი არის შენი ნიშა. Შევინარჩუნოთ ის. არაფერია ცუდი თქვენს FBI- ს, CIA- ს და spelunkers რომანებს, მაგრამ ეს არის ის, სადაც თქვენ გამოირჩევით. რაც შენ ყველაზე კარგად იცი. ნიშა, რომელიც კონკურენციას არ უწევს დევიდ პოიერს, რომელსაც მეც მივყვები. ერთხელ მე მოგწერე შენი გეოგრაფიული სიზუსტის შესახებ. თქვენ ასევე გაქვთ ისტორიული სიზუსტე. მე ჯერ არ მაქვს გადაწყვეტილი თუ არა Geo, H.W. ბუში არის შენი ბიჭი ან კომპოზიტი. მე ალბათ მთელ ღამეს წავიკითხავ, რადგან გვერდების შემობრუნებას ვერ ვწყვეტ. გმადლობთ თქვენი მომსახურებისთვის და როგორც მწერლის უნარებს.

გუშინ მივიღე ოქტომბრის ელ.წერილი "ისტორიის მკითხველისგან" ([email protected]) და მას ჰქონდა კარგი მიმოხილვა "ნუგეტის" შესახებ, თუ თქვენ არ გინახავთ. მე ახლახან დავამთავრე წიგნის კითხვა და დიდი სიამოვნება მივიღე, ისევე როგორც ყველა თქვენი წინა წიგნი. გააგრძელე მოსვლა.

კიდევ ერთი შესანიშნავი აუდიო წიგნი. რა თქმა უნდა, ახლა კიდევ ერთი წელი უნდა დაველოდო, რომ შეიძინოთ თქვენი მომავალი საგა. ვიმედოვნებ, რომ 100 წლამდე იცხოვრებ, ასე რომ შეგიძლია წერა გააგრძელო, მე კი ყიდვას. მოვისმინე ნუგეტი, როდესაც 1958 წელს მესერსჰმიტ KR-201– ს გზაზე დავუბრუნდი. მე ვთვლი, რომ შენი ნაწერის პრობლემა ის არის, რომ შენ ვერ გაჩერდები. მირჩევნია გააგრძელო ის რასაც წერთ შემდეგ დაიძინეთ. Შესანიშნავი ხარ.

კაპიტანო, წაიკითხეთ ოთხიდან ხუთი წიგნი, რომელიც ჩემს გზაზე მუშაობს. უყვარდა წყნარი ოკეანის დიდება. ახლახან დავასრულე The Last Man. ეს მხოლოდ ცოტა რამ არის, მაგრამ გამოდევნეთ მსხვილი ნაწლავის ხშირი / ლიბერალური გამოყენება. ვერასოდეს გავიგებ, რატომ არ ხარ New York Times– ის ბესტსელერების სიაში, შენ ბევრად უკეთესი ხარ, ვიდრე ბევრი ავტორი. ყოფილი ჯარისკაცი/პენსიაზე გასული პოლიციელი.

გმადლობთ თქვენი შესანიშნავი წიგნებისათვის! მე წავიკითხე მეორე მსოფლიო ომის ყველა წიგნი. "ცეცხლის მცველები" თქვენ აღწერთ დაზიანებული გემების სარემონტო სამუშაოებს. როგორც ვიეტნამის მეზღვაურს, შემიძლია შევაფასო ცეცხლის ქვეშ მყოფი შრომა. შეგიძლიათ მირჩიოთ სხვა წიგნები მეორე მსოფლიო ომის დროს გემების რემონტის შესახებ? გთხოვთ გააგრძელოთ კარგი საქმე. მოუთმენლად ველი ნუგეტს.

უბრალოდ მინდოდა მეთქვა მადლობა სამსახურისთვის და შეგატყობინოთ, როგორ მომეწონა ყინული. დიდი წასაკითხი. მე ყოველთვის მოხიბლული ვიყავი მეორე მსოფლიო ომის წყალქვეშა ნავებით, განსაკუთრებით წყნარ ოკეანეში. გასაოცარია, რას განიცდიდნენ ეს გმირები. ვისურვებდი რომ მეტი დოკუმენტური ფილმი ყოფილიყო მათზე. მაინც მადლობა წიგნისათვის და ჩვენი ერისათვის გაღებული მსხვერპლისთვის.

ახლახანს დავასრულე "ყინულოვანი ადამიანი". ეს იყო შესანიშნავი წაკითხვა და თქვენ აშკარად იცით მეორე მსოფლიო ომის წყალქვეშა ომების შესახებ.

სიამოვნებით კითხულობდი შენს ყველა საზღვაო ისტორიას. ბევრად წაკითხული ვიდრე ო’ბრაიანი. ველოდები თქვენს მომავალ წიგნს ავიატორზე. მხიარული კითხვა პერლის შესახებ, იყო ტური DFSC PAC რეგიონის საწვავის ოფიცრად. გააგრძელე დიდი ისტორიები.

მე ვარ პენსიაზე გასული USR LCDR RIO F-4– ში VF74,101,41, ComCarGru6, ComNavAirLant და TacRon 21. მე ვიყავი USS Forrestal– ში (F3– ში საფრენ გემბანზე), როდესაც 1967 წ „ცეცხლი ფრენის გემბანზე "მოხდა. მე შევეჩვიე თქვენს წიგნებს ადგილობრივ ბიბლიოთეკაში დათვალიერებისას. ყინულის კაცი იყო პირველი და მას შემდეგ, რაც მე წავიკითხე თქვენი 21 წიგნიდან 15 და ველოდები სხვებს, რომ გადავიდნენ ჩემს ადგილობრივ ბიბლიოთეკაში. მე ძალიან განსაცვიფრებელი ვარ თქვენი ნაწერებითა და თავგადასავლებით, იმ მრავალი ბრუნვისა და შემობრუნების და დრამის მიერ, რომელსაც თქვენ იპყრობთ. ჯეიმს პატერსონის შემდეგ არასოდეს ვყოფილვარ ისეთი ავტორის ტყვეობაში.

მე ახლახანს დავასრულებ თქვენს უახლეს რომანს, "ყინულოვანი ადამიანი" კიდევ ერთხელ ვხვდები, რომ თქვენი ნამუშევარი დღეს ერთ -ერთი საუკეთესო რომანისტი იყო. თქვენი სახელი უნდა იყოს იგივე სუნთქვით, როგორც კლენსი, დე მილე და W. E.B. გრიფინი. მე ვიცი რაზე ვსაუბრობ. მე დავამთავრე თქვენი სერია "ზღვის ისტორიები" წითელ გედთან და მატარებელთან ერთად. მოუთმენლად ველი თქვენს მომავალ ნამუშევარს.

უღრმესი მადლობა თქვენი დროისა და ძალისხმევისთვის და თქვენი უზარმაზარი ინფორმაციისა და ცოდნის განმანათლებლობისთვის.

ძვირფასო კაპიტან დოიტერმან, თქვენ შეიძლება ბუნდოვნად დამამახსოვრდეთ, როგორც თქვენი კომპანიის ყველაზე მაღალი ბიჭი იმ წელს, როდესაც თქვენ დაამთავრეთ. უბრალოდ მინდა გაცნობოთ, რომ მე გავხდი თქვენი ყველაზე მგზნებარე მკითხველი მას შემდეგ, რაც სამი წლის წინ აღმოვაჩინე თქვენი წიგნები.

სერ მე ნამდვილად ვაფასებ თქვენს შრომას - ახლახანს აღმოვაჩინე და ვკითხულობ თქვენს ყველა წიგნს. თქვენ ქმნით ისტორიას მართლაც, მართლაც კარგად, უამრავი ავთენტურობით, ასევე უამრავი სიუჟეტის შემობრუნებით. უნდა გითხრათ, მე არასოდეს მომისმენია (ვუსმენ აუდიოწიგნებს) დაბომბვის თავდასხმის უფრო განსაცვიფრებელი აღწერა ან ბირთვული დაბომბვის თავდასხმის უფრო „რეალისტურად გამომგონებელი“ აღწერა - სრულიად დასაჯერებელი. არ ვიცი, ვინმეს სცადა თუ არა ამ საკითხებზე წერა.

მე ვაფასებ თქვენს ტექნიკურ სიზუსტეს და რეალიზმს. მე წავიკითხე ჰორნფიშერის ტრილოგია საზღვაო ომის შესახებ ჰასტინგსთან, თომასთან და ელიოტთან ერთად და ისინი მშვენივრად ერწყმის თქვენს წიგნებს. მე წავიკითხე USN– ის გადაწყვეტილების დეტალური აღწერა, რომ არ გამოეყენებინა სუფთა ჟანგბადი საწვავად მათი ტორპედოებისთვის და IJN– ის გადაწყვეტილება გადალახოს სირთულეები უმაღლესი ტიპის 93 – ისკენ. და არ შეუძლია დაათვალიეროს და იპოვოს იგი. ვიმედოვნებ, რომ დამეხმარებით გადასასვლელის პოვნაში.

მოუთმენლად ველი ცეცხლის მცველებს. მეგობრის მამამ ბრძანა LCMR 195, როდესაც ის ოკინავაში კამკიზამ ჩაძირვა, მე კი ოკინავას შესახებ ჩემს არამხატვრულ ლიტერატურას ვათვალიერებ. კიდევ ერთხელ, მადლობა ისტორიებისთვის და მომსახურებისთვის. იმედი მაქვს, რომ ცხოვრება კარგად გექცევა.

მე ვარ საზღვაო ძალების 26 წლის პენსიაზე გასული E-8 (HMCS), მე უბრალოდ წავიკითხე ICE MAN. ვერ დადო. მე ვიტყვი, რომ ეს შენი საუკეთესო ნამუშევარია. ვერ დაველოდები შემდეგს. ვფიქრობ, მე წავიკითხე თქვენი თითოეული რომანი.

მე არ ვარ ის, ვინც ტირილით კითხულობს რომანებს, განსაკუთრებით ომს. მაგრამ, წყნარი ოკეანის დიდების ბოლოს მედლების ცერემონიამდე მისულმა ამბავმა ცრემლი მომაყენა. მეორე მსოფლიო ომის დროს მამაკაცები და ქალები მართლაც განსაკუთრებული ჯიშები იყვნენ. გმადლობთ, რომ წერთ წიგნებს, რომლებიც პირდაპირ მოქმედების შუაგულში ჩამიყენეს. Ყოჩაღ.

მეორედ ვკითხულობ/ვუსმენ წითელ გედს. მხოლოდ რამდენიმე ავტორი მიმაჩნია, რომ შემიძლია გადავიკითხო/მოვუსმინო დაახლოებით ერთი წლის შემდეგ და ვისიამოვნო თითქმის ისევე, როგორც პირველად. მე მჯერა, რომ ეს არის მწერლობისა და მოთხრობის შესანიშნავი შესაძლებლობების ნიშანი. მე წავიკითხე უმეტესობა, თუ არა ყველა თქვენი წიგნი და ვაგრძელებ მათში სიამოვნებას, სანამ მოუთმენლად ველი მომდევნო წიგნის გამოქვეყნებას. კარგი, ბატონო და დიდი მადლობა.

მას შემდეგ, რაც ტონი ტეილორმა შემომთავაზა თქვენი წიგნები რამდენიმე კვირის წინ, მე წავიკითხე ხუთი მათგანი, ამ დილით წყნარი ოკეანის დიდება დავამთავრე ცრემლიანი თვალებით. მე ვიყავი ერთ -ერთი იმ გადამზიდავი ავიატორებიდან, რომელსაც თქვენ ახსენებთ, თუმცა მხოლოდ ნავიგატორი პროულერსში. პატარა ბიჭზე ჩემი ერთადერთი გამოცდილება იყო ერთ ღამეში ყოფნა აშშ -ში. ფოქსი, როგორც დამკვირვებელი, ვარჯიშის დროს. მაგრამ თქვენი ისტორიები მახსენებს მშვენიერ და საშინელ დღეებში ჩემს საკუთარ მოგონებებს. გმადლობთ, რომ ასეთი დიდი გამჭრიახობით წერთ და ისტორიებს გვერდებიდან უშვებთ.

მე მსიამოვნებდა Pacific Glory– ის კითხვა, განსაკუთრებით პერსონაჟი მაიკ მაკარტი. მან მომცა უკეთესი წარმოდგენა იმის შესახებ, თუ რა ძვირფასი მეგობარი, რომელიც ცოტა ხნის წინ გავიდა, უნდა გაემგზავრა 94 წლის ასაკში გარდაცვლილი დიდი რობ როი, იყო ყველაზე ახალგაზრდა მფრინავი ღამის ტორპედოს ესკადრის 90 -ში, საფრენი TBM შურისმაძიებლები. წყნარ ოკეანეში გაწეული გმირული ქმედებებისთვის მას მიენიჭა სამახსოვრო მფრინავი ჯვარი და საჰაერო მედალი, ან რომ იგი ორჯერ გადაურჩა სიკვდილს იქ, სადაც ის არ იყო. გემი თავდასხმის დროს. ჩვენ მას არასოდეს დავივიწყებთ. ვფიქრობდი, რომ შეიძლება დაგაინტერესოთ ამის მოსმენა. მოუთმენლად ველი ნუგეტს.

ახლახანს დავასრულე "ყინულოვანი ადამიანი" და მძულდა მისი დასასრულის ნახვა. გააგრძელე დიდი საქმე.

Cmdr Stormes უნდა იყოს დაცული USN– ის მიერ, როგორც ტაქტიკის ინსტრუქტორი Pearl– ში, მიუხედავად იმისა, რომ ის შეიძლება შეილას ექიმის ქორწილი იყოს. ასევე, უბედური შემთხვევის შესახებ მოხსენიებულია მაღარო, როგორც ცეცხლის თევზის ჩაძირვის მიზეზი, მაგრამ სონარმა ერთი პინგის ხმა გაიგო. შახტები წარმოქმნიან პინგებს? შესაძლოა, მისი ტაქტიკა ბისკანიის ყურეში, ჩაძირვა 3 სანაპირო ნავი შეიძლება იყოს ინკუბატორი შემდგომი ატლანტიკური რომანებისთვის.

წიგნის დადება არ შემეძლო. სამხედრო მოქმედებები მართალია ბევრ ფრონტზე. ზოგიერთი რეალური ადამიანი ავსებს ისტორიას. პიტერ დეიტერმანს და მის მამას ჰქონდათ საზღვაო კარიერა. მე უაღრესად გირჩევთ ამ ისტორიას და დანარჩენ სამს, რომლებიც ზემოთ ვახსენე. წადი! იყიდეთ! წაიკითხე!

კაპიტანი დეიტერმანი - მე ვარ პენსიაზე გასული არმიის LTC/GS-15. მამაჩემი იყო მექანიკოსი თანაშემწე Gearing Class Destroyers– ში და იყო DD -870– ის კომისიის წევრი - U.S.S. ფეკტლერი. მას უყვარდა ეს გემი და მე მქონდა პატივი დავესწრო მის ერთ -ერთ შეხვედრას, როდესაც ვიყავი 10 წლის (1961 წ.). მე მხოლოდ დავასრულე Pacific Glory და ვგეგმავ თქვენი სხვა "ზღვის ისტორიების" წაკითხვასაც. თქვენ გაქვთ ნიჭი - თქვენი თანამედროვეების მსგავსი, რიკ დე სტეფანისი (რომელიც წერს ვიეტნამის ომის ფანტასტიკას) - წარმოადგინოთ თქვენი ამბავი პროზაში, რაც მკითხველს საშუალებას აძლევს ნახოს მოვლენები და პერსონაჟები ფერადი. მე ვარ OCS კურსდამთავრებული და გადავედი PFC– დან LTC– ში 20 წლის შემდეგ, რასაც მოჰყვა 15 წლიანი კარიერა, როგორც GS-15 პრემიერ მინისტრის მოადგილე ჯარის ელექტრონული ვერსიის სამედიცინო ჩანაწერების პროგრამაში. ჩემი მიღწევები, როგორიცაა ისინი, ინტერნეტშია. მე მოგიწოდებ აიღო რიკის უახლესი ნაწარმოების ასლი ". იასამნისფერი გულების ველი. ”სცენარები, რომლებიც მან წარმოადგინა, იყო იგივე, რაც ჩემმა ძმამ, ძმამ, რომელიც 1969 წელს იყო აუ შაუს ხეობაში. ბოლოს - მამაჩემი გარდაიცვალა 1992 წელს 63 წლის ასაკში. პერლ ჰარბორი ერთად. მე ეს პილიგრიმი მივიღე 2005 წლის 7 დეკემბერს. ის იყო პერლ ჰარბორში, დასავლეთ წყნარი ოკეანისკენ მიმავალი ფლეტჩერის კლასის გამანადგურებლით 1945 წელს (ახალი ბეინბრიჯიდან, მედიცინის შტატი, როგორც 17 მეზღვაური). მან მითხრა, თუ როგორ გამოიყურებოდა არიზონა 1945 წელს. თქვენ აღწერეთ ეს აღწერა. მე 2005 წლიდან ორჯერ დავბრუნდი ჰავაიზე. ჩემმა მეუღლემ (რომლის მამა იყო ნორმანდიის 101 -ე რაიონში) იცის, რომ მარტო დამტოვებს, რადგან მე მივესალმები არიზონას და ცრემლს ვღვრი მამაჩემს და ყველაფერს იმდენი მამაცი, რომ ზღვაში ჩავიდნენ გემებით.

მე წავაწყდი თქვენს წიგნს "ოფიციალური პრივილეგია" და მოუთმენლად ველი ჩემს ხელებს თქვენს სხვა წიგნებზე. მე ძალიან ვისიამოვნე წიგნით. თქვენი პერსონაჟის განვითარება შესანიშნავი იყო. Გმადლობთ.

უბრალოდ fyi-მორიელი ზღვაში არის ერთ-ერთი საუკეთესო რომანი, რაც კი ოდესმე წამიკითხავს და მე რეგულარულად ვკითხულობ მას (ან მის ნაწილებს).

მედისონის ბიბლიოთეკაში ავიღე "კატის მოცეკვავეები" ერთი თვის წინ და ვისიამოვნე, ამიტომ ვაგრძელებდი თქვენი წიგნების შემოწმებას. მე საბოლოოდ შევამჩნიე, რომ თქვენ ცხოვრობდით NC– ში და შემოწმების შემდეგ აღმოვაჩინეთ, რომ თქვენ იყავით როკინგემის ოლქში. მე ყველაფერი წავიკითხე მედისონში და ახლა ვიღებ მათ რეიდსვილიდან. როდესაც ახალი გამოვა, თუ ახლომდებარე ხელმოწერა გაქვს, მინდა შეგხვდე.

მე ვეტერინარი ვარ Tin Can მეზღვაური, მამა იყო კარიერის არმია. გაიზარდა სამხედრო ბაზებზე, 2 ტური ნანში შემდეგ DD888 USS STICKELL. ისიამოვნეთ თქვენი საზღვაო ძალების წიგნებით, გთხოვთ დაწეროთ სხვა. Საუკეთესო სურვილებით.

ახლახანს დასრულდა მოჩვენებები - ადრე დასრულებული კატა, ობობის მთა, ტრენერი და ცეცხლის მცველები. მოუთმენლად ველი თქვენი სხვა ნამუშევრების დასრულებას - ჩემი ბიბლიოთეკა მალე სავსე იქნება. KOKO - დიდი სიამოვნებაა თქვენი ნაწარმოების წაკითხვა.

ყინულის კაცი ნამდვილად იმსახურებს იმდენ აღიარებას, თუ არა მეტს, ვიდრე ”. დიდება! ” მე ვაფასებ თქვენს მუდმივ ერთგულებას მეორე მსოფლიო ომის საზღვაო ისტორიის საფუძვლიანი კვლევის გზით და თქვენს შემოქმედებას პერსონაჟების შემუშავებაში, რომლებიც ასახავს მათ მომსახურებას, განსაკუთრებით მდუმარე სამსახურში მყოფებს. მე ხშირად ვხვდებოდი, რომ შენი ზღაპარი წყალქვეშა ნავების შესახებ იყო დაკავშირებული იმათთან, რაც მე გავიგე მამაჩემისგან, რომელიც იყო ერთ -ერთი პირველი აგრესიული სპიკერი, რომელმაც შემოიყვანა ახალი ფლოტი ომში 4242 -ის პირველ თვეებში და მოგვიანებით დაევალა. ლოკვუდის მიერ "პრობლემის გადასაჭრელად", როდესაც საქმე ეხება MK 14 ტორპედოებზე დეფექტურ საცეცხლე ქინძისთავებს.

უბრალოდ უნდა დავწერო გულშემატკივართა წერილი, რომ გითხრათ, რამდენად ვისიამოვნე და მიხარია თქვენი ნამუშევარი. მამაჩემმა სამი წელი გაატარა წყნარი ოკეანის სამხრეთ ნაწილში LST– ზე ნაპირზე ღამის გარეშე. მონაწილეობა მიიღო 28 D Day ტიპის დაჯდომებში. არასოდეს ლაპარაკობდა ამაზე. ბევრი რამ რაც მე ვიცი არის ზეპირი ისტორიიდან, რაც მეორე მსოფლიო ომის მშვენიერმა მუზეუმმა გააკეთა მასთან. მე ვიცი, რომ თქვენი მამა იყო წყნარი ოკეანის სამხრეთ ნაწილში და არ შემიძლია მადლობა გადაგიხადოთ იმისთვის, რომ თქვენი ნიჭი ჩვენი საერთო ისტორიის ამ ნაწილში მიიყვანეთ.

მე პირველად გავეცანი თქვენს წიგნებს რიხტერ კატა მოცეკვავეების მეშვეობით. მიუხედავად იმისა, რომ მე ვისიამოვნე თქვენი სხვა წიგნებით, მე ნამდვილად მენატრები რიხტერი და მისი ძაღლები. ძაღლებთან ერთად ვცხოვრობდი, შენს პერსონაჟებს დავუკავშირდი სახლში გრძნობების სითბოთი. რამდენიმე ადამიანს შეუძლია დაწეროს ძაღლების ქცევა ასეთი ჭეშმარიტი გაგებით იმის შესახებ, თუ როგორ "გრძნობენ" ისინი. არაფერია ისეთი, როგორიც შენი ძაღლი უნდა დადგეს ახალგაზრდა პანკთა ჯგუფისაგან, შემდეგ ისე შემოგხედოს, თითქოს თქვას: "ეს არ იყო სახალისო? Მოდი ვითამაშოთ!' მე? მე იმდენად შემსუბუქებული მცოცავი მარცხენა, მე უბრალოდ აღფრთოვანებული მას!

თქვენს მიერ მოთხრობილი ისტორიები უნიკალური იყო და სავსე იყო კვლევებით. ჩემი ფავორიტი? Nightwalkers. მე სამხედრო ოჯახიდან ვარ და საკუთარ თავს ვემსახურებოდი, ასე რომ მე მინახავს მრავალი გზა, როგორ ცხოვრობენ ადამიანები. შენმა სახლმა Nightwalkers– ში მოგონებები დაგიტოვა. გმადლობთ ყველა თქვენი ისტორიისთვის. ისინი საკუთარი თავის მომსახურებაა.

მე წავიკითხე თქვენი ყველა გამოქვეყნებული ნაშრომი დღემდე და ძალიან ვისიამოვნე ყველათი. ახლახან ხელახლა წავიკითხე "მორიელი ზღვაში" და ვისიამოვნე, როგორც პირველად წავიკითხე. როგორც ითქვა, მე ძალიან მიყვარს ამ რომანის გაგრძელება. მე ვიყავი „Beltway Bandit“ თანამშრომელი მრავალი წლის განმავლობაში და ერთ შაბათს დილით CommsNav Air, Sea და Mat– ით ლიფტში მგზავრობის უნიკალური გამოცდილებაც კი მქონდა. მე ვარ მოწმე ზოგიერთი "პოლიტიკური ინტრიგის", რომელსაც თქვენ მოჰყავთ "მორიელის" ისტორიაში. და მე ნამდვილად მინდა ვნახო "დანარჩენი ამბავი" ციტირება გვიან, დიდი პოლ ჰარვი.

ახლახანს დავამთავრე "კომოდორი" და მომეწონა. ორი დღე დამჭირდა (ამერიკული ლეგიონის მხედრებთან ერთად დაკრძალვის ესკორტის გასაკეთებლად ჩემი კითხვა უნდა შემეწყვეტინა). შესანიშნავი წასაკითხია, როგორც თქვენი მეორე მსოფლიო ომის ყველა სხვა რომანი. მადლობა და გააგრძელე მოსვლა.

რამდენიმე კვირის წინ წავიკითხე The Commodore და ძალიან მომეწონა თქვენი წიგნი. ვგრძნობდი, რომ მართლა იქ ვიყავი. ასე რომ, გასულ კვირას წავედი ადგილობრივ ბიბლიოთეკაში და მივიღე Pacific Glory. ბრძოლების აღწერა იმდენად რეალისტური იყო, რომ მე ვიზუალიზებდი რა ხდებოდა. მეც ვიგრძენი, რომ ვიცნობდი პერსონაჟებს. მე მართლაც შევქმენი წიგნი "გაცოცხლდი". მე მოუთმენლად ველი თქვენს ახალ წიგნს "ცივი ჩარჩო".

დასრულდა კომოდორის მოსმენა. შესანიშნავი ამბავი P.T. და დიკ ვოლფის შესანიშნავი სამუშაო. ბევრად უკეთესი გავხდი სამსახურში/სამსახურში გამგზავრებაზე. მიხარია, რომ აირჩიე გვადალკანალი. მომხიბლავი კამპანია, როდესაც განიხილავთ მასთან დაკავშირებულ საზღვაო ბრძოლებს.

მე ნამდვილად მიყვარდა კომოდორი. ეს უნდა იყოს საჭირო საზღვაო ომის კოლეჯში ხელმძღვანელობის საკითხავი. გვადალკანალზე საუბრისას, ჩვენ გვყავს ღირსების მედლის მიმღები დაკრძალული ვაშინგტონის კლე ელუმში. დუგლას მუნრო, ერთადერთი სანაპირო დაცვის თანამშრომელი, რომელმაც მიიღო ჯანდაცვის სამინისტრო. მან თავისი ჰიგინსის ნავი უკან დახეულ საზღვაო ქვეითებს და იაპონურ ტყვიამფრქვევებს შორის გვადალკანალზე დაასრულა და სიცოცხლე დაკარგა. ის იყო ნომინირებული არავინ, გარდა თავად ჩესტი პულერისა. მათ აქვთ დუგლას მუნროს დღე ყოველწლიურად 27 სექტემბერს და სანაპირო დაცვა აგზავნის ადმირალს და საპატიო მცველს მოუთმენლად ელოდება თქვენს შემდეგ ორ წიგნს.

სარგებლობდა "Commodore" ძალიან ეგონა, თქვენ შეიძლება ცდილობენ მას იმავე გაჭირვებაში, რომ თქვენ დააყენა Gar Hammond არ იბადება კითხულობს მეტი საშუალო დეტექტივის ან frick, frack და kitty. თქვენ ყოველთვის გამოსცემთ ძალიან კარგ კითხვას.

სიამოვნებით კითხულობდი შენს ბოლო წიგნს, რომელიც გაძლიერდა კრენშოუს სამხრეთ წყნარი ოკეანის გამანადგურებლისა და მისი რუკების ხშირი მითითებით. მიუხედავად იმისა, რომ მე სამოცდაათიანი წლების დასაწყისში ერთ წელზე მეტი გავატარე საზღვაო ფლოტის ამფიბიური მატარებლის ბორტზე, თქვენ მიერ საზღვაო ტერმინების და აკრონიმების გამოყენებამ გარკვეულწილად დამიტოვა სრული გაგება. გთხოვთ გესმოდეთ, რომ რამოდენიმე რუქამ და ტერმინმა შეიძლება მოგაწოდოთ თქვენი ისტორიის უფრო საფუძვლიანი შეფასება, მე ძალიან ვისიამოვნე, რადგან თითქმის ყველა წიგნი მაქვს დღემდე და მოუთმენლად გელოდები შემდეგ რომანს.

წავიკითხე და ვისიამოვნე თქვენი ყველა წიგნით. ახლახან დაასრულე "Commodore" და დაიჯერე, რომ შენი საზღვაო ძალები შენი საუკეთესოები არიან. მეორე მსოფლიო ომის ქმედებებზე აღარ იწერება ბევრი ფანტასტიკა, ასე რომ ვიმედოვნებთ, რომ თქვენ გააგრძელებთ ამ დროშის ფრიალს. საუკეთესო.

დიდი წიგნი !! "Commodore" ფანტასტიკური იყო! ერთი შეკითხვა იყო "სკოლა", რომელიც ჰალსიმ მგლის მარგალიტში შექმნა, ნამდვილი არსებაა? მე ეს საინტერესო აღმოვაჩინე, რადგან ტოპგუნის წარმოშობის მიზეზი იყო მსგავსი მიზეზი. Მადლობა კიდევ ერთხელ!!

თქვენ ეს კიდევ ერთხელ გააკეთეთ. ჩემი მხრიდან სიურპრიზი არ არის. წიგნის ბოლოს ემოციამ დამიარა. როგორც ადრე მოგახსენეთ, მამაჩემი გვადალკანალი იყო გადარჩენილი. საწყისი დაშვების მე -6 ტალღაზე - 8/8/1942, ვფიქრობ. მხოლოდ წარმომიდგენია ის ტრავმა და სირთულე, რაც მან იქ გაატარა დროს. ამის თქმით, განაგრძეთ მუშაობა თქვენს საქმიანობაში - ცხადია, მე არ ვარ ერთადერთი ვინც აფასებს ისტორიებს, რომლებიც ძალიან ახლოსაა სიმართლესთან.

შენი უახლესი წიგნი მშვენიერი იყო, მადლობა. ქვემოთ არის ის, რომ მე უნდა დაველოდო შემდეგ წიგნს, მაგრამ ღირს ლოდინი.

მე წავიკითხე თქვენი წიგნების უმეტესობა, ახლახანს დავასრულე ბნელი მხარე ამ საღამოს და ვერ გეტყვით, რამდენად ვისიამოვნე ყველა მათგანით. მე ვარ 89 წლის მეორე მსოფლიო ომის საზღვაო ვეტერინარი, მსახურობდა USS Mission Bay CVE-59– ში, როგორც 17 წლის მეხანძრე, მცხოვრები Bayside NY– სა და Delray Beach FL– ში. მე მოუთმენლად ველი თქვენს ახალ წიგნს „კომოდორი“. მე ცოტა ხნის წინ წავედი ფლორიდადან ვაშინგტონში საპატიო ფრენისთვის (ერთი დღე) მეორე მსოფლიო ომის მემორიალის და სხვების მოსანახულებლად. ეს იყო ძალიან ამაღელვებელი და დამიბრუნა 71 წლით! გთხოვთ გააგრძელოთ წერა, ის კვლავ მაცდუნებს ახალგაზრდას.

1/30/16 ძვირფასო ბატონო დოიტერმანი: მე ძალიან მომეწონა თქვენი ძალიან კარგად დაწერილი რომანი "ცივი ჩარჩო". გმადლობთ მკვლელობების სიისა და დაკავების ცენტრების დეტალური აღწერისთვის და არაკონსტიტუციურობის განმარტებებისათვის, მე ვაფასებ თქვენს სიმამაცეს, როგორც სიმართლის მთქმელს. გსურთ შეცდომების გამოსწორება მე -2 ბეჭდვაში? P.13, სტრიქონი 2, ჩადეთ მძიმით უსაფრთხოების შემდეგ p.29, 3 სტრიქონი ქვემოდან, შეცვალეთ გამართვა გამართული გვ .132, სტრიქონი 4, წაშალეთ სიტყვა "რომ" ადრე ლამაზად. პატივისცემით და მადლიერებით.

1/26/16 ცივი ჩარჩო შესანიშნავი იყო. ჩემმა მეუღლემ ახლახანს მიიღო თავისი მებაღეობის სერტიფიკატი და როგორც ვსაუბრობ ცივ ჩარჩოზე, მას სურდა მისი წაკითხვა. საინტერესო იქნებოდა ვნახოთ რას მოიცავდა კვლევა. მადლობა მართლაც კარგი (და სასაცილო) წიგნისთვის. ბევრი ვიცინე. ვიმედოვნებ, თქვენი ბიჭები (ძაღლი) კარგად არიან, მე ყოველთვის სიამოვნებას ვიღებ მათ ისტორიებში. განაგრძეთ წერა.

1/23/16 კომენტარი: ძვირფასო ბატონო დოიტერმან, მე ვარ 89 წლის სნაიპი, რომელიც მსახურობდა CVE– ში (მისიის ყურე). მე ვიყავი იმ 18 წლის ბავშვთაგანი, რომელიც თქვენ ახსენეთ მეორე მსოფლიო ომის წიგნში და მოუთმენლად ველოდები თქვენს მომავალ რომანს გვადალკანალზე. ვფიქრობ, ეს არის ის, რაც თქვენ მითხარით ერთი წლის წინ. გიყვართ თქვენი წიგნები და არ შეგიძლიათ შეწყვიტოთ მათზე აუზის ბიჭებთან საუბარი!

1/19/16 გამარჯობა მე ახლახანს დავამთავრე თქვენი ერთ -ერთი ძველი წიგნი "დარქსაიდი". ეს არის თქვენი მე -3 წიგნი, რომელიც წავიკითხე. სამივე ძალიან ვისიამოვნე. თქვენ გაქვთ ძალიან კარგი და საინტერესო ისტორიების წერის დიდი უნარი. ვიეტნამის პერიოდში მე ვიყავი საზღვაო ძალების აქტიური მოვალეობის შემსრულებელი მეკონგის დელტაში. მეორე წიგნი, რომელიც წავიკითხე, იყო ბეჭდის შესახებ, რომელიც დარჩა მკვდრეთით მისი ერთ -ერთი მისიის შემდეგ. მე ვაპირებ მივიღო თქვენი ბოლოდროინდელი წიგნები და ასევე გავავრცელო სიტყვა ჩემს მეგობრებზე თქვენს დიდ კითხვაზე. მადლობა რომ დიდი სიამოვნება მომანიჭეთ.

1/19/16 მხოლოდ სწრაფი შენიშვნა ჰენრის საგრაფოს საზღვართან მცხოვრები გულშემატკივრისგან. აღმოჩენილი ცივი ჩარჩო ახალი წიგნების მაგიდაზე. ჩემს მეორე რიხტერზე, ობობის მთაზე. ისიამოვნეთ თქვენი მუშაობით.

1/19/16 მე ბიბლიოთეკარი ვარ მიის ერთ პატარა ქალაქში. დიდი ხანია ვისიამოვნე თქვენი წიგნებით. ჩემი ერთ -ერთი უსაყვარლესი რამ არის ის, რომ მფარველი მოხვდე შენს კამ რიხტერის წიგნებზე. ჩვენ ვიმედოვნებთ, რომ თქვენ იპოვით გზას, რომ დააბრუნოთ იგი და მისი გიჟი ეკიპაჟი. არსებობს ბევრი უცნაური და უცნაური რამ, რისი მოხვედრაც მათ შეეძლოთ. უნდა ვაღიარო, რომ მე არასოდეს ვყოფილვარ ომის ისტორიების მკითხველი. მე არც კი მიყვარს ომის ფილმები. ვხვდები, რომ მომწონს თქვენი სამხედრო წიგნები და ვურჩევ მათ ჩემს მფარველებს, თუნდაც ჩემს თინეიჯერ ბიჭებს. მადლობა დიდი ისტორიებისთვის.

1/12/16 მე წავიკითხე თქვენი არაერთი რომანი და ვისიამოვნე ყველათი. ახლა დავიწყე "მთვარის აუზი" და მე მაქვს შეკითხვა: რაიმე ზიანი მოაქვს ფრიკს ან ფრაკს? დამიძახე სენტიმენტალური, მაგრამ მე ვმუშაობ ცხოველთა სამაშველო ორგანიზაციაში და პანსიონატში და რეალური თუ წარმოსახვითი ცხოველების მიმართ ძალადობა მუცელს მაბრუნებს. ასე რომ, თუ თქვენი პასუხი არის "დიახ", მე უნდა შევწყვიტო ამ წიგნის კითხვა და სხვა ვცადო. პატივისცემით,

12/19/15 ყოველ ჯერზე, როცა ერთ -ერთ თქვენს რომანს ვამთავრებ (და ვფიქრობ, რომ ყველა წავიკითხე), ვგრძნობ, რომ ეს არის თქვენი საუკეთესო. ახლა დავამთავრე "ცივი ჩარჩო" და კიდევ ერთხელ, თქვენი საუკეთესო. რა თქმა უნდა, მთელი ღამე გამეღვიძა და ვაგვიანებ, მაგრამ ღირს. მე არ ვიცი, როგორ შეგიძლიათ ყოველთვის იყოთ საკუთარ თავზე მაღლა, მაგრამ აქ არის ერთი მკითხველი, რომელიც აფასებს თქვენს შრომას.

მე დავამთავრე თქვენი ორი წიგნი-ბოლო ადამიანი და წყნარი ოკეანის დიდება. მათ დიდი სიამოვნება მიიღეს.

12/26/15 ალოჰა პეტრე, გილოცავთ დღესასწაულს. სიხარულით წავიკითხე თქვენი წყნარი ოკეანის რომანები, როდის დაუბრუნდებით სამხედრო თემაზე იარაღს და ტექნოლოგიას? მე წავიკითხე თქვენი პირველი 3. მე მიყვარდა ბუნგო სუიდო. მეტი გთხოვთ.

12/12/15 მე ვარ 88 წლის ყოფილი საზღვაო ძალების მეხანძრე, სინამდვილეში ინჟინრის ჟურნალი Yeoman, მსახურობდა USS Mission Bay CVE 59 ბორტზე, როგორც 18 წლის 1945 და 46 წლებში. მე ვისიამოვნე საზღვაო რომანებით და ვისაუბრე შენზე და შენს შესახებ წიგნები ჩემს რვა მეგობარ მეგობრებს აქ, სამხრეთ ფლორიდაში. ახლახანს დავასრულე ღირსების ზღვარის კითხვა. დიდი ამბავი. როდის ველოდები შენს ახალ წიგნს?

12/12/15 მინდა მადლობა გადაგიხადოთ იმ წიგნისთვის, რომელიც გამომიგზავნეთ. ცეცხლის სენტინელები. მე სიამოვნებით ვკითხულობდი და შევინარჩუნებ მას, რადგან შენ მოაწერე ხელი ჩემზე და გამომიგზავნე ჩემი ქმრის, ჯეიმსისთვის.

12/11/15 რამოდენიმე დღის წინ დავასრულე კითხვა Train Man. მე მემფისიდან დაახლოებით 10 კილომეტრში ვცხოვრობ და იქ ვმუშაობდი ჩემი ცხოვრების უმეტეს ნაწილში, ყოველდღიურად გავდივარ ხიდზე მატარებლის ხიდის გვერდით. მე ძალიან მომეწონა ეს წიგნი, შემეშინდა ბეჯესუსი ჩემგან, მაგრამ მე ნამდვილად მომეწონა წიგნი. მე ვმუშაობ ბიბლიოთეკაში, ჩემს მშობლიურ ქალაქში (აღარ არის საჭირო ხიდის გამოყენება!) და ყოველკვირეულად ვურჩევ თქვენს წიგნებს ჩემს მფარველებს. როგორც ძაღლების მოყვარული, განსაკუთრებით მომეწონა კამ რიხტერის სერია. ველოდები თქვენს მომავალ წიგნებს. Გმადლობთ.

12/10/15 ახლახანს დავასრულე ის Moonpool და ბოლოს ცრემლი მომადგა თვალზე. მეორედ ეს მოხდა თქვენი ერთ -ერთი წიგნის წაკითხვის შემდეგ. პირველი იყო ღირსების ზღვარი. ამ წიგნმა დამიბრუნა ჩემი მოგონებები საზღვაო სამსახურის შესახებ USS Renshaw DD-499 1964-1966 წლებში. Desron 25, როგორც მახსოვს, პერლ ჰარბორში იყო პორტირებული. ჩვენ გავატარეთ 1965 წლის უკეთესი ნაწილი ვესტპაკში და ვიმუშავეთ როგორც Commodore– ის ფლაგმანი, როდესაც მაკკეინი სარემონტო სამუშაოების შესრულების დროს დატოვა, როდესაც ჩვენ პირველად დავტოვეთ მარგალიტი. მე ახლა წავიკითხე ყველა თქვენი წიგნი, რომელიც მე შემიძლია ვიპოვო ჩემს ბიბლიოთეკაში და ამიტომაც ვარ დღეს აქ ინტერნეტში და ვეძებ მეტს. თქვენი წიგნები არის ნამდვილი გვერდის შემქმნელი, მაგრამ ასევე შესანიშნავი კომენტარი ცხოვრების შესახებ. პრივილეგია და პატივია თქვენი მოთხრობების წაკითხვა. შეუფერხებლად იარე და გააგრძელე წერა კაპიტანო.

12/2/15 სამი რომანი, რომელიც თქვენ დაწერეთ წყნარ ოკეანეში USN- ის ომთან დაკავშირებით, დიდი სიამოვნებით დამეხმარა და მეორე მსოფლიო ომის თეატრში USN- ის მონაწილეობის შესახებ მეტი ინფორმაციის მისაღებად. ბოლო რამდენიმე დღეა ინტერნეტში ვიძიებთ უფრო მეტ ინფორმაციას გემებზე და კლასებზე, რომლებიც ნახსენებია "ცეცხლის მცველებში", მათ შორის ინტერიერის ფოტომასალა და GEARING კლასის გეგმები. მოუთმენლად ველი თქვენს მიერ დაწერილ წიგნებს მსგავს თემებზე.

11/14/15 მე მიყვარს თქვენი კამ რიხტერის სერია. როგორც არკანზასის ოლქის ბიბლიოთეკის დირექტორი, მე ყოველთვის დარწმუნებული ვარ, რომ ჩვენ ვინახავთ თქვენს ყველა სერიის წიგნებს თაროებზე ჩვენს შვიდ ფილიალში. გთხოვთ მითხარით, რომ თქვენ აპირებთ დაწეროთ კიდევ ერთი წიგნი კამ რიხტერის სერიაში !! მას იმდენი დაუმთავრებელი საქმე აქვს და აბსოლუტურად ზღაპრული პერსონაჟია. განაგრძეთ თქვენი შესანიშნავი წიგნების წარმოება.

11/16/15 "ცივი ჩარჩო" - შესანიშნავი. მე ყოველთვის ვამტკიცებდი, რომ "მხატვრული ლიტერატურა" შესანიშნავი საშუალებაა იმის დასადგენად, რაც უნდა ნახო.

11/12/15 ახლახანს დასრულდა ცივი ჩარჩო. შესანიშნავი წასაკითხი და დიდი გადასვლა (?) კამ რიხტერის რომანებიდან, რაც მე მომეწონა. მე პირველად წაგიკითხავთ ადგილობრივი ბიბლიოთეკის თაროდან MOONPOOL– ის შემთხვევითი ამოღების შემდეგ და გავიარე თქვენი ნამუშევრების უმეტესობა, გარდა ადრინდელი ზღვის ისტორიებისა. განაგრძეთ წერა, რათა გავაგრძელო სიამოვნება! Გმადლობთ!

11/6/15 ამჟამად ვკითხულობ Pacific Glory. ეს არის დიდი წიგნი და უფრო საინტერესოა ჩემთვის, რადგან მამაჩემი გადაურჩა ვინსენის ჩაძირვას. სანამ გავიაზრე, რომ ეს მოხდა, შენი სიტყვები დამეხმარა იმის გააზრებაში, თუ რამდენად საშინელი იყო ასეთ რამეში ჩართვა. მინდა მადლობა გადაგიხადოთ ამ რომანზე მუშაობისთვის.

მე უბრალოდ დავამთავრე ცივი ჩარჩო და თქვენ მყისიერი მიმდევარი გყავთ. 67 წლის განმავლობაში წაკითხული ათასობით წიგნიდან ძალიან ცოტა. ცივმა ჩარჩომ მომხიბლა. Ვაუ. საოცარი მოთხრობა. რამდენიმე გვერდს 20 წუთი დასჭირდა წასაკითხად, რადგან მე ძალიან მაგრად მეცინებოდა. წაიკითხეთ სტრიქონი და დადეთ წიგნი ქვემოთ, წაიკითხეთ შემდეგი და ისევ ქვემოთ. ძალიან რეკომენდირებულია როგორც "ბიჭი" წიგნი.

შენი წიგნები ჩემს ფავორიტებს შორისაა. მე ფანი ვარ ოთხმოცდაათიანი წლების შუა პერიოდიდან და ვკითხულობ თქვენს წიგნებს გემზე საზღვაო ტრანსპორტის დროს. ჩემთვის ცხოვრება ახლა უფრო მშვიდია, მაგრამ შენი წიგნები განაგრძობენ გართობას. Გმადლობთ.

- W. რობერტსი, 2015 წლის 1 ივნისი 06/15

ახლახანს დავამთავრე ცეცხლის სენტინელი. Ფანტასტიკური. თქვენ გქონდათ საუკეთესო აღწერა DRT– ის ოპერაციის შესახებ, რაც მე მინახავს. იგი გამოიყენეს ინგლისის არხის ნავიგაციისთვის 1949 წელს. ფსკერზე 300 -ზე მეტი გემი. როდესაც მივედით პორტსმუთში, სკიპერმა (H.P. Smith) მზარეულებმა მოგვცეს სტეიკი და კვერცხი. გააგრძელე კარგი წერა.

- ტ. პედერსონი, 14 მაისი. 2015 წ. 06/15 წ

პეტრე: ახლახანს დაასრულა ცეცხლის მცველები! როგორც ყოველთვის, ეს არის შესანიშნავი ამბავი. მე მახსოვს, როგორც ბავშვი, რომელიც ვუყურებ ფილმებს, რომლებიც აღწერენ კამიკაძის თავდასხმებს ოკინავას მთავარ ფლოტზე, მაგრამ რადარის ეკრანზე გამანადგურებლებზე თავდასხმების შესახებ არაფერი მინახავს. მიუხედავად იმისა, რომ მამათქვენს არასოდეს უთქვამს იმაზე, რაც მან განიცადა ოკინავაზე, თქვენ აშკარად ესაუბრეთ იქ მყოფ ადამიანებს!

- J. Sherin 12 მაისი, 2015 წ. 06/15

მე მქონდა პრივილეგია ვიმსახურო მამაშენის ქვეშ, როდესაც ის იყო 1950-იანი წლების დასაწყისში USS Roanoke CL-145– ის კაპიტანი. მახსოვს ის მკაცრი, მაგრამ სამართლიანი კაპიტანი, რომელიც დიდი მეზღვაური იყო.

- ა.სივაკი, 2015 წლის 30 აპრილი 06/15

მე ახლახანს დავასრულე Pacific Glory– ის კითხვა, თქვენი პირველი წიგნი, რომელიც წავიკითხე. როგორც ისტორიის მგზნებარე მოყვარული (ისტორიის ბაკალავრი), მე უნდა ვთქვა, რომ შემაძრწუნა თქვენმა ისტორიამ. მე მიყვარს ისტორიული მხატვრული ლიტერატურა, მაგრამ ამ წიგნში სამარის მოვლენების ასახვა იყო მომხიბლავი, ისევე როგორც წიგნის კომპოზიტური ფიგურები, ისევე როგორც მეორე მსოფლიო ომის მრავალი ვეტერინარი, რომელიც ვიცოდი, როგორც ბავშვი, რომელიც 1960 -იან წლებში იზრდებოდა. თქვენ ბევრად გადააჭარბეთ სხვებს თქვენს სფეროში, როდესაც საქმე ეხება ნათელ აღწერას, მშვენიერ პროზას და ძვლის შემზარავ რეალობას იმის შესახებ, თუ როგორი იყო ის. ხანდახან ცრემლები მომაყენე. მივესალმები ბატონო, თქვენი ნიჭისა და სამსახურისთვის, მადლობა საჩუქრისთვის.

- D. Sumners, 29 აპრილი 2015 06/15

მე ახლახანს დავასრულე Pacific Glory– ის კითხვა და მინდა ვთქვა, „მადლობა“ და „ბრავო ზულუ“! მე ვარ საზღვაო ძალების ROTC ბიჭი ტეხასიდან, ჩემი აქტიური მოვალეობა გაატარა USS Coral Sea CVA-43 ალამედადან/სან ფრანცისკოდან '72 -'75 წლებში, სამი WestPac კრუიზის ჩათვლით. ჩემი მე –3 კლასის საზაფხულო საკრუიზო იყო DDR-742 USS ფრენკ ნოქსი სან დიეგოდან, რაც დამეხმარა წარმომედგინა თქვენი Pacific Glory გამანადგურებელი ამბავი. თქვენმა წიგნმა ამაყა საზღვაო ძალების ყოფილი ოფიცერი!

- E. Tenison, 2015 წლის 29 აპრილი 06/15

ნამდვილად მომეწონა სენტინელები! ყველა გვერდი უფრო შემაძრწუნებელია, დასკვნითი თავებით კი „ფაქტის“ და იუმორის ლაღი ნაზავია. და ძალიან კარგი დასასრული, მთლიანად წიგნის შესაბამისად. Გმადლობთ კიდევ ერთხელ

- ჯ. ლაკლენდი, 27 მარტი 2015 06/15

გამარჯობა კაპიტანო, მე ვკითხულობ "დარქსსაიდს" და ძალიან მსიამოვნებს. მე ვთვლი, რომ მე ვარ ერთ -ერთი იმ "იურული" ტიპისა, რომელსაც აქვს გარკვეული პრობლემა მიიღოს ბევრი ცვლილება, რაც მოხდა მას შემდეგ, რაც ჩვენ დავამთავრეთ "Canoe U" 1948 წელს. იმ ძველი დინოზავრის მსგავსი რეაქციები დღევანდელ სამყაროზე. გმადლობთ "დარქსაიდისთვის".

ძვირფასო ბატონო, მე ახლახანს დავასრულე თქვენი წიგნის კითხვა წყნარი ოკეანის დიდება. აქამდე არასოდეს წამიკითხავს წიგნი, რომელიც ტიროდა რამოდენიმეჯერ. რატომ ?, მე ვფიქრობ, რადგან მე ვიცი რას ნიშნავს წამის გაყოფა ბრძოლაში. მე გამიმართლა, რომ აქ ვარ და ყოველდღე ასე ვიღვიძებ. ვიმსახურე ვიეტნამში 68-69 წლებში, როგორც ქვეითი ჯარი რკინის სამკუთხედში, კამბოჯის საზღვართან. ნახევარზე ცოტა ნაკლები ან ჩვენი ერთეული ცოცხალი გახდა იმ წლის განმავლობაში. მე ვფიქრობ, რომ მტერთან მძიმე ბრძოლაში წარმოგიდგენთ პერსპექტივას, რომელიც თქვენ შემოიტანეთ თქვენს წიგნში. გმადლობთ იმისთვის, რასაც აკეთებთ და ისიამოვნეთ მომენტით.

- ფრედ გიბსი, 2015 წლის 8 მარტი, 06/15

მეორედ დავამთავრე შენი წიგნის "წყნარი ოკეანის დიდება" კითხვა. ეს იყო ერთ -ერთი ყველაზე ამაღელვებელი წიგნი, რაც წამიკითხავს. მე ვიყავი თვითმფრინავის კაპიტანი დამოუკიდებლობის, სარატოგასა და შანგრილაში 50-იანი წლების ბოლოს, ასე რომ მე მაქვს მცირე შეგრძნება საზღვაო ფლოტის შესახებ

- B.Bracken 8 მარტი 2015 06/15

მე ვარ მგზნებარე მკითხველი და ახლახანს აღმოვაჩინე თქვენი წიგნები. ჯერჯერობით წავიკითხე უკანასკნელი კაცი, კატების მოცეკვავეები .. მე ნამდვილად მომწონს ეს ორი და ეჭვი მაქვს, რომ ვისიამოვნებ ყველაფრით რაც დაწერე. მე ასევე ვარ ნელსონ დემილის დიდი გულშემატკივარი და მესმის, რატომ აფასებს ის თქვენს საქმიანობას. მოუთმენლად ველი თქვენს ყველა წიგნს. გააგრძელე ისინი!

- კ. როზბერი 4 მარტი 2014 06/15

ვიმედოვნებ, რომ თქვენ გააგრძელებთ წერას, ან სამხედროების შესახებ, ან უბრალოდ საიდუმლოებისა და შეჩერების შესახებ. თქვენ შესანიშნავი მწერალი ხართ და მე ნამდვილად მსიამოვნებს თქვენი წიგნების კითხვა.

- ჯ. სალივანი 2015 წლის 8 თებერვალი 06/15

ცეცხლის მცველების წაკითხვის შემდეგ გადავწყვიტე წამეკითხა წყნარი ოკეანის დიდება. დიდი ხანია მაინტერესებს მეორე მსოფლიო ომის ისტორია და განსაკუთრებით წყნარი ოკეანის საზღვაო ძალების ისტორია. მომეწონა თქვენი ორივე წიგნის კითხვა და მომავალში კვლავ წავიკითხავ თქვენს ნაწარმოებებს. თქვენს ავტორთა ჩანაწერში Pacific Glory თქვენ აღნიშნეთ USS Winston– ის სახელის შექმნა და როგორ დაასახელეთ USS Evans. ვფიქრობდი, რომ მოგეწონებათ იცოდეთ, რომ იყო ნიუ იორკის საზღვაო ეზოში USS Winston, AKA -94, ანდრომედას კლასის თავდასხმის სატვირთო გემი. იგი მსახურობდა როგორც კორეაში, ასევე ვიეტნამში, ასევე მეორე მსოფლიო ომში. მეორე მსოფლიო ომის დროს იყო ფლეტჩერის კლასის გამანადგურებელი, USS Robley D. Evans DD-552 დაყენებული 12-11-1943 წლებში მობილურში, ალაბამა. მე ადრე წაკითხული მქონდა თუნუქის მეზღვაურების ბოლო სადგამი და წავიკითხავ ჭექა -ქუხილის ზღვას. გმადლობთ აშშ -ს საზღვაო ძალებში სამსახურისთვის.

- ენტონი ბრაკიანტე. 2015 წლის 7 თებერვალი 06/15

თქვენი თითოეული წიგნის წაკითხვის შემდეგ, მე დავამთავრე ცეცხლის მცველები. ეს იყო ყველაზე ინფორმაციული, თუმცა მტკივნეული წერტილების წაკითხვა და, როგორც ყოველთვის, ძალიან კარგად დაწერილი. 1964 წელს მსახურობდა USS Bigelow, DD942 როგორც შუამავალი, მან გააცოცხლა დამანგრეველ საზღვაო ძალებში ცხოვრების მრავალი ასპექტი.

გმადლობთ თქვენი შესანიშნავი წვლილისთვის მკითხველის სამყაროში ზოგადად და ჩემში განსაკუთრებით.

- რენდი ფარო, ELCA პენსიაზე გავიდა. 2015 წლის 16 თებერვალი 06/15

თქვენი სამხედრო წიგნების გარდა, მე მათ უსასრულოდ ვუსმენ. შესანიშნავი მკითხველი და შესანიშნავი ისტორიები. მე გამოვიყენე შანსი და ახლახანს დავამთავრე ღირსების ზღვარი. ვაუ. ორმაგი WOW. მაგრამ. რა იყო კაპიტნის დღიურში. შენი ერთგული მკითხველი.

- ჯ. ტომასი, 13 თებერვალი 2015 06/15

Sentinels of Fire იყო დიდი წაკითხვა ისეთი საზღვაო ტიპისთვის, როგორიც მე ვარ. საბრძოლო გამოცდილება არ ყოფილა, მაგრამ მსახურობდა 1967-68 წლებში ძველ გამანადგურებელ ესკორტის კლასის გემებზე, ხოლო სანაპირო დაცვის უმცროსი ოფიცერი. წიგნი ნამდვილად გამოირჩევა ზღვაში/საჰაერო ბრძოლის საუკეთესო აღწერაში, რაც კი ოდესმე წამიკითხავს. კარგად გააკეთე. მე წავიკითხე თქვენი ყველა წიგნი და ვისიამოვნე ყველათი.

- დ. ვესტი, 2015 წლის 26 იანვარი 06/15

უბრალოდ წაიკითხეთ Pacific Glory. გმადლობთ - საუკეთესო საზღვაო ისტორია, რაც მე წამიკითხავს. ვიმსახურებ USS Canberra– ს (CAG-2) ვიეტნამში 65-68 წლებში, როგორც R-div ოფიცერი. სავო კუნძულის ბრძოლის შესახებ გახსნილმა ამბავმა დამაბნია. მე მქონდა პატივი ჩავვარდნილიყავი Slot enroute მელბურნში მარჯნის ზღვის დღეების აღსანიშნავად '67 წელს. ძალიან მოძრავი გამოცდილება.

წუხელ დაასრულეს ცეცხლის მცველები. ჩემი აზრით, ეს არის თქვენი საუკეთესო წიგნი

ახლახანს დავასრულე SENTINELS OF FIRE 
 ფანტასტიკური კითხვა. ᲛᲐᲓᲚᲝᲑᲐ ᲑᲐᲢᲝᲜᲝ

მადლობა კიდევ ერთი დიდი ისტორიისთვის. ორ დღეში "ცეცხლის მცველები" რომ დავამთავრე, მე ველოდები თქვენი შემდეგი წიგნის გაოცებას. თქვენი ნაწერები შესანიშნავია, ისევე როგორც ისტორიის გაკვეთილი. მე წავიკითხე თქვენი ყველა წიგნი. Pacific Glory იყო საუკეთესო, ემოციები, რომლებიც ბოლოს განვიცადე, ისევ ჩემშია. "სენტინელებმა .." გამოიწვია მსგავსი რეაქციები, მაგრამ ისტორიის გაკვეთილი ზღვაზე ომზე ყველამ უნდა წაიკითხოს. Დიდი მადლობა.

პიტერ, შენ ამჯერად საკუთარ თავს გადააჭარბე. სენტინელები, ჩემი აზრით, ჯერჯერობით თქვენი საუკეთესოა და, რა თქმა უნდა, მე ვერ დაველოდები თქვენს მომავალს. თქვენმა აღწერამ, სცენარებმა, ჩვენი მეზღვაურების გამოსახულებამ, ყველაფერი უბრალოდ დამიპყრო. ვიმედოვნებ, რომ ზოგიერთ ძველ ტაიმერს ჰქონდა შანსი წაეკითხა ან წაეკითხა მათთვის შენი სიტყვები. ან, ალბათ, არა, ისევე როგორც თქვენი მამა. BTW, თქვენ აცხადებთ დროს ნულის ნაცვლად "O" - ს გამოყენებით. ასე იყო მაშინ? (ავტორის შენიშვნა: დიახ, ეს იყო)

მისალმებები. მე მხოლოდ დავასრულე Pacific Glory და დავტოვე მიმოხილვა Amazon.com– ზე. გილოცავთ მშვენიერ რომანს. მე მოუთმენლად ველი ბუნგო სუიდოს მოჩვენებებისა და ცეცხლის სენტინელების კითხვას. ბრავო, მისტერ დეიტერმან!

აღმოგიჩინეთ audible.com– ზე რამდენიმე თვის წინ და ახლა წიგნ 8. ვარ. ჯერ კამერა სერია და რალიში მცხოვრები, უყვარდა ყველა NC მითითება და ადგილმდებარეობა. მე ჯერ არ მივსულვარ თქვენს სამხედრო ფანტასტიკაში, მაგრამ ვაპირებ. 
 მე ვეთანხმები ყველა აშკარა შედარებას ლი ბავშვთან, სტივენ ჰანტერთან და სხვებთან. შენ და დიკ ჰილი დინამიური დუეტი ხართ.

წინასწარ გმადლობთ კიდევ ერთი შესანიშნავი აუდიოწიგნის გამოშვებისთვის. თქვენ ჯერ არ დამანებეთ თავი და ველოდები [Sentinels] - ის უახლეს ჩამოსვლას მომავალ სამშაბათს, 2014 წლის 15 ივლისს. ვიმედოვნებ, რომ თქვენ გააგრძელებთ ყველა თქვენი თაყვანისმცემლის სამუდამოდ მოლოდინში სხვა გამოშვების. სამშაბათი არც ისე შორსაა, მაგრამ მე საკმაოდ მოლოდინში ვარ. ხვალ მე 66 წლის გავხდები, ასე რომ თქვენი ახალი წიგნი არის იმდენად დიდი დაბადების დღის საჩუქარი, რამდენადაც შეიძლება ითხოვოთ.

თქვენი სამუშაო შესანიშნავია. ვიმედოვნებ, რომ თქვენ გაქვთ კიდევ ბევრი ნამუშევარი თქვენს საზოგადოებასთან გასაზიარებლად.

თქვენი ბოლო წიგნი, როგორც ყოველთვის, იყო გამარჯვებული, პიტერ. მოუთმენლად ველი მომავალს.

ახლახანს დავასრულე წყნარი ოკეანის დიდების კითხვა. როგორც პენსიაზე გასული საავადმყოფო, acific Glory უნდა იყოს ისტორიულ სამეულში

Sentinels– ის წინასწარი ასლი ჩამოვიდა ზუსტად მაშინ, როდესაც ვირჯინიაში გაემგზავრნენ რამდენიმე დღით. წამოვიღე და შეუძლებელი გავხდი განზე. სიუჟეტმა ფაქტიურად გამაბრაზა თავისი ცოცხალი, უხეში აღწერილობებით მალიოიზე ოკინავას ბრძოლის დროს ... გილოცავთ ამ ბრწყინვალე ისტორიას.

ახლახანს დაასრულა ბოლო ადამიანი - სძულდა მისი დადება. შესანიშნავი ისტორიული რომანი შესანიშნავი გარემოთი და ორი ძალიან კარგი პერსონაჟი. იმედია მათთან გააგრძელებ. მე ახლა თქვენს სხვა წიგნებს ვუყურებ მათ შესამოწმებლად. 
 მადლობა,

ახლახანს დავასრულე წყნარი ოკეანის დიდების კითხვა. ჩემს 70+ წლიან ცხოვრებაში ძალიან იშვიათად ვტიროდი რომანის ბოლოს, მაგრამ ეს იყო ერთ -ერთი იმ დროს. მისი ნათელი და შემაძრწუნებელი აღწერილობა სცილდებოდა ფერმკრთალს. ამ ავტორს დავამატებ ჩემს ვრცელ კითხვის სიას.

ბოლო კაცი ძალიან კარგი წიგნია. სასიამოვნო სიურპრიზი, რადგან ის მხოლოდ სასოწარკვეთილმა ავიღე. და შენი ენა კარგია, საკმარისია ავტორებისათვის, რომლებიც იყენებენ ვულგარულობას. დიდი სიუჟეტის ხაზი.

მე ახლახანს აღმოვაჩინე და ვამთავრებ თქვენს მესამე წიგნს. მე ვარ კალიფორნიის 95073 საფოსტო ინდექსში. მინდა მორიელი წავიკითხო ზღვაში, არა. ჩვენი საჯარო ბიბლიოთეკის სისტემას აქ, სანტა კრუზში, ბევრი წიგნი არ აქვს მიმოქცევაში, მე მეშინია. მე ნამდვილად მომწონს შენი წიგნები! მე ახლა თქვენი დიდი გულშემატკივარი ვარ. 
 პატივისცემით,

მე უბრალოდ მსურდა გამოგიგზავნოთ სწრაფი შენიშვნა, რომ შეგატყობინოთ რამდენად მსიამოვნებს თქვენი წიგნების კითხვა. დავიწყე თავიდან - რაც ჩემი წესია - და როდესაც წავიკითხე "მორიელის" პირველი თავი, ვიცოდი, რომ ახალი საყვარელი ავტორი მყავდა. მე დღეს გამოვედი "კატის მოცეკვავეების" მისაღებად, ამ დილით "ციცინათელა" რომ დავამთავრე. მე დავფიქრდი წერაზე, რათა მოგეთხოვათ განიხილონ სხვა წყალქვეშა წიგნის გაკეთება - როგორც ეს ყველაზე მეტად მიყვარს - სანამ არ ვნახე განცხადება "მოჩვენებები". ძლივს ვითმენ. მე უარს ვამბობ იმ წიგნების თიზერების წაკითხვაზე, რომლებიც მე არ დამიწყია ყველა სიურპრიზის სიამოვნებისთვის. მადლობა თქვენი შრომისმოყვარეობისა და დიდი ნიჭისთვის! გააგრძელე ისინი!

ყოველწლიურად ველოდები შენს უახლეს წიგნს და ყოველწლიურად შენ მაოცებ და მახარებ. რა მშვენიერი წიგნი დაწერე წელს და რამდენად განსხვავდება წინა წლებისგან. ეს არის შესანიშნავი თრილერი, ისევე როგორც მომხიბლავი ისტორია, ვინც ეს იცის! მასადა ყოველთვის იქნება ისტორიის დიდი საიდუმლო და თქვენ გახსენით სრულიად ახალი „რა მოხდება“. ბევრი დამტოვა დასაფიქრებლად და აღფრთოვანებული!

მე ვარ პენსიაზე გასული ანაპოლისის პოლიციის კაპიტანი, საზღვაო ძალების ბრატელი და ანაპოლისის უვადოდ მცხოვრები. მე წავიკითხე ბევრი თქვენი წიგნი, მაგრამ ძალიან გამიხარდა "დარქსისდის" კითხვა. ჩემი მეუღლე მუშაობდა წმინდა იოანეს კოლეჯში ჩატვირთვისას. შემაძრწუნებელი იყო წაკითხვა თქვენი რეალური ადგილების ერთმანეთთან შერწყმისას მათ მიერ შექმნილთან. როგორც ბავშვები, ჩვენ შემოვიპარებოდით სხვადასხვა გვირაბებში, რომლებშიც წვდომა შეგვეძლო ეზოში. აქაურ ადამიანთა უმეტესობას წარმოდგენა არ აქვს, რომ დორსი კრიკი არის ნამდვილი სახელი იმისა, რასაც ახლა კოლეჯის კრიკი ჰქვია, ესაზღვრება ქ. ჯონს. დამიჯერეთ, ჯონი ჯერ კიდევ ისეთი უცნაურია, როგორც მაშინ, როცა აკადემიას დაესწარით. დიდი ალბათობით ვიყავი თქვენს გამოსაშვებ კურსზე, რადგან ჩვენ თითქმის ყველას ვესწრებოდით 1960 წლიდან 70 – იან წლებამდე. მადლობა სახალისო წიგნებისთვის, ასევე მიყვარს Sweepers & Edge of Honor. Შევინარჩუნოთ ის.

ახლახანს დავამთავრე Pacific Glory და ის იყო ჩემი ყველა დროის საყვარელი მორიელის შემდეგ ზღვაში. მე წავიკითხე თქვენი ყველა წიგნი დღემდე, მაგრამ უნდა ვაღიარო, რომ Pacific Glory არ არის მხოლოდ თქვენი საუკეთესო, მაგრამ ალბათ საუკეთესო მხატვრული ლიტერატურა. დიახ, უკეთესია, ვიდრე ტომ კლენსი, W. E. B. Griffin და Clive Cussler. როგორც ადრე ვითხოვე, არავინ არ წერს ფანტასტიკას საზღვაო ძალების შესახებ, ვიდრე შენ. სხვათა შორის, მამაჩემმა ანაპოლისი დაამთავრა 1932 წელს და მე ოთხი წელი ვმსახურობდი საზღვაო ოფიცრად!

პიტი, ჩვენ შევხვდით რამდენიმე წლის წინ, როდესაც თქვენ წარმოთქვით სიტყვა ათენის Chop School– ში, GA. მე გავიზარდე ფილიპინებში (1949-54) და სამარი ჯერ კიდევ ახალი იყო. ახლახანს დაასრულა წყნარი ოკეანის დიდება და რამდენჯერმე ტიროდა ისტორიის ბოლო 1/3. დროდადრო მაინც იფიქრეთ მორიელზე და ეჯზე. ძირითადად მინდოდა მადლობა გადაგიხადოთ თქვენი ძალისხმევისა და უნარისთვის, რომ დროთა განმავლობაში გადაათრიოთ დიდი ამბავი.

მე ახლახანს დავამთავრე "წყნარი ოკეანის დიდება" და თქვენი საზღვაო ძალების ექსპერტიზა მართლაც გამოჩნდა წიგნში. არ მახსოვს, რომ რომელიმე მწერალმა ასე აბსოლუტურად იმოქმედა და 75 წლის ვარ, ნაყოფიერი მკითხველი. აბსოლუტურად კარგი წიგნი! მოუთმენლად ველი შენსგან მეტს წაკითხვას. Მადლობა და საუკეთესო სურვილები,

ახლახანს დასრულდა წყნარი ოკეანის დიდება - როგორც მეზღვაურის ქვრივმა, რომელიც იმყოფებოდა LST– ში ლეიტ ყურის ბრძოლის დროს, თქვენი წიგნი ძალიან საინტერესო აღმოჩნდა. მან მითხრა, რომ ჰალსიმ დატოვა ისინი იაპონური ფლოტის დასადევნებლად, რის გამოც ისინი დაფარვის გარეშე დარჩნენ. მისი თქმით, ადმირალი კინკაიდი იყო პასუხისმგებელი მათ დასახმარებლად. ვერ მოიძებნა კინკაიდის ხსენება. ასევე წაიკითხეთ ამ კვირაში The Moonpool. ისიამოვნეთ თქვენი რომანებით.

მიუხედავად იმისა, რომ მთელი ცხოვრება ბევრი წიგნი მაქვს წაკითხული, პენსიაზე გავდივარ და ვკითხულობ და ვუსმენ ბევრად მეტ წიგნს და აუდიოს. როდესაც დავიწყე "ბოლო ადამიანი", მე თითქმის განვცადე, რომ არ დავინტერესდებოდი ამგვარი ისტორიული მოვლენით. რა შეცდომა იქნებოდა. დავითს მივედი თვითმფრინავზე და მოვიხიბლე. მე ახლახან დავამთავრე აუდიო და მე ვთვლი საუკეთესო წიგნად რაც კი ოდესმე წამიკითხავს (მოუსმინე). არ მინდოდა რომ დამთავრებულიყო და ვიმეორებდი დისკების გამეორებას, რათა ეს უფრო დიდხანს გამეგრძელებინა. მე წავიკითხე თქვენი ყველა წიგნი და ვიცი, რომ თქვენ არ წერთ უწყვეტ ისტორიებს. გთხოვთ გააკეთოთ გამონაკლისი. ეს წიგნი, მოთხრობა და წერა იმდენად სანახაობრივი იყო, რომ უნდა გაგრძელდეს. მადლობა ფანტასტიკური კითხვის გამოცდილებისთვის.

მე მოგწერე რამდენიმე თვის წინ და ვთქვი, როგორ ძალიან მიყვარდა შენი ყველა წიგნი და მოუთმენლად ველი წყნარი ოკეანის დიდებას. თქვენ დაწერეთ მადლობის ნიშნად და თქვით, რომ ეს იყო თქვენი დაწერილი საუკეთესო წიგნი. უნდა ითქვას, რომ მართალი იყავი. არ შემეძლო დამედო. 8 მსახურობდა საზღვაო ძალებში, თითქოს გემზე დაბრუნება ასე კარგად აღწერე. მე დიდად ველოდები თქვენ მომავალ წიგნს და თუ ის მხოლოდ ნახევრად კარგია როგორც Pacific Glory ის იქნება გამორჩეული. დიდი მადლობა თქვენი მუშაობისთვის.

ახლახან დავამთავრე უკანასკნელი ადამიანი და როგორც თქვენს ყველა წიგნს, მეც ვისიამოვნე. კარგად გაკეთდა. 
 ისტორიული თვალსაზრისი შესანიშნავი იყო. ჩემი ერთადერთი წინადადება იქნება მასდას რუქის ჩართვა, რომელიც მიუთითებს ძირითად მახასიათებლებზე, ბილიკებზე და ადგილებზე (ცისტერნები), სადაც მოვლენები მოხდა. თქვენ წერთ შესანიშნავ დეტალურ აღწერას, მაგრამ მე დავიკარგე იმ გეოგრაფიულ სურათში, რომელსაც თქვენ ხატავდით. მადლობა

გუშინ დავამთავრე The Last Man - მე ფაქტობრივად დავტოვე ის ერთი დღის განმავლობაში შუა გზაზე, რადგან არ მინდოდა რომ ამბავი დასრულებულიყო. ამას ვგულისხმობ მთელი სერიოზულობით - ეს არის შენი საუკეთესო ნამუშევარი - და ეს რაღაცას მეუბნება. გარემოს ტექსტურა, პერსონაჟები და სიუჟეტი მხოლოდ დაბნელებულია ამ ყველაფრის ქვეშ არსებული ისტორიული საფუძვლის ტრაგედიით.

მე ახლახან დავამთავრე "ბოლო ადამიანი" და ბევრი ქება მაქვს დიუტერმანისთვის და მისი უნარისთვის, რომ ჩემამდე მიაღწიოს და შეინარჩუნოს ჩემი ინტერესი თავიდან ბოლომდე. ასეთი კარგად დაწერილი რომანი, რომელიც კომფორტულ გარემოში მაყენებს ისრაელში ჩემი ბოლო მოგზაურობის შემდეგაც კი, რომელიც ოცდაათ წელზე მეტი ხნის წინ იყო.

მადლობა, მადლობა ახალი წიგნისთვის. მოუთმენლად ველოდები მის მოსმენას. ბოლო დროს არ ვკითხულობ მაგრამ მე მაქვს თქვენი ყველა წიგნი audible.com– დან და მიყვარს ისინი.

გილოცავთ! შენ ისევ გააკეთე! თქვენი ყოველი წიგნი, დაწყებული ჩემი მორიელის თითქმის ამოწურული ასლით ზღვაში, შესანიშნავი იყო. ისინი ყველა რეგულარულად იკითხება და მე, როგორც წესი, თანმიმდევრულად ვკითხულობ, სანამ თქვენს ყველა ნაწარმოებს კიდევ ერთხელ წავიკითხავ. მე ასევე ვაფასებ, რომ თქვენი ტექნოლოგიური მასალა სწორია - როგორც ინჟინერი, მე დაბალი შემწყნარებლობა მაქვს რომანში ტექნიკური შეცდომების მიმართ. თქვენს რომანებს აქვთ შესაბამისი შემოქმედებითი ტექნოლოგია, მაგრამ ძირითადი ტექნოლოგია ზუსტია. რამდენადაც მე მსიამოვნებს თქვენი წიგნები ზღვის შესახებ, თქვენი სახმელეთო წიგნები ისეთივე საინტერესო და მომხიბვლელია. კიდევ ერთხელ გმადლობთ მრავალი საათის სასიამოვნო გართობისთვის.

მე უკვე წავიკითხე "ბოლო კაცი". როგორც ყოველთვის, მე ძალიან მსიამოვნებს შენი წერა და ეს ერთმა არ დამიკარგავს. მე ყოველთვის მომწონს წერა, რომელიც აჩვენებს დიდ კვლევას და ძლიერ გრძნობას იმისა, რომ მწერალმა გაიარა ის საფუძველი, რომელზეც წერს.

ახლახანს დავამთავრე ციცინათელა, კაპიტანო. შენ წამიყვანე იქ. მოუთმენლად ველი ბოლო წიგნის კითხვას.

მიიღო ბოლო კაცი. წაიკითხეთ. Გვიყვარს ის. დიდი ამბავი.

როგორც ყოველთვის, მშვენიერი წიგნია. ყოველთვის მსიამოვნებს შენი სტილი. ველოდები შემდეგს!

ახლახან დავასრულე ბოლო ადამიანი და ეს არის წარმოუდგენლად კარგად დაწერილი რომანი. ვერ დადო. ყოველთვის დაინტერესებული იყო ებრაული და ქრისტიანული ისტორიით. პატარა ფანტასტიკა, ცოტა ისტორია და ვოილა, დიდი ამბავი. დიდება!

თქვენი რომანის "წყნარი ოკეანის დიდება" ბოლოდროინდელმა კითხვამ დამიტოვა მეტის სწავლის სურვილი. მე ვიყავი USS Halford DD480- ის ეკიპაჟის წევრი, დაწყებული '43 წლის დასაწყისში ომინატოში, ჰონშუ '45 აგვისტო, S2c- დან Y1c- მდე სამოქალაქო ოქტომბერში '45. წყნარი ოკეანის ჩვენი "მომენტები" კვლავ გვახსენებს მოგონებებს, როგორიც თქვენ წარმოგიდგენთ თქვენს რომანში.

ახლახანს დავამთავრე Pacific Glory და უბრალოდ მინდოდა გაცნობოთ, რომ აღმოვაჩინე, რომ ეს იყო ერთ -ერთი საუკეთესო რომანი, რაც კი ოდესმე წამიკითხავს. თქვენ ფანტასტიკური სამუშაო გააკეთეთ ამ ერთით. გააგრძელე კარგი საქმე.

მე ვისიამოვნე თქვენი ყველა წიგნით. მე ვუსმენ მათ CD და iPod– ზე. მე ასევე მომეწონა, თუ როგორ ეკიდებოდი წყნარი ოკეანის დიდებას და საზღვაო ძალების სხვა ისტორიებს. მე ვიყავი აშშ -ში ფილიპინების ზღვა 50 -იანი წლების ბოლოს ანტისაბჭოთა ესკადროლში. და ვაფასებ გადამზიდავის მოქმედებას. მაინტერესებდა აპირებ კამ რიხტერის დაბრუნებას, ის კარგი პერსონაჟია.

მე უბრალოდ მინდოდა მეთქვა, რომ მე წავიკითხე თქვენი ყველა წიგნი და ვფიქრობ, რომ Pacific Glory არის საუკეთესო. გთხოვთ, დაწეროთ მეტი თქვენი სამხედრო გამოცდილების საფუძველზე. 
 გმადლობთ.

წყნარი ოკეანის დიდება ყველაზე სასიამოვნოა თქვენს მიერ წაკითხული ათი წიგნიდან. წყნარი ოკეანის თქვენი პირადი გამოცდილების გათვალისწინებით, მეორე მსოფლიო ომის ვეტერანთა ისტორიებთან ერთად, უნდა შეექმნათ ასეთი ფერის პალიტრა წყნარი ოკეანის დიდებას. მაინტერესებს რატომ ელოდი ამდენ ხანს ამ ისტორიის დაწერას!

მამაჩემი, რომელიც ახლა 89 წლისაა, იყო მეზღვაურთა შორის, რომლებიც ასუფთავებდნენ ფილიპინების კუნძულებს. ამან დაამატა თქვენი მოთხრობის წაკითხვის სიმდიდრე და სიამოვნება.

CAPT დეიტერმანი,

 მე მხოლოდ სიამოვნებით დავასრულე თქვენი უახლესი წიგნი, Pacific Glory, და აღმოვაჩინე, რომ ეს იყო დიდი წასაკითხი. ხშირად ძნელი იყო მისი ჩამოწერა და წოდება სხვა დიდი რომანების მსგავსად, როგორიცაა ვიცე -ადმირალი უილიამ პ. მაკის მეორე მსოფლიო ომის დამანგრეველი სერია. მე მოუთმენლად ველი თქვენი შემდეგი რომანის კითხვას და ვიმედოვნებ, რომ USNI მოიცავს ამ რომანს, როგორც ერთ -ერთ მათგანს რეკომენდებული წიგნი სხვებისთვის.

მე ვარ საზღვაო ძალების ვეტერანი, ქალი, არ ვარ საზღვაო მოვალეობა, მაგრამ ვარ პენსიაზე გასული საჰაერო მიმოსვლის კონტროლერი და#8232 31 წლის განმავლობაში საზღვაო ძალების სწავლებით. მე ნამდვილად მსიამოვნებს ბატონი დეიტერმანის წიგნები და განსაკუთრებით მე ვისიამოვნე მისი უახლესი წყნარი ოკეანის დიდებით.

ახლახანს დავასრულე კითხვა "ღამისთევა". ძლივს გავძელი მისი დადება. გაქვთ ამის გაგრძელება? ეს არის პირველი წიგნი, რომელიც წავიკითხე თქვენს მიერ დაწერილი და აუცილებლად წავიკითხავ კიდევ ბევრს. გმადლობთ შესანიშნავი წაკითხვისთვის!

უბრალოდ ჩაისუნთქე წყნარი ოკეანის დიდება. როგორც ძველი '' კალის მეზღვაური '' მე ამ ამბავს ბევრ რამეში ვუკავშირებ. მახსოვს ცხოვრება Wadleigh DD698– ზე და Rooks DD804– ზე.

მადლობა მოგონებებისათვის და ერთი მშვენიერი ისტორიისათვის.

მე ახლახანს დავამთავრე თუნუქის მეზღვაურების ბოლო სტენდი, როდესაც აღმოვაჩინე Pacific Glory (მოთხრობილია დიკ ჰილის მიერ აუდიო ვერსიაში). გმადლობთ კარგად მოთხრობილი ისტორიისთვის. თქვენმა პერსონაჟებმა ზღაპარი გააცოცხლეს. მამაჩემი კორეის ომის დროს გამანადგურებელზე იყო. ჩემი ერთ -ერთი პირველი მოგონება არის მისი გემის პალატის ოთახის მონახულება. შენმა წიგნმა დამიბრუნა ეს ყველაფერი. სხვათა შორის, დიკ ჰილი სამართლიანობას ასრულებს. მას შეუძლია თხრობა!

ბატონო დოიტერმან, ახლახან ბიბლიოთეკიდან ისესხეთ თქვენი რომანი Pacific Glory და მე უზომოდ ვსარგებლობ ამით. ბიძაჩემმა მიამბო ისტორიები USS WASP– ის სოლომონებში განხორციელებული მისი ექსპლუატაციის შესახებ და გემის შემდგომი ტორპედოზირება და მისი თანამოაზრეების დაკარგვა. ამან დამარწმუნა წასვლა "უსაფრთხო" ფილიალში - USMC. სანამ სამი წლის წინ დავკარგავდით, მან მომცა დიდი ყავისფერი კონვერტი გაზეთის ამონარიდით ჩაძირვის შედეგად, ასევე ამონარიდები მისი ქალაქის ქაღალდისაგან, რადგან ის დაიჭრა ჩაძირვაში. თქვენი რომანი ასახავს მის გამოცდილებას ისე, როგორც მე არ წარმომედგინა. ის იყო და არის ჩემთვის გმირი. გმადლობთ, რომ დააფიქსირეთ ეს დრო ჩვენი ქვეყნის ევოლუციაში.

წყნარი ოკეანის დიდებას ცრემლები მომადგა ბოლოს! ნამდვილად ისიამოვნეთ თქვენი ყველა წიგნით და განსაკუთრებით "მატარებელი კაცი". გმადლობთ ამდენი კითხვის სიამოვნებისთვის.

ბატონო დოიტერმან, მე ახლახანს დავამთავრე წყნარი ოკეანის დიდება და მინდოდა გითხრათ, რამდენად მსიამოვნებდა იგი. მამაჩემი, რიჩარდ ვ. რობი, DFC, იყო ერთ -ერთი მფრინავი გამბიერის ყურედან და შენნაირად ლეიტ ყურის ბრძოლა ყოველთვის იყო ჩემი ცხოვრების ნაწილი. მამაჩემი ციტირებულია ჯიმ ჰორნფიშერის წიგნში და ასევე ინტერვიუ ჩაუტარდა ჩრდილოეთის სერიებსა და ძაღლების ბრძოლებში, ასე რომ მისი ამბავი კარგად არის ცნობილი.

ძვირფასო ბატონო დოიტერმან, მე ახლახანს დავამთავრე Pacific Glory და ეს იყო ერთ -ერთი ყველაზე საინტერესო და გასართობი წიგნი, რომელიც წამიკითხავს საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში. მე განსაკუთრებით მომეწონა მიდუეის აღწერა, რადგან ჩემი დიდი ბიძა, მურრ არნოლდი, იმ დროს იყო იორკთაუნის საჰაერო ოფიცერი. როგორც ახალგაზრდა, მე დავინტერესდი საზღვაო ისტორიით, როდესაც ვკითხულობდი გაზეთების ამონარიდებს, რომლებიც დედამ მიდვეიზე თავისი გამოცდილებით შეინახა… რადგან ეს იყო თქვენი პირველი წიგნი, რომელიც მე წავიკითხე, მე მოუთმენლად ველი მომავალში თქვენი ნაწარმოებების წაკითხვას.

კაპიტანი დეიტერმანი, სერ! თქვენი თითოეული რომანის წაკითხვის შემდეგ, დაწყებული Darkside– ით, შემიძლია ცალსახად განვაცხადო, რომ თქვენი ბოლო, Pacific Glory არის IMO, ყველაზე საუკეთესო დღემდე. მხატვრული ლიტერატურის ნაცვლად, მე მომეჩვენა, რომ ეს იყო ნამდვილი ისტორია და მე ჩავვარდი პირველივე გვერდიდან ბოლომდე. აბსოლუტური, ფანტასტიკური, გასართობი წიგნი! Მადლობა ბატონო.


საზღვაო ჯვარი

პერიოდი: მეორე მსოფლიო ომი (1939-1945) წოდება: სარდლის ქვედანაყოფი: უ. მელვინი (DD-680) დაჯილდოვებულია: 1944 წლის 26 დეკემბერს ციტირება:
”არაჩვეულებრივი გმირობისთვის და გამორჩეული სამსახურისთვის, როგორც მისი პროფესია, როგორც გამანადგურებელი USS MELVIN (DD-680), იაპონიის მტრის წინააღმდეგ იაპონური ძალების წინააღმდეგ სურიგაოს სრუტეში, ფილიპინების კუნძულებზე ლეიტეს ყურისთვის ბრძოლის დროს. 1944 წლის 24 - 25 ოქტომბერი. შეერთებული შტატების გამანადგურებელი დანაყოფებით, რომლებიც განლაგებულია ფლანგის მანევრში, როგორც ტაქტიკურად განლაგებული PT ნავები ცეცხლს უხსნიდნენ იაპონური საბრძოლო ხომალდების, კრეისერებისა და გამანადგურებლების უზარმაზარ სვეტს, რომლებიც სიბნელის საფარში მიიწევდნენ ჩვენი მოლოდინის ძალებისკენ, მეთაურმა ადკინსმა მელვინი მოათავსა მომგებიანი დარტყმის პოზიცია მტრის ძალების ახლო მანძილზე. მიუხედავად იმისა, რომ ვარსკვლავური ჭურვების განათებით და ცეცხლის ქვეშ იყო, მან თავისი ტორპედოები ზუსტი დროით გაუშვა პირველ, უეცარ, კოორდინირებულ თავდასხმაში, გააოცა მტერი და დაუცველი გახადა დამსხვრევისთვის ჩვენი მძიმე საზღვაო ქვედანაყოფების დარტყმა. შემდგომში პენსიაზე გასვლა მრისხანე ჩართულობის დაზიანების გარეშე, რამაც ცოდვა გამოიწვია ორი იაპონური საბრძოლო ხომალდისა და სამი გამანადგურებლის მეფემ, სანამ ეფექტური საპასუხო ცეცხლი დაიდებდა ჩვენს სამუშაო ჯგუფს, სარდალი ატკინსი თავისი ძლიერი ხელმძღვანელობით, პროფესიონალური უნარებითა და განსაზღვრულობით უზარმაზარი წინააღმდეგობების ფონზე, მატერიალურად შეუწყო ხელი მტრის გადამწყვეტ დამარცხებას. რა მისი გამბედაობა და მოვალეობისადმი ერთგულება ასახავს უმაღლეს დამსახურებას საკუთარ თავზე და შეერთებული შტატების საზღვაო სამსახურზე. ”

მეთაური 3D ამფიბიური ძალა: სერიალი 00394 (1944 წლის 26 დეკემბერი).
მოქმედების მომენტში მას ჰქონდა ლეიტენანტის წოდება.


Ღმერთმა დალოცოს ამერიკა!

ამ საოჯახო ალბომის გვერდებზე თქვენ წაიკითხავთ ნათესავებს, რომლებიც ამა თუ იმ დროს იცავდნენ ამერიკას. თქვენ ნახავთ სისხლიანი ბრძოლების ხსენებას, სადაც ჩვენი ოჯახის წევრები იბრძოდნენ, როგორიცაა კოუპენსი, ანტიეტამი ან დასავლეთის ფრონტი. ზოგიერთი ჩვენგანი, ვინც ომის დროს ემსახურებოდა ჩვენს ქვეყანას, არ გამოუცდია ბრძოლაში, მაგრამ მიუხედავად ამისა, წლები გაატარა სახლიდან და ოჯახებიდან შორს, გაუძლო წყნარ ოკეანეში გაუთავებელი პატრულირების ან ჯარისკაცების მხარდასაჭერად სასულიერო მოვალეობას. იქ". ქვემოთ ჩამოვთვლით ამ ოჯახის ზოგიერთ წევრს, რომლებიც ემსახურებოდნენ ამერიკას მისი წინა ომების დროს.

ზოგიერთი უახლესი განახლება

  • ჩვენი შვილიშვილების ბიძა, PFC დავით ვეჩილი, რომლის ეროვნული გვარდიის დანაყოფი ტერორისტული თავდასხმების შემდეგ გააქტიურდა. დეივი და მისი თანამებრძოლები პატრულირებენ აეროპორტში ბეიკერსფილდში, კალიფორნია. მარჯვნივ არის დეივი თავისი M-16- ით, ფოტოზე, რომელიც გამოჩნდა Bakersfield Californian– ში.
  • ჩვენი დისშვილის ქმარი, LTCOL ჯონათან რაიტი, USAF, რომელიც გადავიდა პენტაგონიდან ამ წლის დასაწყისში, საზღვაო ომის კოლეჯში ნიუპორტში, RI.

ჩვენ ვულოცავთ ჯონს და დეივს, რომ მათ შეძლეს შეასრულონ თავიანთი წვლილი ამერიკის თავისუფლების შენარჩუნებაში. მას შემდეგ რაც ჩვენ დავიწყეთ ეს გვერდი 2001 წლის სექტემბერში, ჯონი გადაიყვანეს საჰაერო ძალების ლოს -ანჯელესის რაიონში. დეივი მსახურობდა უსაფრთხოების დეტალებში, რომელიც იცავს ოქროს კარიბჭის ხიდს საბოტაჟისგან, სადაც ჩვენ ვხედავთ მას ქვემოთ მოცემულ სურათზე, რომელიც გამოჩნდა რამდენიმე ინტერნეტ საინფორმაციო საიტზე, აქ მოცემულ წარწერათან ერთად:

გაძლიერებული უსაფრთხოება

შობა 2003 წ. ჩაკის ბიძაშვილი ქეთი გვწერს, რომ მისი ვაჟი, მაიკ მაკკენა, მალე მიემგზავრება ერაყში აშშ -ს არმიასთან ერთად.

2004 წლის მაისი. დავით ვეჩილი გაათავისუფლეს აქტიური მოვალეობისგან, მაგრამ კვლავ რჩება სამსახურში, სადაც და როდის იქნება საჭირო მისი დაცვის განყოფილება. რამდენიმე თვის შემდეგ დეივი გაიწვიეს აქტიურ სამსახურში და გაგზავნეს გუანტანამოს ყურეში იქ დატყვევებული ტერორისტების დასაცავად.

2004 წლის აგვისტო. ჩვენ ვულოცავთ ჯონ რაიტს USAF- ში პოლკოვნიკად დაწინაურებას. ჩვენ ვიღებთ სიტყვას, რომ უილიამ ლ. "მარკ" სტოუნი, რომელიც თინეიჯერობისას ცხოვრობდა ჩვენს ოჯახთან ერთად და რომელიც წლების განმავლობაში დარჩა ჩვენი შვილის დავითის ახლო მეგობრად, დაჯილდოვდა ბრინჯაოს ვარსკვლავით ერაყში გაწეული სამსახურისთვის. წაიკითხეთ მარკის მედლის შესახებ, ასევე მისი კომენტარები ერაყის ომზე. გილოცავ, მარკ!

2005 წლის სექტემბერი. დევიდ ვეჩილი ისევ ფორმაშია, მსახურობს ეროვნულ გვარდიასთან ლუიზიანაში ქარიშხალი კატრინას შემდგომ.

2006 წლის 4 ივლისი. დავითი ჩერდება იმის სანახავად, რომ მიემგზავრება აშშ – ს მექსიკის საზღვარზე. მას აქვს დრო, რომ აწარმოოს ადგილობრივ 5k რბოლაში, სანამ სამხრეთით გააგრძელებს.

2006 წლის შემოდგომა. ჯონ რაიტი არის თავდაცვის კონტრაქტების მართვის სააგენტოს მეთაური Sunnyvale, CA.

2007 წლის ზაფხული. დავით ვეჩილი მსახურობს ერაყში. ყველამ ვილოცოთ მისი უსაფრთხო დაბრუნებისთვის!

2008 წლის მაისი. დეივი დაბრუნდა! ის კიდევ ერთხელ არის სამოქალაქო პირი.

2009 წლის ივნისი. მაიკ მაკკენა ერაყში იმყოფება მორიგეობის მეორე ტურში.

2009 წლის ივლისი. ჯონ რაიტი პენსიაზე გადის საჰაერო ძალებიდან და უბრუნდება სამოქალაქო ცხოვრებას სამხრეთ კალიფორნიაში.


ის, რასაც ჩვენ უკან ვტოვებთ

ბლოგზე არყოფნის დროს ერთი საქმე მაქვს ბაბუაჩემის, ფრედ ბროკის გარდაცვალება. ყველაფრისგან, რაც მან დატოვა, ერთს ჰქონდა განსაკუთრებული მნიშვნელობა ჩემთვის და ეს იყო ერთადერთი, რაც მე მოვითხოვე მისი გავლის შემდეგ. მისი ჩრდილის ყუთი.

როდესაც კლემსონში იუნკერი ვიყავი, ამერიკის მედლების (ვეტერანთა მფლობელობაში მყოფი კომპანია, რომელიც სხვა საკითხებთან ერთად სპეციალიზირებულია ჩრდილების ყუთებში) პრეზენტაციისას შევიტყვე ჩრდილების ყუთების შესახებ. ამან დამაფიქრა "რა მოუვიდა ბაბუას მედლებს?" როდესაც მე მას ვკითხე, პასუხი იყო რომ მან წლების განმავლობაში დაკარგა ისინი. მე მიზნად დავისახე, გამეკვირვებინა მისი სამსახურის ამსახველი ჩრდილის ყუთი. მახსოვს, რომ საათობით ვიჯექი მასთან და ვსაუბრობდი ჯარში გატარებულ დროზე. მე მოვისმინე ბევრი ისტორია იმის გასარკვევად, თუ რა მიიღო მან.

ფრედ ბროკი ჩაირიცხა აშშ-ს საზღვაო ძალებში 1945 წლის 6 ოქტომბერს, 17 წლის ასაკში. მას უნდა მიეღო ჩემი ბებია, რომ ხელი მოეწერა მისთვის. ის ყოველთვის საუბრობდა სამსახურში გატარებულ დროზე, როგორც მაშინ, როდესაც "იპოვა სახლი" და სხვა "ოჯახი". მისმა ტრენინგმა წაიყვანა უილიამსბურგში, VA და ამფიბიების ბაზაზე Little Creek, VA. WGOG– სთან შემდგომ რადიო ინტერვიუში მან აღნიშნა, რომ გერმანია და იაპონია დანებდნენ „რადგან მათ გაიგეს, რომ მე მოვდიოდი“.

Როდესაც USS უინსტონი (AKA-94) დაბრუნდა ჰემპტონ როუდსში 1945 წლის 7 დეკემბერს, გემზე დაინიშნა სეიმან ბროკი. უინსტონში ბორტზე ყოფნისას ის გაემგზავრა ცენტრალურ ამერიკაში, სადაც ის იყო მსროლელი საზღვაო კორპუსის სადესანტო წვრთნების დროს. მისი სიტყვებით, "სროლა საზღვაო ქვეითთა ​​თავებს". შემდეგ ის უინსტონთან ერთად გაემგზავრა გრენლანდიის ქალაქ ტულეში, რათა აღედგინა მაშინდელი „რამდენიმე მფრინავი და ამინდის მარეგულირებელი თვითმფრინავი“. იქ ყოფნისას ის იყო მეზღვაურთა წვეულების ნაწილი, რომლებმაც შემოქმედებითად შეიძინეს ხე -ტყე მარტოხელა მფრინავებისთვის ბარის ასაშენებლად. ეს საბოლოოდ გადაიქცა "მსოფლიო კლუბის თავში", რომლის წევრიც მე ვიყავი 2002–2003 წლებში Thule AB– ში განსახლებისას. ის ყოველთვის ლაპარაკობდა შოკოლადის ფილის გაზიარებაზე "ესკიმოს ბავშვებთან" გრენლანდიაში ყოფნისას. მას ყოველთვის განსაკუთრებული ადგილი უკავია ბავშვებში. მან და მისმა თანამოაზრეებმა ასევე "კონტრაბანდულად" წაიყვანეს ჰასკის ლეკვები, რომ გაეყიდათ, როდესაც ისინი დაბრუნდებოდნენ აშშ -ში.

ყინულის გარღვევამ მთელი საღებავი ჩამოაგდო უინსტონიდა კაპიტანმა ჯოზეფ ფინეგანმა უბრძანა ეკიპაჟს გემის დახატვა ნიუ იორკის ნავსადგურში შესვლისას. ბაბუა ბროკის თქმით, გემი ნაცრისფერ საღებავს ასდიოდა, როდესაც ისინი ნავსადგურში შევიდნენ. კაპიტანმა ფინეგანმა ასევე, როგორც ჩანს, უბრძანა ეკიპაჟს „გადმოეღო ეს წყეული ძაღლები ჩემი გემიდან საბაჟოს ნახვის გარეშე“.

USS პორტსმუთი (CL-102) საკრუიზოზე. ფოტო გადაღებულია აშშ -ს საზღვაო ძალების არქივის მიერ.

ნიუ -იორკში დაბრუნების შემდეგ, იგი საცხოვრებლად გადავიდა USS პორტსმუთი (CL-102), მსუბუქი კრეისერი. 1946 წლის 25 ნოემბერს ის გაემგზავრა აშშ -ში ხმელთაშუა ზღვის კრუიზზე. როდესაც მათ დეკემბრის პორტში დარეკეს ნეაპოლში, ის მოხალისედ ჩაერთო პროგრამაში „აიღე ობოლი“. მას დაევალა ობოლი გოგონა საშობაო ვახშამთან ერთად და აჩუქა სათამაშო, რომელიც საკრუიზო ამ მიზნით იყო მოტანილი. ის ყოველთვის ერთნაირად ამთავრებდა ამ ამბავს, "მე ყოველთვის მაინტერესებდა რა დაემართა მას".

მან დაასრულა სამსახური საზღვაო ძალებში USS Mississippi (EAG-128) ლეიტენანტთან (J.G.) ჯიმი კარტერთან (მომავალი პრეზიდენტი), როგორც Gunnery ოფიცერი, სანამ გათავისუფლდებოდა 1948 წლის 21 ოქტომბერს.

მეზღვაურ ბროკს მიენიჭა საპატიო სამსახურის ლაპელის ღილაკი (აკა. "გახეთქილი იხვი"), ამერიკული კამპანიის მედალი და მეორე მსოფლიო ომის გამარჯვების მედალი. მას ასევე ეცვა ამფიბიური ძალების პატჩი, როგორც საომარი მოქმედების ყოფილი სამსახურის მხრის სახელო (აკა. "საბრძოლო პატჩი"), როდესაც მან 1950 წლის 21 აპრილს აშშ -ს არმიაში ხელახლა ჩარიცხვა აირჩია.

ბაბუა ბროკი ამაყობდა, რომ მან "დაიკავა #1 ადგილი ძირითად სწავლებაში", როდესაც ის წავიდა ფორტ ნოქსში (KY) და მან განუცხადა ამბავი, თუ როგორ მიიღეს ბრძანება მას და " #2 კაცს" გერმანიას კორეის ნაცვლად. ბაბუამ უამბო ამბავი, თუ როგორ მოითხოვა მისი ბრძანებების შეცვლა, მაგრამ სერჟანტმა უთხრა მას: "თუ მე უნდა შეცვალო შენი, მე უნდა შეცვალო ყველა შეკვეთა".

იგი დაინიშნა ბერლინის ბრიგადაში და საბოლოოდ გადავიდა 28 -ე სადაზვერვო კომპანიაში, 28 -ე ქვეითი დივიზია, როდესაც კორეის კონფლიქტის დროს გერმანიაში ნატოს ძალების გასაძლიერებლად მობილიზებული იყო "სისხლიანი ვედრო". როდესაც ის ბერლინში მიმავალ მატარებელში იმყოფებოდა, აშშ -ს არმია ქალაქში გადასცემდა ჯავშანტექნიკას. რუსებმა გააჩერეს მატარებელი აღმოსავლეთ გერმანიის გავლით ყოველ ორ კილომეტრში. მოგზაურობამ, რომელსაც რამდენიმე საათი უნდა დასჭირდეს, რამდენიმე დღე დასჭირდა.

PVT ბროკი შეირჩა ბერლინის ბრიგადის საპატიო გვარდიაში მისი სიმაღლის გამო და დაიცვა დაცვის სამსახური დიდი ბრიტანეთიდან, საფრანგეთიდან და რუსეთიდან. იგი აღფრთოვანებული იყო ბრიტანელი და ფრანგი ჯარისკაცების შამფურებითა და გაპრიალებით, მაგრამ როდესაც "უკან დახევა" ითამაშა და დროშები ჩამოშალეს, "რუსები უბრალოდ ააფართხალებდნენ თავიანთ დროშას და მიდიოდნენ".

მან ასევე ისაუბრა რუსებთან მუშაობის სიახლოვეს, სიგარეტის გაზიარებაზე. რუსები ხანდახან ამბობდნენ: "როდესაც ჩვენ ომში მივდივართ, მე დაგესვრი, იანკ". ის მიპასუხებდა: "ალბათ, მე ვიქნები ის ვინც შენ გესვრის". როდესაც 28 -ე ქვეითი დივიზია ჩამოვიდა, ის შეუერთდა მათ დასავლეთ გერმანიაში.

მისი ერთ -ერთი საყვარელი ამბავი იყო, როდესაც ის და მისი ტანკის ეკიპაჟი ვარჯიშობდნენ და მიადგნენ დანგრეულ სახლს (ხელუხლებელი ღვინის სარდაფით). მათ ვარჯიშის დროს გააკეთეს საპასუხისმგებლო საქმე, დარჩნენ იქ და დალიეს ღვინო. ის ასევე დაინიშნა სერჟანტად იმ ვადაში, რათა შეეძლო დაესწრო დივიზიონის ქვეითი აკადემიის აკადემიაში, მაგრამ "გამოტოვა საწოლის შემოწმება", ასე რომ ის კაპრალში (მისი საყვარელი წოდება) დაარტყა.

ბაბუა ბროკმა ასევე დაიწყო წერა ქალბატონ ჰაზელენ ოლივერზე გერმანიაში ყოფნის დროს. იგი გაათავისუფლეს 1953 წლის 24 სექტემბერს, ამ წერილებმა დიდი როლი ითამაშეს სამხედრო სამსახურიდან წასვლის გადაწყვეტილებაში. არმიამ შესთავაზა მისი გაგზავნა ჰავაიზე, თუ იგი ხელახლა ჩაირიცხებოდა. მან მის ნაცვლად ბებიას გათხოვება არჩია. მან მოიპოვა საოკუპაციო არმიის მედალი გერმანიის კლასში და ეროვნული თავდაცვის სამსახურის მედალი.

ეს იყო ბაბუა ბროკის ისტორიები სამსახურში ყოფნისა და თავგადასავლების შესახებ, რომელიც მან შემოიარა მსოფლიოს გარშემო, რამაც შთააგონა სამხედრო სამსახურში წასვლა.

2006 წლის მაისში ბაბუა ბროკმა ჩემი კაპიტნის ბარები დამიმაგრა. მან უბრალოდ თქვა: ”არასდროს მიფიქრია, რომ კაპიტანს ვეხუტებოდი”.


უინსტონ AKA -94 - ისტორია

თქვენს კალათაში არ არის პროდუქცია.

სანიშნეები ასახელებენ ჯემი როჯერს სამხრეთს, როგორც მის ახალ აღმასრულებელ დირექტორს

სანიშნეების დირექტორთა საბჭო სიამოვნებით აცხადებს, რომ ორგანიზაციის ექვსთვიანი ხელმძღვანელობის შემდეგ, ჯემი როჯერს სამხრეთი დასახელდა სანიშნეების აღმასრულებელ დირექტორად.

დირექტორთა საბჭომ ჩაატარა მთელი ქვეყნის მასშტაბით აღმასრულებელი დირექტორის ძებნა მანამ, სანამ ერთხმად დაამტკიცებდა ჯეიმის აყვანას, რომელიც დაიწყო Bookmarks– ით მოხალისედ 2009 წელს წიგნების და ავტორების ფესტივალზე.

”ჯეიმი იყო ყველაზე კვალიფიციური კანდიდატი და ჩვენ გაგვიმართლა, რომ მას მივუდგეთ სათავეში და მომავალში მივყავართ სანიშნეებს,” - თქვა ბარბარა C. რაფალდინიმ, სანიშნეების გამგეობის თავმჯდომარემ. ”ჯეიმის სანიშნეებისადმი ერთგულება და სიყვარული აშკარაა. მისი სურვილი, რომ სანიშნეები იყოს კარგი ძალა ჩვენს საზოგადოებაში, შთამაგონებელია. ”

სანამ 2020 წლის ოქტომბერში დროებითი აღმასრულებელი დირექტორი გახდებოდა, ჯემი მუშაობდა სანიშნეების ოპერაციების დირექტორად ცხრა წლის განმავლობაში. იგი ადრე მსახურობდა განათლების კოორდინატორად ამერიკის წიგნების გამყიდველთა ასოციაციაში, მართავდა დამოუკიდებელ წიგნის მაღაზიას ალაბამაში და მართავდა საკუთარ ღონისძიებათა კომპანიას.

ჯეიმის ერთ – ერთი მთავარი აქცენტი უახლოეს თვეებში იქნება წიგნი დანიშნულებისამებრ, ყველა ასაკისა და საზოგადოების საწინააღმდეგო რასიზმის ინიციატივა, რომელიც არის სანიშნეების წიგნების დანიშნულების პროგრამირების ნაწილი.

”ყველა იმსახურებს შანსს ნახოს საკუთარი თავი წიგნებში და იცოდეს, რომ წიგნები არსებობს მათთვის შთაგონებული, გასართობი და განათლებული,” - თქვა ჯეიმიმ. ”ჩვენ, როგორც ორგანიზაციამ, უნდა გავაგრძელოთ და გავაფართოვოთ ჩვენი ურთიერთობა, ჩავაბაროთ წიგნები ბავშვებისა და მოზარდების ხელში და დავუკავშიროთ ხალხს ისტორიის სასიცოცხლო ძალა.”

ანტი-რასიზმის ინიციატივა წიგნი დანიშნულებისამებრ დაიწყება მაისის შუა რიცხვებში და გაგრძელდება ჩვენი მე -16 ყოველწლიური ფესტივალი წიგნებისა და ავტორებისათვის, რომელიც დაგეგმილია 2021 წლის 25 სექტემბერს.


Უყურე ვიდეოს: Y Volvere - Los Angeles Negros


კომენტარები:

  1. Peppin

    ამაში რაღაც არის. Now everything is clear, thank you for the information.

  2. Salvador

    მიღწეულია ქულების ყველაზე მეტი რაოდენობა. Well thought out support.

  3. Wilfredo

    შემთხვევითი დამთხვევა

  4. Laidley

    Moscow was not built at once.



დაწერეთ შეტყობინება